1372386 Ford Tornillo de fijación del inyector
Tornillo de fijación del inyector 1372386 Ford
Tornillo de fijación del inyector 1372386 Dr.motor
Tornillo de fijación del inyector 1372386 Fast
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Tornillo de fijación del inyector 1372386 Peugeot/Citroen
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Tornillo de fijación del inyector 1372386 Chrysler
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Tornillo de fijación del inyector 1372386 Peugeot/Citroen
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Tornillo de fijación del inyector 1372386 Ford
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Ford 1372386
Tornillo de fijación del inyector
- Fabricante
- Ford
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
El tornillo de fijación del inyector, fabricado por Ford bajo el código principal 1372386, constituye la referencia técnica definitiva para identificar este recambio. Este código, utilizado como consulta en catálogos de piezas y tiendas de recambios, puede aparecer con espacios o guiones según el formato adoptado por cada distribuidor.
En la instalación, el tornillo de fijación del inyector asegura la unión precisa entre el propio inyector y su alojamiento en el motor, permitiendo que el sistema de alimentación de combustible funcione correctamente. Su función es mantener el inyector firmemente en posición, garantizando la continuidad del flujo de combustible y la integración con los demás componentes del sistema de inyección.
La página reúne ofertas reales y opciones actuales de distintos proveedores locales para esta referencia, mostrando la disponibilidad de stock en el mercado y facilitando la comparación entre vendedores especializados en recambios Ford.
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El tornillo de fijación del inyector, fabricado por Ford bajo el código principal 1372386, constituye la referencia técnica definitiva para identificar este recambio. Este código, utilizado como consulta en catálogos de piezas y tiendas de recambios, puede aparecer con espacios o guiones según el formato adoptado por cada distribuidor.
En la instalación, el tornillo de fijación del inyector asegura la unión precisa entre el propio inyector y su alojamiento en el motor, permitiendo que el sistema de alimentación de combustible funcione correctamente. Su función es mantener el inyector firmemente en posición, garantizando la continuidad del flujo de combustible y la integración con los demás componentes del sistema de inyección.
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