05355 Metalcaucho Rodillo tensor de la correa de transmisión
Rodillo tensor de la correa de transmisión 05355 Metalcaucho
Rodillo tensor de la correa de transmisión 05355 Metalcaucho
Rodillo tensor de la correa de transmisión 05355 Metalcaucho
Rodillo tensor de la correa de transmisión 05355 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 05355
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cautex |
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Cautex rodillo tensor correa alt. |
Hoy
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61,84 € | MOSTRAR | |||
| Cautex |
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Cautex rodillo tensor correa alt. |
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| Cautex |
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Cautex rodillo tensor correa alt. |
Hoy
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| Cautex |
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Cautex rodillo tensor correa alt. |
Mañana
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Características Metalcaucho 05355
Polea tensora correa poli V
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Unidades accionadas
- Alternador
- Artículo complementario/Información complementaria
- Sin soporte
- Equipamiento de vehículo
- Para vehículos con climatizador
- Peso [kg]
- 0,7
- Diámetro interior [mm]
- 17
- Espesor [mm]
- 25
- Ancho [mm]
- 25,5
- Número de nervaduras
- 6
- Peso [g]
- 700
- Diámetro exterior [mm]
- 73
Rodillo para correa trapecial poli V, identificado bajo el código 05355 y fabricado por Metalcaucho, destaca por sus dimensiones precisas: peso de 0,7 kg, un ancho de 25,5 mm, diámetro exterior de 73 mm, diámetro interior de 17 mm y seis nervaduras. Este componente facilita el movimiento eficiente de la correa, colaborando en la transmisión de fuerza dentro del sistema de accesorios del motor.
El recambio con código 05355 para rodillo, desarrollado por Metalcaucho, se adapta específicamente a vehículos Ford Focus de diferentes generaciones y variantes, incluyendo DNW, DAW, DFW, I y DBW. Su diseño responde a los requerimientos técnicos de estos modelos, integrándose con precisión en el sistema de transmisión auxiliar.
Diversos distribuidores en toda España ofrecen este rodillo de correa trapecial poli V, lo que permite a talleres y particulares acceder fácilmente a este repuesto. La referencia 05355 Metalcaucho asegura identificación rápida y compatibilidad comprobada según la documentación técnica de los fabricantes.
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Rodillo para correa trapecial poli V, identificado bajo el código 05355 y fabricado por Metalcaucho, destaca por sus dimensiones precisas: peso de 0,7 kg, un ancho de 25,5 mm, diámetro exterior de 73 mm, diámetro interior de 17 mm y seis nervaduras. Este componente facilita el movimiento eficiente de la correa, colaborando en la transmisión de fuerza dentro del sistema de accesorios del motor.
El recambio con código 05355 para rodillo, desarrollado por Metalcaucho, se adapta específicamente a vehículos Ford Focus de diferentes generaciones y variantes, incluyendo DNW, DAW, DFW, I y DBW. Su diseño responde a los requerimientos técnicos de estos modelos, integrándose con precisión en el sistema de transmisión auxiliar.
Diversos distribuidores en toda España ofrecen este rodillo de correa trapecial poli V, lo que permite a talleres y particulares acceder fácilmente a este repuesto. La referencia 05355 Metalcaucho asegura identificación rápida y compatibilidad comprobada según la documentación técnica de los fabricantes.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 05355
-
1067944 FORD
Análogos (repuestos) Metalcaucho 05355
- 8400 CAFFARO
-
081159 CAUTEX -
10275 FARE -
P216005 DENCKERMANN -
1222221 KRAFT -
5355 METALCAUCHO -
0N1433S OPTIMAL -
E2G5254BTA BTA -
MPQ0098 MAGNETI MARELLI -
R0061 KAMOKA
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Reseñas sobre Metalcaucho 05355 Polea tensora correa poli V
Con la marca Metalcaucho ya tengo cierta confianza, así que al tocarle el cambio al rodillo de la correa no dudé en montarlo. El proceso fue relativamente sencillo, aunque tuve que aflojar otros componentes para poder sacar el viejo y poner el nuevo, el ajuste fue bueno, el rodamiento giraba suave y después de varios días de uso sigue sin ruidos raros o desgastes prematuros, me habría gustado que incluyeran instrucciones más claras pero al final con experiencia uno se apaña
Con la marca Metalcaucho ya tengo cierta confianza, así que al tocarle el cambio al rodillo de la correa no dudé en montarlo. El proceso fue relativamente sencillo, aunque tuve que aflojar otros componentes para poder sacar el viejo y poner el nuevo, el ajuste fue bueno, el rodamiento giraba suave y después de varios días de uso sigue sin ruidos raros o desgastes prematuros, me habría gustado que incluyeran instrucciones más claras pero al final con experiencia uno se apaña
No tengo ni idea de coches y aun así pude poner la pieza siguiendo un vídeo de YouTube. Todo fue más fácil de lo que esperaba y hasta ahora funciona perfecto
No tengo ni idea de coches y aun así pude poner la pieza siguiendo un vídeo de YouTube. Todo fue más fácil de lo que esperaba y hasta ahora funciona perfecto
La pieza cumplió su función, la cambié yo mismo y no tuve problemas graves solo recomiendo tener un poco de paciencia porque el acceso no es muy bueno
La pieza cumplió su función, la cambié yo mismo y no tuve problemas graves solo recomiendo tener un poco de paciencia porque el acceso no es muy bueno