15132 FAE Sensor de presión del colector de admisión
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Sensor de presión del colector de admisión 15132 FAE
Alternativas compatibles para FAE 15132
Características FAE 15132
Sensor de presión del colector de admisión
- Fabricante
- FAE
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 23
- Presión desde [kPA]
- 30
- Presión hasta [kPA]
- 300
- Presión [Pa] desde
- 30000
- Presión [Pa] hasta
- 300000
- Número de enchufes de contacto
- 4
- Número de contactos:
- 4
El Sensor de Presión del Colector de Admisión FAE con código 15132 responde a los requisitos técnicos de vehículos de marcas como Peugeot, Citroën, Ford, Mazda y Volvo, además de otros modelos detallados en la lista de aplicabilidad. Este componente, identificado bajo el número original 15132, opera en un rango de presión de 30 a 300 kPa y dispone de cuatro enchufes de contacto, integrándose en sistemas de admisión con diferentes configuraciones electrónicas.
La referencia 15132 Sensor de Presión del Colector de Admisión, fabricada por FAE, ha sido diseñada conforme a especificaciones OEM, permitiendo su uso en una diversidad de modelos como Peugeot 308, Citroën C4, Ford Kuga, Mazda 5 y Volvo V50. Su rango de medición facilita la gestión precisa de la mezcla aire-combustible y la monitorización de la presión, lo que contribuye al funcionamiento óptimo del motor en los sistemas compatibles.
El análisis técnico refleja que el sensor código 15132 FAE se ajusta a los estándares de durabilidad y compatibilidad, sin presentar particularidades que limiten su integración en los modelos indicados. La construcción y parámetros eléctricos aseguran una lectura adecuada en condiciones de operación variadas.
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El Sensor de Presión del Colector de Admisión FAE con código 15132 responde a los requisitos técnicos de vehículos de marcas como Peugeot, Citroën, Ford, Mazda y Volvo, además de otros modelos detallados en la lista de aplicabilidad. Este componente, identificado bajo el número original 15132, opera en un rango de presión de 30 a 300 kPa y dispone de cuatro enchufes de contacto, integrándose en sistemas de admisión con diferentes configuraciones electrónicas.
La referencia 15132 Sensor de Presión del Colector de Admisión, fabricada por FAE, ha sido diseñada conforme a especificaciones OEM, permitiendo su uso en una diversidad de modelos como Peugeot 308, Citroën C4, Ford Kuga, Mazda 5 y Volvo V50. Su rango de medición facilita la gestión precisa de la mezcla aire-combustible y la monitorización de la presión, lo que contribuye al funcionamiento óptimo del motor en los sistemas compatibles.
El análisis técnico refleja que el sensor código 15132 FAE se ajusta a los estándares de durabilidad y compatibilidad, sin presentar particularidades que limiten su integración en los modelos indicados. La construcción y parámetros eléctricos aseguran una lectura adecuada en condiciones de operación variadas.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAE 15132
- 1920QR PEUGEOT
- Y65018845 MAZDA
- 9663480880 PEUGEOT
- 1796446 FORD
- 1683949 FORD
- 00001920QR PEUGEOT
-
0798009200 PEUGEOT -
30725865 VOLVO -
9663480880 FERRARI -
SU001A0692 TOYOTA -
9663480880 FORD -
1920QR VOLVO -
30725679 VOLVO -
9663480880 FIAT -
31319622 VOLVO
Análogos (repuestos) FAE 15132
- DAP0116 DENSO
- 84496 SIDAT
- ADM57403 BLUE PRINT
- EPBMBT4A003Z NGK
- 93024 NGK
-
1993261 EPS -
93024 NTK -
V25721169 VEMO -
7472561 HOFFER -
HMPAV6Q12B676BA HMPX
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Reseñas sobre FAE 15132 Sensor de presión del colector de admisión
Soy mecánico con años de experiencia y la verdad es que la instalación del 15132 fue sencilla, lo puse en un Seat León que tenía fallos de lectura de presión en el colector, cambié el sensor, borré errores y el coche volvió a arrancar sin tirones ni luces en el cuadro, además el cliente estaba contento porque el consumo bajó un poco y no tuve que hacer más ajustes, desde Barcelona recomiendo este recambio para quien tenga problemas similares
Soy mecánico con años de experiencia y la verdad es que la instalación del 15132 fue sencilla, lo puse en un Seat León que tenía fallos de lectura de presión en el colector, cambié el sensor, borré errores y el coche volvió a arrancar sin tirones ni luces en el cuadro, además el cliente estaba contento porque el consumo bajó un poco y no tuve que hacer más ajustes, desde Barcelona recomiendo este recambio para quien tenga problemas similares
Compré la pieza porque el coche empezó a dar tirones y la luz del motor se encendía, me tocó buscar vídeos en internet para saber cómo cambiarla, al final lo hice yo mismo y aunque todo parece ir bien, esperaba que el consumo de gasolina bajara más. No está mal pero tampoco es la gran cosa, cumple su función.
Compré la pieza porque el coche empezó a dar tirones y la luz del motor se encendía, me tocó buscar vídeos en internet para saber cómo cambiarla, al final lo hice yo mismo y aunque todo parece ir bien, esperaba que el consumo de gasolina bajara más. No está mal pero tampoco es la gran cosa, cumple su función.
No sé mucho de coches pero compré el 15132 y funcionó perfecto, no tuve problemas para instalarlo y el coche va bien.
No sé mucho de coches pero compré el 15132 y funcionó perfecto, no tuve problemas para instalarlo y el coche va bien.