1004980227 Meyle Junta homocinética interna delantera
Junta homocinética interna delantera 1004980227 Meyle
Junta homocinética interna delantera 1004980227 Meyle
Junta homocinética interna delantera 1004980227 Meyle
Junta homocinética interna delantera 1004980227 Meyle
Junta homocinética interna delantera 1004980227 Meyle
Alternativas compatibles para Meyle 1004980227
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridex |
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Ridex jgo articulacion arbol |
Mañana
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77,20 € | MOSTRAR | |||
| GSP | 650019 | Cardan |
Mañana
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40,16 € | MOSTRAR | |||
| JP Group | 1143501610 | Junta homocinética interna delantera |
14 días
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134,00 € | MOSTRAR | |||
| VAG | 4A0407341B |
|
USADO Transmision delantera derecha para audi a6 berlina (4b2) (2001 - 2004) 163 2496cc bcz |
Gratis
Mañana
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103,09 € | MOSTRAR | ||
| Vika |
|
Junta homocinética interna delantera |
Mañana
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53,98 € | MOSTRAR | |||
| SKF | VKJA8490 | Junta homocinética interna delantera |
14 días
|
139,98 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
|
|
USADO Transmision delantera derecha para audi a6 c5 avant (4b5, 4b6) (1997 - 2005) 2.5 tdi quattro bau |
Gratis
Mañana
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103,09 € | MOSTRAR | ||
| Triscan |
|
Junta homocinética interna delantera |
14 días
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146,18 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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USADO Transmision delantera izquierda para audi a6 avant (4b5) 2.4 (121kw) aga |
Gratis
Mañana
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107,45 € | MOSTRAR | ||
| Trakmotive/Surtrack |
|
Juego de articulación, árbol de transmisión |
4 días
|
103,29 € | MOSTRAR | |||
Características Meyle 1004980227
Junta homocinética interna delantera
- Fabricante
- Meyle
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Superficie
- Recubrimiento de polvo
- Árbol de impulsión
- Sin anillo ABS
- Tipo de articulación
- Junta trípode
- Lado de montaje
- Eje delantero
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 34
- Longitud [mm]
- 59,5
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 88
- Diámetro articulación [mm]
- 90
MEYLE es un reconocido fabricante alemán con una trayectoria consolidada en la producción de componentes de alta calidad para el sector automotriz. Fundada hace varias décadas, esta empresa se ha especializado en ofrecer repuestos alternativos que cumplen con rigurosos estándares técnicos, posicionándose como una opción confiable dentro del mercado de piezas no originales. Su enfoque en la innovación y durabilidad ha permitido que sus productos sean adoptados ampliamente en diversos sistemas de transmisión y suspensión.
La junta homocinética interior delantera, identificada con el código 1004980227, es un componente diseñado para su instalación en el eje delantero, específicamente en el lado del diferencial y la caja de cambios. Esta pieza presenta una longitud de 59,5 milímetros y cuenta con un acoplamiento interno dentado compuesto por 34 dientes, garantizando una conexión precisa con el mecanismo de transmisión. Su diámetro de sello alcanza los 88 milímetros, mientras que la superficie está recubierta mediante un proceso de pulverización que asegura una capa protectora uniforme. Además, el eje de transmisión asociado a esta junta no incorpora un anillo para el sistema de frenos antibloqueo, lo cual influye en su compatibilidad con determinados modelos de vehículos.
El tipo de articulación de esta junta es esférico, con un diámetro que alcanza los 90 milímetros, permitiendo un movimiento flexible dentro del conjunto mecánico. La pieza está destinada a montarse en el puente delantero del vehículo, concretamente en el lado de la transmisión, lo que exige precisión en sus dimensiones y acabados para un desempeño adecuado. MEYLE ofrece este repuesto como una alternativa análoga a la pieza original, manteniendo un equilibrio entre calidad y funcionalidad para sistemas que requieren un ensamblaje confiable en el tren motriz.
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MEYLE es un reconocido fabricante alemán con una trayectoria consolidada en la producción de componentes de alta calidad para el sector automotriz. Fundada hace varias décadas, esta empresa se ha especializado en ofrecer repuestos alternativos que cumplen con rigurosos estándares técnicos, posicionándose como una opción confiable dentro del mercado de piezas no originales. Su enfoque en la innovación y durabilidad ha permitido que sus productos sean adoptados ampliamente en diversos sistemas de transmisión y suspensión.
La junta homocinética interior delantera, identificada con el código 1004980227, es un componente diseñado para su instalación en el eje delantero, específicamente en el lado del diferencial y la caja de cambios. Esta pieza presenta una longitud de 59,5 milímetros y cuenta con un acoplamiento interno dentado compuesto por 34 dientes, garantizando una conexión precisa con el mecanismo de transmisión. Su diámetro de sello alcanza los 88 milímetros, mientras que la superficie está recubierta mediante un proceso de pulverización que asegura una capa protectora uniforme. Además, el eje de transmisión asociado a esta junta no incorpora un anillo para el sistema de frenos antibloqueo, lo cual influye en su compatibilidad con determinados modelos de vehículos.
El tipo de articulación de esta junta es esférico, con un diámetro que alcanza los 90 milímetros, permitiendo un movimiento flexible dentro del conjunto mecánico. La pieza está destinada a montarse en el puente delantero del vehículo, concretamente en el lado de la transmisión, lo que exige precisión en sus dimensiones y acabados para un desempeño adecuado. MEYLE ofrece este repuesto como una alternativa análoga a la pieza original, manteniendo un equilibrio entre calidad y funcionalidad para sistemas que requieren un ensamblaje confiable en el tren motriz.
Números de repuesto de fabricantes originales para Meyle 1004980227
- 3B0498103BX VAG
- 4A0407341B VAG
- 3B0498103B VAG
-
4B049821 VAG -
3B0498103BV VAG
Análogos (repuestos) Meyle 1004980227
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Reseñas sobre Meyle 1004980227 Junta homocinética interna delantera
Compré una junta homocinética interior delantera para mi Volkswagen Passat B5 y la verdad que la calidad está bastante bien para ser un repuesto no original. Se siente robusta y encajó perfecto, nada de piezas flojas ni mal terminadas. Después de cambiarla noté que el ruido raro que tenía al girar desapareció y el coche va más suave cuando tomo curvas. Me sorprendió que siendo una pieza de otra marca, cumpliera tan bien con su función.