0280160225 Bosch Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0280160225 Bosch

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0280160225 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0280160225
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Pierburg | 721197620 | Fuel pressure regulator m10/20/30 e30 e28 e34 e24 e23 |
Hoy
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119,44 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Control valve, fuel pressure |
14 días
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122,94 € | MOSTRAR | |||
| Peugeot/Citroen | 3127A6 | Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
5 días
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6,53 € | MOSTRAR | |||
| Peugeot/Citroen |
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Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
10 días
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8,11 € | MOSTRAR | |||
| Hoffer |
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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
5 días
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105,84 € | MOSTRAR | |||
| BMW | 13531711540 | Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
14 días
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296,69 € | MOSTRAR | |||
| BMW |
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Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
3 días
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377,23 € | MOSTRAR | |||
| Bosch | 0280160248 | Regulador de presion |
7 días
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45,83 € | MOSTRAR | |||
| Sidat |
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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
10 días
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61,41 € | MOSTRAR | |||
| Porsche | 94411019803 | Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
10 días
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122,27 € | MOSTRAR | |||
Características Bosch 0280160225
Regulador de presión de combustible
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Presión, barra:
- 2,5
BOSCH es una empresa alemana con una trayectoria consolidada desde su fundación a principios del siglo XX, reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. Su experiencia abarca desde sistemas de inyección hasta soluciones electrónicas avanzadas, posicionándose como un referente en el sector. A lo largo de décadas, ha desarrollado una amplia gama de productos que combinan precisión tecnológica con durabilidad.
El regulador de presión de combustible para la rampa de inyectores, con código 0280160225, es un componente analógico que no pertenece a la línea original del fabricante, pero mantiene características compatibles para su funcionamiento. Este dispositivo asegura que la presión dentro del sistema de alimentación se mantenga constante alrededor de 2,5 bares, ajustando el flujo de combustible que llega a los inyectores. Su diseño permite un control preciso de la presión, contribuyendo a la estabilidad y eficiencia del motor durante diferentes condiciones de operación.
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BOSCH es una empresa alemana con una trayectoria consolidada desde su fundación a principios del siglo XX, reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. Su experiencia abarca desde sistemas de inyección hasta soluciones electrónicas avanzadas, posicionándose como un referente en el sector. A lo largo de décadas, ha desarrollado una amplia gama de productos que combinan precisión tecnológica con durabilidad.
El regulador de presión de combustible para la rampa de inyectores, con código 0280160225, es un componente analógico que no pertenece a la línea original del fabricante, pero mantiene características compatibles para su funcionamiento. Este dispositivo asegura que la presión dentro del sistema de alimentación se mantenga constante alrededor de 2,5 bares, ajustando el flujo de combustible que llega a los inyectores. Su diseño permite un control preciso de la presión, contribuyendo a la estabilidad y eficiencia del motor durante diferentes condiciones de operación.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0280160225
Análogos (repuestos) Bosch 0280160225
- 721197620 PIERBURG
- 0280160214 BOSCH
- 0280160248 BOSCH
- 0280160292 BOSCH
-
75094 MEAT&DORIA -
7525094 HOFFER -
89040A2 SIDAT
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Reseñas sobre Bosch 0280160225 Regulador de presión de combustible
Compré este regulador para la rampa de inyectores porque el original estaba fallando. La instalación no fue complicada y después noté que el motor mantiene mejor la presión de combustible. Se siente más estable al acelerar y ya no hay esos tirones raros que tenía antes. Lo he usado varias semanas y el funcionamiento sigue parejo sin problemas.