04550 Metalcaucho Soporte de barra de torsión trasera
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 04550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera 031444 Cautex
Soporte de barra de torsión trasera 031444 Cautex
Soporte de barra de torsión trasera 031444 Cautex
Soporte de barra de torsión trasera 031444 Cautex
Soporte de barra de torsión trasera 031444 Cautex
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Soporte de barra de torsión trasera T404550 STC
Soporte de barra de torsión trasera T404550 STC
Soporte de barra de torsión trasera 4550 Metalcaucho
Soporte de barra de torsión trasera T404550 STC
Soporte de barra de torsión trasera
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Acero
- Peso [g]
- 2200
- Diámetro interior, mm:
- 30.9
- Diám. int. 2[mm]
- 31.4
- Diám. int. 1 [mm]
- 31.4
- Longitud [mm]
- 317
- Diámetro exterior, mm:
- 45
- Diámetro exterior 2 [mm]
- 46.9
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 46.9
04550 Metalcaucho proporciona una solución robusta para el soporte de la barra de torsión trasera. El diseño del soporte, con código 04550 y nombre Soporte, barra de torsión trasera, facilita el montaje preciso y el ajuste adecuado en los sistemas de suspensión trasera de modelos Citroen ZX N2, Xsara N1, y Peugeot 205, 306, 309.
La pieza está fabricada con dimensiones exactas: diámetro exterior de 45 mm, longitud de 317 mm y peso de 2 kg, lo que contribuye a la resistencia estructural y la estabilidad del conjunto. El diámetro interior de 30,9 mm y el diámetro exterior 1 de 46,9 mm aseguran el encaje con componentes originales.
Disponible a través de distribuidores especializados en España, el soporte Metalcaucho código 04550 se adapta a las variantes 10A, 10C, 741A e I de Peugeot 205 y 309, además del 7B de Peugeot 306. Los proveedores ofrecen el componente tanto para talleres como para particulares.
Los ingenieros destacan la durabilidad y el ajuste preciso como cualidades clave del soporte. La construcción del código 04550, basada en materiales seleccionados, favorece el rendimiento en condiciones de uso prolongado y ciclos de carga repetidos.
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04550 Metalcaucho proporciona una solución robusta para el soporte de la barra de torsión trasera. El diseño del soporte, con código 04550 y nombre Soporte, barra de torsión trasera, facilita el montaje preciso y el ajuste adecuado en los sistemas de suspensión trasera de modelos Citroen ZX N2, Xsara N1, y Peugeot 205, 306, 309.
La pieza está fabricada con dimensiones exactas: diámetro exterior de 45 mm, longitud de 317 mm y peso de 2 kg, lo que contribuye a la resistencia estructural y la estabilidad del conjunto. El diámetro interior de 30,9 mm y el diámetro exterior 1 de 46,9 mm aseguran el encaje con componentes originales.
Disponible a través de distribuidores especializados en España, el soporte Metalcaucho código 04550 se adapta a las variantes 10A, 10C, 741A e I de Peugeot 205 y 309, además del 7B de Peugeot 306. Los proveedores ofrecen el componente tanto para talleres como para particulares.
Los ingenieros destacan la durabilidad y el ajuste preciso como cualidades clave del soporte. La construcción del código 04550, basada en materiales seleccionados, favorece el rendimiento en condiciones de uso prolongado y ciclos de carga repetidos.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 04550
-
517617 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Metalcaucho 04550
- T404550 STC
- 031444 CAUTEX
-
4685 FARE -
4550 METALCAUCHO -
32920 IMPERGOM -
6388 BIRTH -
45223 3RG -
32781 FEBI
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Reseñas sobre Metalcaucho 04550 Soporte de barra de torsión trasera
la pieza vino bien pero me costó un rato instalarla porque los tornillos originales no encajaban muy bien y tuve que buscar otros al final no noto mucha diferencia al conducir pero al menos ya está cambiada
la pieza vino bien pero me costó un rato instalarla porque los tornillos originales no encajaban muy bien y tuve que buscar otros al final no noto mucha diferencia al conducir pero al menos ya está cambiada
la pieza me llegó bien y la pude poner yo mismo aunque no se mucho de coches fue bastante fácil la verdad
la pieza me llegó bien y la pude poner yo mismo aunque no se mucho de coches fue bastante fácil la verdad