0281002870 Bosch Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002870 Bosch

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002870 Bosch

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002870 Bosch

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 9529 Meat&Doria

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 13537801992 BMW

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002949 BMW

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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores V20110106 Vemo

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002949 BMW

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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 170743 Maxgear

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Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 831288 Sidat

Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores 0281002949 Bosch
Regulador de presión de combustible en el riel de inyectores VRP038 Magneti Marelli
Regulador de presión de combustible
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de válvula
- Válvula de control
- Longitud del embalaje, mm:
- 125
- Peso [g]
- 295
- Espesor del embalaje, mm:
- 68
- Anchura del embalaje, mm:
- 72
BOSCH, fundada en 1886 en Alemania, es reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. Con una trayectoria que abarca más de un siglo, esta empresa ha marcado estándares en la fabricación de piezas que combinan precisión y durabilidad. Su influencia en el sector automotor se extiende desde sistemas de inyección hasta electrónica avanzada, consolidándose como un referente técnico a nivel global.
El regulador de presión de combustible para rampa de inyectores, identificado con el código 0281002870, es una pieza fabricada por BOSCH en su versión análoga, es decir, no original pero equivalente en funcionalidad. Este componente integra una válvula de control tipo 17, que modula la presión dentro del conducto de distribución del combustible. Su diseño permite mantener un equilibrio constante en la presión, adaptándose a las variaciones del sistema de inyección para asegurar un flujo adecuado hacia los inyectores.
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BOSCH, fundada en 1886 en Alemania, es reconocida mundialmente por su innovación y calidad en componentes automotrices. Con una trayectoria que abarca más de un siglo, esta empresa ha marcado estándares en la fabricación de piezas que combinan precisión y durabilidad. Su influencia en el sector automotor se extiende desde sistemas de inyección hasta electrónica avanzada, consolidándose como un referente técnico a nivel global.
El regulador de presión de combustible para rampa de inyectores, identificado con el código 0281002870, es una pieza fabricada por BOSCH en su versión análoga, es decir, no original pero equivalente en funcionalidad. Este componente integra una válvula de control tipo 17, que modula la presión dentro del conducto de distribución del combustible. Su diseño permite mantener un equilibrio constante en la presión, adaptándose a las variaciones del sistema de inyección para asegurar un flujo adecuado hacia los inyectores.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0281002870
- 13537801992 BMW
- 0281002949 BMW
-
13537801991 BMW -
7801992 BMW -
281002949 BMW -
7800603 BMW -
0281002949 TOYOTA
Análogos (repuestos) Bosch 0281002870
- 281002949 BOSCH
- 0281002949 BOSCH
-
9529 MEAT&DORIA -
V20110106 VEMO -
831288 SIDAT -
170743 MAXGEAR -
831288A2 SIDAT -
9529E MEAT&DORIA -
215820003800 MAGNETI MARELLI -
VRP038 MAGNETI MARELLI
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Reseñas sobre Bosch 0281002870 Regulador de presión de combustible
El envío fue rápido y el paquete llegó sin golpes ni daños. El vendedor respondió rápido a mis preguntas cuando le consulté sobre la compatibilidad con mi coche. Ya instalé el regulador y realmente noté que el motor funciona más estable y no se apaga de repente. En general, todo bien con la compra y el uso del producto es correcto.
Encontré esta pieza a un precio bastante accesible comparado con otras opciones que vi por ahí. Me pareció que valía la pena probarla porque no era tan cara y al final la calidad se nota al usarla. No tuve que gastar mucho para resolver el problema de la presión de combustible.
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