22341 Sercore Semieje delantero derecho
Semieje delantero derecho 22341 Sercore
Semieje delantero derecho 22341 Sercore
Semieje delantero derecho 22341 Sercore
Alternativas compatibles para Sercore 22341
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| GSP |
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Gsp transmision nueva dh vag |
Mañana
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250,36 € | MOSTRAR | |||
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Gsp transmision nueva dh vag |
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Características Sercore 22341
Semieje delantero derecho
- Fabricante
- Sercore
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Clase de caja de cambios
- Caja de cambios manual
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Diámetro exterior [mm]
- 100
- Dentado exterior, lado de rueda
- 36
- Longitud [mm]
- 820
- Especificación
- Transmision nueva
El código 22341 y la marca Sercore definen el árbol de transmisión delantero derecho, una pieza diseñada para transferir el movimiento desde la caja de cambios hasta la rueda. El código (22341) identifica de manera precisa esta referencia dentro de los catálogos técnicos.
Fabricado como transmisión nueva, este componente presenta un diámetro exterior de 100 mm, dentado exterior de 36 en el lado de rueda y longitud de 820 mm. Estas especificaciones aseguran una integración adecuada en el sistema de tracción, facilitando el giro y el desplazamiento uniforme.
El código 22341 árbol de transmisión delantero derecho es compatible con una selección de vehículos del grupo VAG, incluyendo Volkswagen Golf IV, Bora (1J2 y 1J6), Passat B3, B4, 312, 315, 351, 3A2, 3A5; Skoda Octavia (A4, 1U2, 1U5, TOUR I A4); Audi A3 8L1; Seat León I (1M1), Toledo II (1M2); y varias versiones de New Beetle (1C1, 1Y7, 9B1, 9C1). Esta versatilidad permite su uso tanto en modelos hatchback como sedán y familiares.
Distintos distribuidores en España ofrecen este recambio, permitiendo acceder a la referencia 22341 de Sercore en distintos puntos del país. Entre sus principales cualidades destaca la fabricación como pieza completamente nueva y su adaptación a sistemas de transmisión frontales en diversos modelos del mercado europeo.
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El código 22341 y la marca Sercore definen el árbol de transmisión delantero derecho, una pieza diseñada para transferir el movimiento desde la caja de cambios hasta la rueda. El código (22341) identifica de manera precisa esta referencia dentro de los catálogos técnicos.
Fabricado como transmisión nueva, este componente presenta un diámetro exterior de 100 mm, dentado exterior de 36 en el lado de rueda y longitud de 820 mm. Estas especificaciones aseguran una integración adecuada en el sistema de tracción, facilitando el giro y el desplazamiento uniforme.
El código 22341 árbol de transmisión delantero derecho es compatible con una selección de vehículos del grupo VAG, incluyendo Volkswagen Golf IV, Bora (1J2 y 1J6), Passat B3, B4, 312, 315, 351, 3A2, 3A5; Skoda Octavia (A4, 1U2, 1U5, TOUR I A4); Audi A3 8L1; Seat León I (1M1), Toledo II (1M2); y varias versiones de New Beetle (1C1, 1Y7, 9B1, 9C1). Esta versatilidad permite su uso tanto en modelos hatchback como sedán y familiares.
Distintos distribuidores en España ofrecen este recambio, permitiendo acceder a la referencia 22341 de Sercore en distintos puntos del país. Entre sus principales cualidades destaca la fabricación como pieza completamente nueva y su adaptación a sistemas de transmisión frontales en diversos modelos del mercado europeo.
Números de repuesto de fabricantes originales para Sercore 22341
- 1J0407272 VAG
- 1J0407452X VAG
- 1J0407272JK VAG
-
1J0407272AG VAG -
1J0407452V VAG -
1J0407272AH VAG -
1J0407272C VAG -
1J0407272AT VAG
Análogos (repuestos) Sercore 22341
- 1004980148 MEYLE
- DS9618R BGA
- 302004190004 MAGNETI MARELLI
- VKJC1035 SKF
-
170211 METELLI -
4215610 STARLINE -
27300211 PROFIT -
B18330 BORSEHUNG -
TDS0004 MAGNETI MARELLI -
T78154 POLCAR
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Reseñas sobre Sercore 22341 Semieje delantero derecho
Trabajo de mecánico y ya he cambiado este tipo de pieza muchas veces. Esta vez el recambio llegó bien, sin defectos, y al instalarlo todo encajó como debía. Me gustó que no tuve que forzar nada ni hacer modificaciones raras. El cliente salió contento y el coche funciona suave, sin ruidos extraños ni vibraciones. Así da gusto, la verdad.
Trabajo de mecánico y ya he cambiado este tipo de pieza muchas veces. Esta vez el recambio llegó bien, sin defectos, y al instalarlo todo encajó como debía. Me gustó que no tuve que forzar nada ni hacer modificaciones raras. El cliente salió contento y el coche funciona suave, sin ruidos extraños ni vibraciones. Así da gusto, la verdad.