250401 GSP Semieje delantero izquierdo
Semieje delantero izquierdo 250401 GSP
Semieje delantero izquierdo 250401 GSP
Semieje delantero izquierdo 250401 GSP
Semieje delantero izquierdo 250401 GSP
Semieje delantero izquierdo 250401 GSP
Características GSP 250401
Semieje delantero izquierdo
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Izquierda
- Dentado exterior, lado de rueda
- 21
- Dentado interno, lado de rueda
- 22
- Dentado exterior, lado de diferencial
- 29,95
- Diám. rodillo trípode [mm]
- 29.95
- Número de dientes, anillo ABS
- 44
- Número de dientes, anillo ABS
- 44
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 57
- Peso [g]
- 5800
- Longitud [mm]
- 629
- Longitud [mm]
- 629
El Árbol de transmisión delantero izquierdo (código 250401) de la marca GSP se distingue por su dentado exterior de 21 estrías en el lado de la rueda, junto a una longitud de 629 mm precisa para aplicaciones específicas. Diseñado para vehículos Renault, este componente presenta 22 dientes en el dentado interno del lado de rueda y un anillo ABS con 44 dientes, lo que permite una lectura eficiente de la señal electrónica.
El dentado exterior del lado de diferencial alcanza los 29,95 mm, facilitando un ensamblaje seguro y una transferencia de par continua. El código 250401 Árbol de transmisión delantero izquierdo GSP se integra en modelos como Renault Twingo C06, Clio II, Kangoo FC1 y otras variantes de Clio y Kangoo, brindando compatibilidad con los sistemas originales.
La referencia original 250401 asegura correspondencia directa con los estándares de montaje de fábrica. Su diseño atiende las necesidades de transmisión de potencia y señalización ABS en múltiples plataformas Renault, sin desviarse de los parámetros técnicos requeridos.
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El Árbol de transmisión delantero izquierdo (código 250401) de la marca GSP se distingue por su dentado exterior de 21 estrías en el lado de la rueda, junto a una longitud de 629 mm precisa para aplicaciones específicas. Diseñado para vehículos Renault, este componente presenta 22 dientes en el dentado interno del lado de rueda y un anillo ABS con 44 dientes, lo que permite una lectura eficiente de la señal electrónica.
El dentado exterior del lado de diferencial alcanza los 29,95 mm, facilitando un ensamblaje seguro y una transferencia de par continua. El código 250401 Árbol de transmisión delantero izquierdo GSP se integra en modelos como Renault Twingo C06, Clio II, Kangoo FC1 y otras variantes de Clio y Kangoo, brindando compatibilidad con los sistemas originales.
La referencia original 250401 asegura correspondencia directa con los estándares de montaje de fábrica. Su diseño atiende las necesidades de transmisión de potencia y señalización ABS en múltiples plataformas Renault, sin desviarse de los parámetros técnicos requeridos.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 250401
- 8200571876 RENAULT
- 391017022R RENAULT
-
8200236107 NISSAN -
8200571876 NISSAN -
8200236092 NISSAN -
8200236092 RENAULT -
8200236107 RENAULT
Análogos (repuestos) GSP 250401
- 302004190099 MAGNETI MARELLI
- VKJC8102 SKF
-
27300786 PROFIT -
NPWRE165 NTY -
DK55259 SNR -
16144980040 MEYLE -
304689 LOEBRO -
PNG72096 A.M. GEARS -
300810 TRAKMOTIVE -
41498061 AND
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Reseñas sobre GSP 250401 Semieje delantero izquierdo
Compré el recambio de GSP porque mi coche empezó a vibrar mucho y en Málaga no encontraba nada que me convenciera. El paquete llegó a tiempo, pero tuve que esperar a que mi hermano pudiera ayudarme a montarlo porque yo sola no me atrevía. Al final conseguimos ponerlo después de un par de horas y bastante sudor, aunque las instrucciones no eran muy claras. Ahora el coche va algo mejor, pero esperaba notar más diferencia. No está mal, pero tampoco es la panacea.
Compré el recambio de GSP porque mi coche empezó a vibrar mucho y en Málaga no encontraba nada que me convenciera. El paquete llegó a tiempo, pero tuve que esperar a que mi hermano pudiera ayudarme a montarlo porque yo sola no me atrevía. Al final conseguimos ponerlo después de un par de horas y bastante sudor, aunque las instrucciones no eran muy claras. Ahora el coche va algo mejor, pero esperaba notar más diferencia. No está mal, pero tampoco es la panacea.
Como mecánico con años de experiencia, me sorprendió gratamente la calidad del recambio. Se ajustó perfectamente y no tuve complicaciones al instalarlo, lo que siempre se agradece en el taller.
Como mecánico con años de experiencia, me sorprendió gratamente la calidad del recambio. Se ajustó perfectamente y no tuve complicaciones al instalarlo, lo que siempre se agradece en el taller.
He montado el 250401 en varios vehículos y nunca me ha dado problemas. Buena relación calidad-precio y fácil de instalar, lo recomiendo a colegas del sector.
He montado el 250401 en varios vehículos y nunca me ha dado problemas. Buena relación calidad-precio y fácil de instalar, lo recomiendo a colegas del sector.