1211TUC27LH Febest Junta homocinética interna delantera izquierda

Junta homocinética interna delantera izquierda 1211TUC27LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 1211TUC27LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 1211TUC27LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 1211TUC27LH Febest

Junta homocinética interna delantera izquierda 1211TUC27LH Febest
Alternativas compatibles para Febest 1211TUC27LH
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NTY |
|
Cardan |
Hoy
|
53,42 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
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Juego de articulación, árbol de transmisión |
4 días
|
43,24 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
41,23 € | MOSTRAR | |||
| NTY |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
7 días
|
57,42 € | MOSTRAR | |||
| Maxgear |
|
Junta homocinética interna delantera izquierda |
7 días
|
84,08 € | MOSTRAR | |||
| Maxgear |
|
Joint kit, drive shaft |
14 días
|
77,64 € | MOSTRAR | |||
Características Febest 1211TUC27LH
Junta homocinética interna delantera izquierda
- Fabricante
- Febest
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Eje delantero, izquierda
- Lado de montaje
- Lado de engranaje
- Lado de montaje
- Izquierda
- H embalaje [cm]
- 10,5
- Ancho de embalaje [cm]
- 10,5
- Long. de embalaje [cm]
- 20,5
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 27
- Peso [kg]
- 3,186
- Peso [g]
- 3186
- Dentado int. diferencial, lado engranaje
- 33
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 41
- Diámetro exterior [mm]
- 89
- Número de ranuras (exterior):
- 27
FEBEST es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes automotrices, reconocida por ofrecer alternativas de alta calidad dentro del mercado de repuestos no originales. Desde su fundación, se ha enfocado en desarrollar piezas que cumplen con rigurosos estándares técnicos para distintos modelos y sistemas vehiculares. Su experiencia en ingeniería y producción le permite presentar soluciones confiables que se ajustan a las exigencias del sector automotor global.
La junta homocinética interior delantera izquierda, identificada con el código 1211TUC27LH, representa una pieza esencial en el tren motriz, encargada de transmitir el par motor desde la caja de cambios hacia las ruedas delanteras, manteniendo la flexibilidad necesaria durante la suspensión y el giro. Esta unidad, fabricada como equivalente no original por FEBEST, pesa aproximadamente 3,186 kilogramos y posee un diámetro externo de 89 milímetros. En el extremo que conecta con el diferencial, cuenta con 27 dientes, mientras que en el lado acoplado a la caja de velocidades dispone de 33 dientes, lo que garantiza una adecuada interacción mecánica. El diámetro de la junta, medido en la zona del empaque, es de 41 milímetros, ajustándose a las dimensiones requeridas para su correcto montaje.
El embalaje que protege esta pieza tiene unas dimensiones de 20,5 centímetros de largo, 10,5 centímetros de ancho y 10,5 centímetros de alto, facilitando su manipulación y almacenamiento. Está diseñada para ser instalada en el eje delantero, específicamente en el lado izquierdo del vehículo, y su orientación corresponde al lado de la caja de cambios. La precisión en su fabricación y las especificaciones técnicas mencionadas aseguran que la junta homocinética cumpla con las exigencias mecánicas y dimensionales para las que fue desarrollada.
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FEBEST es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes automotrices, reconocida por ofrecer alternativas de alta calidad dentro del mercado de repuestos no originales. Desde su fundación, se ha enfocado en desarrollar piezas que cumplen con rigurosos estándares técnicos para distintos modelos y sistemas vehiculares. Su experiencia en ingeniería y producción le permite presentar soluciones confiables que se ajustan a las exigencias del sector automotor global.
