0434250159 Bosch Tobera de inyector diésel
Tobera de inyector diésel 0434250159 Bosch
Tobera de inyector diésel 0434250159 Bosch
Tobera de inyector diésel 0434250159 Bosch
Tobera de inyector diésel 0434250159 Bosch
Tobera de inyector diésel 0434250159 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 0434250159
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hans Pries (Topran) | 101466 | Nozzle body |
14 días
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13,48 € | MOSTRAR | |||
| Hans Pries (Topran) |
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Tobera de inyector diésel |
5 días
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11,36 € | MOSTRAR | |||
| Engitech |
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Nozzle body |
14 días
|
20,00 € | MOSTRAR | |||
| Hans Pries (Topran) |
|
Tobera de inyector diésel |
10 días
|
12,43 € | MOSTRAR | |||
| Engitech |
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Tobera de inyector diésel |
7 días
|
28,82 € | MOSTRAR | |||
| VAG | 068130211H | Tobera de inyector diésel |
5 días
|
90,95 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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Tobera de inyector diésel |
14 días
|
80,62 € | MOSTRAR | |||
| Engitech |
|
Tobera de inyector diésel |
14 días
|
23,56 € | MOSTRAR | |||
| Bosch |
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Tobera de inyector diésel |
8 días
|
38,95 € | MOSTRAR | |||
Características Bosch 0434250159
Tobera de inyector diésel
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de combustible
- Gasóleo
- Tipo de combustible
- Gasóleo
- Inyector
- Inyector de tetón estándar
- Peso [g]
- 37
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el desarrollo de tecnologías automotrices, se ha consolidado como uno de los principales proveedores mundiales de componentes para vehículos. Fundada en 1886, su legado abarca desde sistemas de inyección hasta soluciones electrónicas avanzadas, destacándose por la precisión y calidad en cada producto. A pesar de que el repuesto con código 0434250159 no corresponde a una pieza original de BOSCH, mantiene características compatibles que aseguran una integración adecuada en sistemas de alimentación de combustible.
El pulverizador inyector es un elemento clave dentro del sistema de inyección diésel, encargado de atomizar el combustible para optimizar la combustión en motores que operan con diésel tipo 5. Este componente actúa regulando la cantidad y el patrón de pulverización del gasóleo, lo que influye directamente en el rendimiento del motor. La pieza en cuestión, aunque es un equivalente no original, conserva especificaciones técnicas que permiten su uso en vehículos que requieren una dosificación precisa del combustible para motores diésel modernos.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en el desarrollo de tecnologías automotrices, se ha consolidado como uno de los principales proveedores mundiales de componentes para vehículos. Fundada en 1886, su legado abarca desde sistemas de inyección hasta soluciones electrónicas avanzadas, destacándose por la precisión y calidad en cada producto. A pesar de que el repuesto con código 0434250159 no corresponde a una pieza original de BOSCH, mantiene características compatibles que aseguran una integración adecuada en sistemas de alimentación de combustible.
El pulverizador inyector es un elemento clave dentro del sistema de inyección diésel, encargado de atomizar el combustible para optimizar la combustión en motores que operan con diésel tipo 5. Este componente actúa regulando la cantidad y el patrón de pulverización del gasóleo, lo que influye directamente en el rendimiento del motor. La pieza en cuestión, aunque es un equivalente no original, conserva especificaciones técnicas que permiten su uso en vehículos que requieren una dosificación precisa del combustible para motores diésel modernos.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 0434250159
- 068130211H VAG
-
038130211H VAG
Análogos (repuestos) Bosch 0434250159
- 101466 HANS PRIES
-
101466756 HANS PRIES -
ENT250659 ENGITECH
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Reseñas sobre Bosch 0434250159 Tobera de inyector diésel
Compré este pulverizador inyector porque el precio estaba bastante bien comparado con otras opciones que vi. No es original de BOSCH pero igual funciona sin problemas en mi carro. Me sorprendió que no tuve que gastar tanto y aun así cambió la forma en que el motor responde. Para alguien que busca algo funcional sin gastar mucho creo que es una opción decente.
Lo he estado usando unas semanas y la verdad que instalarlo fue sencillo. El pulverizador se ajusta bien y no noté ninguna fuga o problema en el motor después de cambiarlo. No he hecho viajes largos todavía pero en uso normal el auto va igual que con la pieza anterior, sin ruidos extra ni pérdida de potencia.