18492 Febi Buje del brazo inferior trasero
Buje del brazo inferior trasero 18492 Febi
Buje del brazo inferior trasero 18492 Febi
Buje del brazo inferior trasero 18492 Febi
Buje del brazo inferior trasero 18492 Febi
Buje del brazo inferior trasero 18492 Febi
Buje del brazo inferior trasero 00059336 Ted-gum
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Buje del brazo inferior trasero AUBS013 Kautek
Buje del brazo inferior trasero 1005110007 Meyle
Buje del brazo inferior trasero 1005110007 Meyle
Buje del brazo inferior trasero 110045110 Dello/Automega
Buje del brazo inferior trasero AUSB4479 Moog
Buje del brazo inferior trasero 33941 Mapco
Buje del brazo inferior trasero 52031509 Metzger
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Buje del brazo inferior trasero RH150002 Reinhoch
Buje del brazo inferior trasero 1727 Impergom
Buje del brazo inferior trasero
- Fabricante
- Febi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de cojinetes
- Rodamiento de caucho-metal
- Lado de montaje
- Eje trasero debajo
- Peso [kg]
- 0,340
- Diámetro interior [mm]
- 12
- Diámetro exterior [mm]
- 21
- Diámetro exterior [mm]
- 58
- Espesor [mm]
- 58
- Lado de montaje delantero/trasero (m)
- Trasero
FEBI, reconocida empresa alemana con más de un siglo de experiencia en la fabricación de componentes automotrices, se ha consolidado como un referente en el mercado de repuestos de alta calidad. Fundada en 1844, su trayectoria está marcada por la innovación constante y la precisión técnica, lo que ha permitido que sus productos sean ampliamente valorados por profesionales del sector. Aunque este componente no es un original de fábrica, pertenece a la gama de equivalentes analógicos que mantienen rigurosos estándares de fabricación.
El brazo oscilante trasero inferior de suspensión, identificado con el código 18492, está diseñado para su instalación en el eje trasero inferior. Se trata de un elemento que incorpora un silentblock tipo 3, cuya estructura presenta un diámetro exterior de 58 milímetros y un interior de 12 milímetros, con un peso aproximado de 340 gramos. La pieza posee un grosor de 58 milímetros y un diámetro adicional de 21 milímetros, características que responden a los requerimientos específicos de montaje en el sistema de suspensión trasera.
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FEBI, reconocida empresa alemana con más de un siglo de experiencia en la fabricación de componentes automotrices, se ha consolidado como un referente en el mercado de repuestos de alta calidad. Fundada en 1844, su trayectoria está marcada por la innovación constante y la precisión técnica, lo que ha permitido que sus productos sean ampliamente valorados por profesionales del sector. Aunque este componente no es un original de fábrica, pertenece a la gama de equivalentes analógicos que mantienen rigurosos estándares de fabricación.
El brazo oscilante trasero inferior de suspensión, identificado con el código 18492, está diseñado para su instalación en el eje trasero inferior. Se trata de un elemento que incorpora un silentblock tipo 3, cuya estructura presenta un diámetro exterior de 58 milímetros y un interior de 12 milímetros, con un peso aproximado de 340 gramos. La pieza posee un grosor de 58 milímetros y un diámetro adicional de 21 milímetros, características que responden a los requerimientos específicos de montaje en el sistema de suspensión trasera.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febi 18492
- 4D0511523A VAG
- 4D0511523C VAG
-
443511523B VAG
Análogos (repuestos) Febi 18492
- 1005110007 MEYLE
- 00059336 TED-GUM
-
AUSB4479 MOOG -
52031509 METZGER -
270031 ABS -
0732018 TRUCKTEC -
RH150002 REINHOCH -
30918492 SWAG -
F85541 OPTIMAL -
109065 HANS PRIES
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Reseñas sobre Febi 18492 Buje del brazo inferior trasero
Me sorprendió que el paquete llegara tan rápido y bien protegido, nada roto ni golpeado. El precio estaba bastante bien comparado con otras opciones que vi por ahí. El lugar donde compré tiene muchas opciones y eso hace que puedas buscar sin problema, además el vendedor fue puntual con el envío, todo fluido.
Lo instalé hace unas semanas y he notado que la suspensión trasera está mucho más firme, el brazo oscilante hace que el auto no tenga esos movimientos raros al doblar. El envío fue rápido y llegó en buen estado, sin golpes ni nada, la caja estaba intacta. La verdad, ya se siente la diferencia al manejar.