1417413047 Bosch Válvula de retorno de combustible

Válvula de retorno de combustible 1417413047 Bosch

Válvula de retorno de combustible 1417413047 Bosch

Válvula de retorno de combustible 1417413047 Bosch

Válvula de retorno de combustible 1417413047 Bosch

Válvula de retorno de combustible 1417413047 Bosch
Alternativas compatibles para Bosch 1417413047
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Febi | 15193 | Valve, fuel supply system |
14 días
|
6,16 € | MOSTRAR | |||
| Flag |
|
Valvula |
Pasado mañana
|
6,03 € | MOSTRAR | |||
| Diesel Technic |
|
Overflow valve |
14 días
|
6,64 € | MOSTRAR | |||
| Febi |
|
Válvula de retorno de combustible |
5 días
|
5,19 € | MOSTRAR | |||
| Rider | RD572139 | Válvula de retención de combustible |
10 días
|
5,11 € | MOSTRAR | |||
| Diesel Technic |
|
Válvula de retorno de combustible |
5 días
|
6,35 € | MOSTRAR | |||
| Deutz |
|
Válvula de retorno de combustible |
6 días
|
73,43 € | MOSTRAR | |||
| Nissan/Infiniti |
|
Valve-regulatin |
14 días
|
42,90 € | MOSTRAR | |||
| Febi |
|
Válvula de retorno de combustible |
10 días
|
5,35 € | MOSTRAR | |||
| Bosch |
|
Valve, injection system |
14 días
|
46,49 € | MOSTRAR | |||
Características Bosch 1417413047
Válvula de retorno de combustible
- Fabricante
- Bosch
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de válvula
- Válvula de rebose
- Tipo de válvula
- Válvula de rebose
- Peso [g]
- 48
BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en tecnología automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en el desarrollo y suministro de componentes para vehículos. Fundada en 1886, ha impulsado innovaciones en sistemas eléctricos y mecánicos que han marcado la evolución del sector. Su presencia global y compromiso con la calidad la posicionan como un pilar en la industria automotriz.
La válvula de retención de combustible con código 1417413047, aunque no es una pieza original sino un equivalente analógico, cumple una función crucial en el sistema de alimentación. Esta válvula actúa como un dispositivo de alivio, específicamente un regulador de presión diseñado para mantener un flujo constante y evitar retrocesos en el circuito. Su diseño corresponde a un tipo de válvula de derivación con una presión calibrada a 16 unidades, lo que garantiza un control preciso dentro del sistema de combustible.
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BOSCH, empresa alemana con más de un siglo de trayectoria en tecnología automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en el desarrollo y suministro de componentes para vehículos. Fundada en 1886, ha impulsado innovaciones en sistemas eléctricos y mecánicos que han marcado la evolución del sector. Su presencia global y compromiso con la calidad la posicionan como un pilar en la industria automotriz.
La válvula de retención de combustible con código 1417413047, aunque no es una pieza original sino un equivalente analógico, cumple una función crucial en el sistema de alimentación. Esta válvula actúa como un dispositivo de alivio, específicamente un regulador de presión diseñado para mantener un flujo constante y evitar retrocesos en el circuito. Su diseño corresponde a un tipo de válvula de derivación con una presión calibrada a 16 unidades, lo que garantiza un control preciso dentro del sistema de combustible.
Números de repuesto de fabricantes originales para Bosch 1417413047
- A0000747684 MERCEDES
- 5000815608 RENAULT
- 03476293 KHD
- OD20946 PERKINS
-
A000074768464 MERCEDES -
9947994 FIAT -
0009951032 FIAT -
05710268 BOMAG -
99468481 IVECO -
03476293 DEUTZ -
000074768464 MERCEDES -
A0000743884 MERCEDES -
047236 VAG -
12151916 KHD -
0009947994 FIAT
Análogos (repuestos) Bosch 1417413047
- RD572139 RIDER
- 15193 FEBI
-
080111 CARGO -
2417413106 BOSCH -
820767 FLAG -
RD871433 RIDER -
321076 DIESEL TECHNIC -
2417413035 BOSCH -
291025 DIESEL TECHNIC
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Reseñas sobre Bosch 1417413047 Válvula de retorno de combustible
Compré esta válvula de retención para mi coche y la instalé yo mismo. No tuve problemas para encajarla y desde que la puse el motor ya no tiene ese problema de tirones que antes tenía. Se nota que cumple su función porque el flujo de gasolina ahora es constante sin cortes raros. La verdad que para ser una pieza no original se ha comportado bastante bien en el uso diario.