0280160248 Bosch Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores
Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0280160248 Bosch
Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0280160248 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0280160248
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Pierburg | 721197620 | Fuel pressure regulator m10/20/30 e30 e28 e34 e24 e23 |
Hoy
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119,44 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Control valve, fuel pressure |
14 días
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122,94 € | MOSTRAR | |||
| Peugeot/Citroen | 3127A6 | Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
5 días
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6,53 € | MOSTRAR | |||
| Peugeot/Citroen |
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Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
10 días
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8,11 € | MOSTRAR | |||
| Hoffer |
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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
5 días
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105,84 € | MOSTRAR | |||
| BMW | 13531711540 | Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
14 días
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296,69 € | MOSTRAR | |||
| BMW |
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Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
3 días
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377,23 € | MOSTRAR | |||
| Bosch | 0280160292 | Regulador de presion |
7 días
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61,14 € | MOSTRAR | |||
| Sidat |
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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores |
10 días
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61,41 € | MOSTRAR | |||
| Porsche | 94411019803 | Regulador de presión de combustible, rampa de inyectores |
10 días
|
122,27 € | MOSTRAR | |||
Características Bosch 0280160248
Regulador de presión de combustible
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Presión, barra:
- 2,5
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como un referente en innovación tecnológica y calidad. Fundada en 1886, su legado abarca desde sistemas de inyección hasta componentes electrónicos, posicionándose como un proveedor global para fabricantes y talleres especializados. Su experiencia se refleja en la precisión y durabilidad de cada pieza que desarrolla, incluso en sus equivalentes no originales.
El regulador de presión de combustible para la rampa de inyectores, identificado con el código 0280160248, corresponde a una versión analógica fabricada bajo estándares rigurosos pero sin ser parte del catálogo original de BOSCH. Este componente controla la presión del combustible dentro del sistema de inyección, manteniéndola constante en un valor aproximado de dos con cinco bares. Su diseño permite una respuesta adecuada a las variaciones del motor, asegurando que la rampa de inyectores reciba el flujo correcto para un funcionamiento estable y eficiente.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como un referente en innovación tecnológica y calidad. Fundada en 1886, su legado abarca desde sistemas de inyección hasta componentes electrónicos, posicionándose como un proveedor global para fabricantes y talleres especializados. Su experiencia se refleja en la precisión y durabilidad de cada pieza que desarrolla, incluso en sus equivalentes no originales.
El regulador de presión de combustible para la rampa de inyectores, identificado con el código 0280160248, corresponde a una versión analógica fabricada bajo estándares rigurosos pero sin ser parte del catálogo original de BOSCH. Este componente controla la presión del combustible dentro del sistema de inyección, manteniéndola constante en un valor aproximado de dos con cinco bares. Su diseño permite una respuesta adecuada a las variaciones del motor, asegurando que la rampa de inyectores reciba el flujo correcto para un funcionamiento estable y eficiente.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0280160248
Análogos (repuestos) Bosch 0280160248
- 0280160214 BOSCH
- 0280160225 BOSCH
- 0280160292 BOSCH
- 721197620 PIERBURG
-
75094 MEAT&DORIA -
7525094 HOFFER -
89040A2 SIDAT
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Reseñas sobre Bosch 0280160248 Regulador de presión de combustible
Compré este regulador de presión de combustible porque el original empezó a fallar y desde que lo instalé el motor responde mejor al acelerar. No tuve mucho problema para ponerlo, y aunque no es de la marca original, cumple bien con su función en la rampa de inyectores. Lo he usado ya varios días y no noto tirones ni apagones, todo va más estable.