05397 Metalcaucho Cárter de aceite del motor
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
Cárter de aceite del motor 05397 Metalcaucho
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Cárter de aceite del motor 031560 Cautex
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Cárter de aceite del motor T405397 STC
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Cárter de aceite del motor
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Acero
- Peso [kg]
- 1,14
- Peso [g]
- 1140
El cárter de aceite Metalcaucho, código 05397, destaca por su peso preciso de 1,14 kg (1140 g) y su fabricación robusta. El número original 05397 identifica este componente compatible con una extensa lista de modelos de Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, BMW, Mazda, Opel, MINI, Suzuki, Fiat, Toyota y Renault Trucks.
Este cárter de aceite, bajo el código 05397 y la marca Metalcaucho, se adapta a vehículos de diferentes generaciones y carrocerías, facilitando el mantenimiento en motores de diversas configuraciones. Los distribuidores en España presentan opciones competitivas, con ofertas disponibles tanto en grandes ciudades como en zonas rurales.
El análisis técnico revela que el cárter de aceite 05397 Metalcaucho sostiene la función de retención y canalización del lubricante, contribuyendo a la integridad interna del motor. Su diseño favorece la disipación térmica sin comprometer la resistencia estructural.
Notas de ingeniería: el material y los acabados del cárter de aceite, código 05397, cumplen con las tolerancias exigidas en el sector automotriz. La instalación resulta sencilla, permitiendo una sustitución eficiente en talleres especializados y particulares.
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El cárter de aceite Metalcaucho, código 05397, destaca por su peso preciso de 1,14 kg (1140 g) y su fabricación robusta. El número original 05397 identifica este componente compatible con una extensa lista de modelos de Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, BMW, Mazda, Opel, MINI, Suzuki, Fiat, Toyota y Renault Trucks.
Este cárter de aceite, bajo el código 05397 y la marca Metalcaucho, se adapta a vehículos de diferentes generaciones y carrocerías, facilitando el mantenimiento en motores de diversas configuraciones. Los distribuidores en España presentan opciones competitivas, con ofertas disponibles tanto en grandes ciudades como en zonas rurales.
El análisis técnico revela que el cárter de aceite 05397 Metalcaucho sostiene la función de retención y canalización del lubricante, contribuyendo a la integridad interna del motor. Su diseño favorece la disipación térmica sin comprometer la resistencia estructural.
Notas de ingeniería: el material y los acabados del cárter de aceite, código 05397, cumplen con las tolerancias exigidas en el sector automotriz. La instalación resulta sencilla, permitiendo una sustitución eficiente en talleres especializados y particulares.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 05397
- 32137258 VOLVO
- 0301N1 PEUGEOT
- 11137804899 BMW
- 2178714 FORD
- 9813973280 PEUGEOT
-
JX6Q6675AB FORD -
9813973280REF PEUGEOT -
1232358 FORD -
2084071 FORD -
1342630 FORD -
2S6Q6675AD FORD -
SU00100578 TOYOTA -
JX6Q6675AA FORD -
Y40110400A MAZDA -
00000301N1 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Metalcaucho 05397
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Reseñas sobre Metalcaucho 05397 Cárter de aceite del motor
Compré la pieza porque mi coche empezó a perder aceite y la reparación no podía esperar. Nunca había cambiado un cárter antes, así que busqué tutoriales y me animé a hacerlo yo mismo. Me costó un poco quitar el recambio antiguo porque estaba muy pegado y además tuve que limpiar todo el aceite derramado. Al final, con paciencia, logré montar la pieza nueva y hasta ahora no tengo fugas. Para alguien con poca experiencia, lleva tiempo, pero se puede hacer.
Compré la pieza porque mi coche empezó a perder aceite y la reparación no podía esperar. Nunca había cambiado un cárter antes, así que busqué tutoriales y me animé a hacerlo yo mismo. Me costó un poco quitar el recambio antiguo porque estaba muy pegado y además tuve que limpiar todo el aceite derramado. Al final, con paciencia, logré montar la pieza nueva y hasta ahora no tengo fugas. Para alguien con poca experiencia, lleva tiempo, pero se puede hacer.
la pieza encaja perfecta y no tuve ningun problema con la instalacion funciona como debe sin historias
la pieza encaja perfecta y no tuve ningun problema con la instalacion funciona como debe sin historias
no entiendo mucho de coches pero pude poner la pieza sin muchos problemas creo que esta bien
no entiendo mucho de coches pero pude poner la pieza sin muchos problemas creo que esta bien