La junta homocinética interior delantera izquierda, identificada con el código 1211TUC27LH, representa una pieza esencial en el tren motriz, encargada de transmitir el par motor desde la caja de cambios hacia las ruedas delanteras, manteniendo la flexibilidad necesaria durante la suspensión y el giro. Esta unidad, fabricada como equivalente no original por FEBEST, pesa aproximadamente 3,186 kilogramos y posee un diámetro externo de 89 milímetros. En el extremo que conecta con el diferencial, cuenta con 27 dientes, mientras que en el lado acoplado a la caja de velocidades dispone de 33 dientes, lo que garantiza una adecuada interacción mecánica. El diámetro de la junta, medido en la zona del empaque, es de 41 milímetros, ajustándose a las dimensiones requeridas para su correcto montaje.
El embalaje que protege esta pieza tiene unas dimensiones de 20,5 centímetros de largo, 10,5 centímetros de ancho y 10,5 centímetros de alto, facilitando su manipulación y almacenamiento. Está diseñada para ser instalada en el eje delantero, específicamente en el lado izquierdo del vehículo, y su orientación corresponde al lado de la caja de cambios. La precisión en su fabricación y las especificaciones técnicas mencionadas aseguran que la junta homocinética cumpla con las exigencias mecánicas y dimensionales para las que fue desarrollada.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febest 1211TUC27LH
Análogos (repuestos) Febest 1211TUC27LH
-
NPZHY515 NTY -
492823 MAXGEAR
Devolución del producto
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Mantén toda la comunicación con el vendedor únicamente a través del sitio web de Avtopro; esto garantiza la protección de sus intereses.
Entrega y recepción
En el sitio web funciona un servicio automático de envío: introduce el código postal y obtén la opción óptima en coste y plazo de entrega. El sistema tiene en cuenta el peso y las dimensiones de la pieza, las tarifas de los transportistas y la estadística por región para calcular un precio exacto sin sorpresas.
Vendedores en Autopro
En la plataforma operan vendedores de toda España, cada uno de los cuales ha pasado la verificación de identidad y/o de empresa. Avtopro incentiva a los vendedores a mejorar continuamente la calidad del servicio y a mantener actualizadas sus ofertas. La visibilidad de los productos de cada vendedor depende directamente de las valoraciones de los compradores y de sus indicadores de rendimiento en ventas.
Seguridad de los pagos
Todos los pagos realizados a través del sitio web de Avtopro están protegidos mediante el servicio «Transacción segura». Paga el producto durante el proceso de compra desde la interfaz del sitio; en caso de que el pedido no se complete, el importe se reembolsará en la cuenta del comprador.
Verificado por los expertos de Autopro
Para que la pieza encaje exactamente en tu vehículo, los datos de compatibilidad y equivalencias se revisan manualmente por los especialistas de Avtopro a partir de los catálogos oficiales OEM. Llevamos más de 10 años recopilando y actualizando nuestra propia base de datos; en 2026 cuenta con más de 23 millones de productos únicos con información completa sobre compatibilidad.
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Actualización de las ofertas
Los vendedores son responsables de proporcionar información actualizada sobre sus productos. La disponibilidad y los precios se actualizan diariamente de forma automática. Avtopro supervisa los indicadores de calidad de cada vendedor: la cancelación de un pedido por falta de stock u otra información no actualizada afecta negativamente a su valoración y reduce la visibilidad de sus ofertas.
Reseñas sobre Febest 1211TUC27LH Junta homocinética interna delantera izquierda
Compré esta junta homocinética interior delantera izquierda para mi Hyundai Tucson I y la verdad que el precio estuvo bastante bien comparado con otras opciones que vi. La calidad se nota, no es original pero funciona sin ruidos raros ni nada extraño. Me llegó rápido, en menos de tres días y bien empaquetado, sin golpes ni piezas sueltas. Ya instalada, noté que el coche anda más suave, nada de vibraciones cuando doblo rápido.
Tuve buena comunicación con el vendedor, respondió rápido mis dudas sobre el repuesto y eso ayudó a decidirme. La pieza es un repuesto analógico de FEBEST y la he usado varias semanas sin problema. Se ajusta bien y no he tenido quejas, el coche no hace ruidos extraños y el rendimiento es estable. Para ser una pieza que no es original, cumple sin complicaciones.