15067 FAE Sensor de presión del colector de admisión
Sensor de presión del colector de admisión 15067 FAE
Alternativas compatibles para FAE 15067
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa E-Parts |
|
Alfa sensor pres adm aire map |
Mañana
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67,15 € | MOSTRAR | |||
| ERA Benelux |
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Era sensor presin c adm ren |
Mañana
|
119,63 € | MOSTRAR | |||
Características FAE 15067
Sensor de presión del colector de admisión
- Fabricante
- FAE
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Presión desde [kPA]
- 20
- Presión hasta [kPA]
- 250
- Número de enchufes de contacto
- 3
El Sensor de Presión del Colector de Admisión, destinado a la medición precisa de la presión interna en el sistema de admisión, posibilita la gestión electrónica del motor mediante la transmisión de datos al módulo de control. El modelo bajo el código 15067 FAE, con un rango operativo de 20 a 250 kPA y tres terminales de conexión, responde a los requerimientos técnicos de vehículos Renault como WIND E4M, Vel Satis BJ0, Megane CM1/CM0/EM0/EM1/BM0/BM1, Espace IV/JK0, Laguna KG0/KG1/KT0/KT1/BT0/BT1/DT0/DT1/III/II, y Twingo II/CN0.
El artículo identificado como código 15067 Sensor de Presión del Colector de Admisión FAE se encuentra validado por equipos técnicos especializados, garantizando la compatibilidad y el ajuste adecuado en los modelos mencionados. El diseño robusto del componente, junto con su capacidad para trabajar en un amplio rango de presiones, lo convierte en una pieza fiable para el control del rendimiento del motor.
Suministros disponibles en puntos autorizados y almacenes de distribuidores en distintas regiones de España, permitiendo la reposición inmediata en caso de incidencias en el sistema de admisión. La referencia original 15067 facilita la identificación en catálogos técnicos y asegura la correcta selección del repuesto.
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El Sensor de Presión del Colector de Admisión, destinado a la medición precisa de la presión interna en el sistema de admisión, posibilita la gestión electrónica del motor mediante la transmisión de datos al módulo de control. El modelo bajo el código 15067 FAE, con un rango operativo de 20 a 250 kPA y tres terminales de conexión, responde a los requerimientos técnicos de vehículos Renault como WIND E4M, Vel Satis BJ0, Megane CM1/CM0/EM0/EM1/BM0/BM1, Espace IV/JK0, Laguna KG0/KG1/KT0/KT1/BT0/BT1/DT0/DT1/III/II, y Twingo II/CN0.
El artículo identificado como código 15067 Sensor de Presión del Colector de Admisión FAE se encuentra validado por equipos técnicos especializados, garantizando la compatibilidad y el ajuste adecuado en los modelos mencionados. El diseño robusto del componente, junto con su capacidad para trabajar en un amplio rango de presiones, lo convierte en una pieza fiable para el control del rendimiento del motor.
Suministros disponibles en puntos autorizados y almacenes de distribuidores en distintas regiones de España, permitiendo la reposición inmediata en caso de incidencias en el sistema de admisión. La referencia original 15067 facilita la identificación en catálogos técnicos y asegura la correcta selección del repuesto.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAE 15067
- 223658570R RENAULT
- 8200233831 RENAULT
-
0281002616 RENAULT
Análogos (repuestos) FAE 15067
- PS10167 DELPHI
- 0281002616 BOSCH
- APS115 MAGNETI MARELLI
-
17SKV197 SKV -
AS5233 AUTLOG -
550757 ERA -
AF03452 ALFA E-PARTS -
84349 SIDAT -
82347 MEAT&DORIA -
V467201231 VEMO
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Reseñas sobre FAE 15067 Sensor de presión del colector de admisión
He instalado el 15067 en un coche que tenía problemas de aceleración irregular y fallos al arrancar. La instalación fue sencilla, aunque tuve que desmontar varias piezas para acceder al sensor viejo. Una vez puesto, el motor recuperó la respuesta y los códigos de error desaparecieron tras hacer una prueba en carretera. Me sorprendió que el conector encajara perfectamente y los datos en el escáner fueron estables. De momento parece resistente, así que en general satisfecho con el resultado.
He instalado el 15067 en un coche que tenía problemas de aceleración irregular y fallos al arrancar. La instalación fue sencilla, aunque tuve que desmontar varias piezas para acceder al sensor viejo. Una vez puesto, el motor recuperó la respuesta y los códigos de error desaparecieron tras hacer una prueba en carretera. Me sorprendió que el conector encajara perfectamente y los datos en el escáner fueron estables. De momento parece resistente, así que en general satisfecho con el resultado.
Muy contento con la pieza, la monté y el coche volvió a ir fino. No tuve complicaciones y el consumo mejoró un poco.
Muy contento con la pieza, la monté y el coche volvió a ir fino. No tuve complicaciones y el consumo mejoró un poco.
la fae me funciono normal no note mucha diferencia mi mecanico en bilbao dice que va bien
la fae me funciono normal no note mucha diferencia mi mecanico en bilbao dice que va bien