11096 Metalcaucho Fuelle interior de junta homocinética del semieje trasero
Fuelle interior de junta homocinética del semieje trasero 11096 Metalcaucho
Fuelle interior de junta homocinética del semieje trasero 11096 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 11096
Características Metalcaucho 11096
Fuelle interior de junta homocinética del semieje trasero
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Caucho
- Tipo de articulación
- Junta trípode
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Lado de montaje
- Eje trasero ambos lados
- Peso [kg]
- 0,07
- Diám. int. 1 [mm]
- 17
- Diám. int. 2[mm]
- 57
- Altura [mm]
- 80
Fuelle, árbol de transmisión trasero interior identificado bajo el código 11096, fabricado por Metalcaucho, corresponde a un componente diseñado para proteger los elementos internos del sistema de transmisión en modelos Nissan X-Trail T30 y Nissan Murano Z50. Este elemento, con código 11096 Metalcaucho, presenta una masa de 0,07 kg, una longitud de 80 mm, así como diámetros internos de 17 mm y 57 mm respectivamente, lo que permite una integración precisa en el eje trasero.
El fuelle de transmisión trasero interior (código 11096 fuelle, árbol de transmisión trasero interior) actúa como barrera ante la intrusión de contaminantes externos, contribuyendo a preservar la lubricación y la integridad de las articulaciones homocinéticas. Su geometría y propiedades materiales están adaptadas para resistir flexiones y movimientos repetitivos propios del funcionamiento del tren trasero.
Aplicable específicamente en Nissan X-Trail T30 y Murano Z50, este componente asegura compatibilidad dimensional y funcionalidad conforme a las especificaciones del fabricante. Actualmente, existen condiciones preferenciales de venta que incluyen disponibilidad inmediata y entrega bajo pedido, sujeto a existencias.
Ventajas: La formulación del caucho y los parámetros técnicos seleccionados para el código 11096 Metalcaucho ofrecen durabilidad ante agentes externos y estabilidad dimensional bajo cargas variables. El diseño optimizado minimiza la posibilidad de fugas y facilita la instalación sin requerir ajustes adicionales.
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Fuelle, árbol de transmisión trasero interior identificado bajo el código 11096, fabricado por Metalcaucho, corresponde a un componente diseñado para proteger los elementos internos del sistema de transmisión en modelos Nissan X-Trail T30 y Nissan Murano Z50. Este elemento, con código 11096 Metalcaucho, presenta una masa de 0,07 kg, una longitud de 80 mm, así como diámetros internos de 17 mm y 57 mm respectivamente, lo que permite una integración precisa en el eje trasero.
El fuelle de transmisión trasero interior (código 11096 fuelle, árbol de transmisión trasero interior) actúa como barrera ante la intrusión de contaminantes externos, contribuyendo a preservar la lubricación y la integridad de las articulaciones homocinéticas. Su geometría y propiedades materiales están adaptadas para resistir flexiones y movimientos repetitivos propios del funcionamiento del tren trasero.
Aplicable específicamente en Nissan X-Trail T30 y Murano Z50, este componente asegura compatibilidad dimensional y funcionalidad conforme a las especificaciones del fabricante. Actualmente, existen condiciones preferenciales de venta que incluyen disponibilidad inmediata y entrega bajo pedido, sujeto a existencias.
Ventajas: La formulación del caucho y los parámetros técnicos seleccionados para el código 11096 Metalcaucho ofrecen durabilidad ante agentes externos y estabilidad dimensional bajo cargas variables. El diseño optimizado minimiza la posibilidad de fugas y facilita la instalación sin requerir ajustes adicionales.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 11096
- 397412U625 NISSAN
-
397412U626 NISSAN
Análogos (repuestos) Metalcaucho 11096
- 10096 METALCAUCHO
-
CB0326 GOOM -
G61017PC PASCAL -
02154 MARUICHI -
500387 ERT -
BCB2855 BORG&BECK -
T411096 STC -
39073 IMPERGOM -
ADN18135 BLUE PRINT -
4053700110 JP GROUP
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Reseñas sobre Metalcaucho 11096 Fuelle interior de junta homocinética del semieje trasero
He instalado la pieza en un coche de un cliente y la verdad es que encajó bien, pero tuve que hacer un ajuste menor porque el sellad no quedaba perfecto. No es la primera vez que me pasa con este tipo de recambios. Funciona, pero creo que podrian mejorar el acabado para que sea mas facil montar y no perder tiempo extra. Por ahora aguanta bien, pero a ver a largo plazo.
He instalado la pieza en un coche de un cliente y la verdad es que encajó bien, pero tuve que hacer un ajuste menor porque el sellad no quedaba perfecto. No es la primera vez que me pasa con este tipo de recambios. Funciona, pero creo que podrian mejorar el acabado para que sea mas facil montar y no perder tiempo extra. Por ahora aguanta bien, pero a ver a largo plazo.
Trabajo con Metalcaucho de vez en cuand y la verdad es que suele salr bien el material. Este recambio en concreto encajó sin lios, recomendable.
Trabajo con Metalcaucho de vez en cuand y la verdad es que suele salr bien el material. Este recambio en concreto encajó sin lios, recomendable.
No sé mucho de coches pero el recambio me sirvió y el mecánico dijo que estaba bien. No tuve problemas con la instalación.
No sé mucho de coches pero el recambio me sirvió y el mecánico dijo que estaba bien. No tuve problemas con la instalación.
Sin problema, todo ok.
Sin problema, todo ok.