221001 Sercore Semieje delantero derecho
Semieje delantero derecho 221001 Sercore
Semieje delantero derecho 221001 Sercore
Semieje delantero derecho 221001 Sercore
Semieje delantero derecho 221001 Sercore
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 8E0407272S VAG
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 76AD8007A Talosa
Semieje delantero derecho 8E0407272S VAG
Semieje delantero derecho 8E0407272S VAG
Semieje delantero derecho 203058 GSP
Semieje delantero derecho 23629 GKN-Spidan
Semieje delantero derecho DK54022 SNR
Semieje delantero derecho 8E0407272S VAG
Semieje delantero derecho 18212741 Odm-multiparts
Semieje delantero derecho 300032 Trakmotive/Surtrack
Semieje delantero derecho
- Fabricante
- Sercore
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Clase de caja de cambios
- Caja de cambios manual
- Dinámica de frenado / conducción
- Para vehículos con ABS
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Dentado exterior, lado de rueda
- 38
- Número de dientes, anillo ABS
- 45
- Longitud [mm]
- 620
- Especificación
- L/C ALHAMBRA
- Especificación
- Transmision nueva
El código 221001 de Sercore corresponde al Árbol de transmisión delantero derecho, diseñado específicamente para vehículos de las series Seat EXEO 3R5, EXEO 3R2, EXEO ST, así como Audi A4 8ED, 8H7, Avant B6, 8E5, B6, B7, 8EC y 8E2. Este componente, con dentado exterior de lado de rueda de 38 dientes y un anillo ABS de 45 dientes, integra una longitud de 620 mm y está fabricado bajo la especificación de transmisión nueva.
El Árbol de transmisión delantero derecho con código 221001 de Sercore contribuye al funcionamiento del sistema de transmisión, facilitando la transferencia de potencia entre la caja de cambios y la rueda. La combinación de materiales y diseño permite una integración eficiente con los sistemas de tracción de los modelos compatibles, manteniendo las especificaciones requeridas por los fabricantes.
Actualmente, el código 221001 de Sercore puede adquirirse con descuentos exclusivos para clientes profesionales, sujeto a condiciones de venta y disponibilidad en almacén. Las ofertas vigentes se aplican sobre el precio neto, respetando los términos establecidos para cada pedido.
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El código 221001 de Sercore corresponde al Árbol de transmisión delantero derecho, diseñado específicamente para vehículos de las series Seat EXEO 3R5, EXEO 3R2, EXEO ST, así como Audi A4 8ED, 8H7, Avant B6, 8E5, B6, B7, 8EC y 8E2. Este componente, con dentado exterior de lado de rueda de 38 dientes y un anillo ABS de 45 dientes, integra una longitud de 620 mm y está fabricado bajo la especificación de transmisión nueva.
El Árbol de transmisión delantero derecho con código 221001 de Sercore contribuye al funcionamiento del sistema de transmisión, facilitando la transferencia de potencia entre la caja de cambios y la rueda. La combinación de materiales y diseño permite una integración eficiente con los sistemas de tracción de los modelos compatibles, manteniendo las especificaciones requeridas por los fabricantes.
Actualmente, el código 221001 de Sercore puede adquirirse con descuentos exclusivos para clientes profesionales, sujeto a condiciones de venta y disponibilidad en almacén. Las ofertas vigentes se aplican sobre el precio neto, respetando los términos establecidos para cada pedido.
Números de repuesto de fabricantes originales para Sercore 221001
- 8E0407272S VAG
-
8E0407452GX VAG
Análogos (repuestos) Sercore 221001
- 76AD8007A TALOSA
- 304292 SPIDAN
-
302004190011 MAGNETI MARELLI -
T78302A POLCAR -
170694 METELLI -
TDS0011 POLCAR -
24820 SPIDAN -
DS14264 LPR -
DP2110100032 DR!VE+ -
DK54022 SNR
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Cada vendedor del marketplace es responsable de la calidad del producto y del cumplimiento de las condiciones de garantía. El producto en perfecto estado puede devolverse en un plazo de 14 días, siempre que conserve su aspecto original y no presente señales de montaje. Para tramitar la devolución, el comprador debe contactar con el vendedor a través del sitio web de Avtopro, lo que permite al Servicio de Atención al Cliente supervisar el cumplimiento de las condiciones de la operación. Más información
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Reseñas sobre Sercore 221001 Semieje delantero derecho
Necesitaba cambiar el árbol de transmisión y me decidí por uno de Sercore. Hice el trabajo yo mismo en el garaje, con ayuda de un amigo, y la verdad es que la instalación fue bastante sencilla siguiendo un par de tutoriales en YouTube. Llevo ya unas semanas con el coche y no he notado ruidos raros ni vibraciones, así que parece que todo va perfecto. Repetiría sin dudarlo.
Necesitaba cambiar el árbol de transmisión y me decidí por uno de Sercore. Hice el trabajo yo mismo en el garaje, con ayuda de un amigo, y la verdad es que la instalación fue bastante sencilla siguiendo un par de tutoriales en YouTube. Llevo ya unas semanas con el coche y no he notado ruidos raros ni vibraciones, así que parece que todo va perfecto. Repetiría sin dudarlo.
No entiendo mucho de mecánica pero pedí el recambio Sercore porque me lo recomendaron y la verdad me ha funcionado bien. Soy de Barcelona y llegó rápido.
No entiendo mucho de mecánica pero pedí el recambio Sercore porque me lo recomendaron y la verdad me ha funcionado bien. Soy de Barcelona y llegó rápido.
No tengo ni idea de coches, pero pedí la pieza y todo encajó perfecto en mi coche. Me llegó rapidísimo a Madrid y no tuve problemas al montarla.
No tengo ni idea de coches, pero pedí la pieza y todo encajó perfecto en mi coche. Me llegó rapidísimo a Madrid y no tuve problemas al montarla.
Compré el 221001 por recomendacion, la verda es que funcciona bien pero el embalaje venia algo roto y me costó abrirl
Compré el 221001 por recomendacion, la verda es que funcciona bien pero el embalaje venia algo roto y me costó abrirl
El recambio llegó bien, aunque tardó un poco más de lo que esperaba tampoco noté mucha diferencia al conducir
El recambio llegó bien, aunque tardó un poco más de lo que esperaba tampoco noté mucha diferencia al conducir