254011 GSP Semieje delantero
Semieje delantero 254011 GSP
Semieje delantero 254011 GSP
Semieje delantero 254011 GSP
Semieje delantero 254011 GSP
Semieje delantero 254011 GSP
Semieje delantero 254011 GSP
Características GSP 254011
Semieje delantero
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro 2 [mm]
- 119
- Dentado exterior, lado de rueda
- 36
- Longitud [mm]
- 755
- Nº de información técnica
- Non-Original design
- Nº de información técnica
- TJ
- Longitud, mm:
- 755
- Número de estrías (rueda):
- 36
El código 254011 y la marca GSP identifican el árbol de transmisión delantero derecho, diseñado para vehículos del grupo Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. El componente, referenciado como 254011 (árbol de transmisión delantero derecho), integra un dentado exterior de 36 en el lado de la rueda, una longitud de 755 mm y un diámetro de 119 mm, conforme a la ficha técnica TJ.
La compatibilidad del árbol de transmisión se extiende a modelos como Volkswagen Golf 5M1, Passat B6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia 5E5, Seat Leon II, y Volkswagen Touran I, entre otros. Este recambio se adapta a varias generaciones y carrocerías, cubriendo versiones como Scirocco III, Jetta VI, Caddy III, SuperB II y Toledo III, lo que facilita su integración en diferentes configuraciones mecánicas.
Expertos en recambios confirman que el árbol de transmisión con código 254011 corresponde al número original, asegurando la equivalencia técnica y la correcta funcionalidad en los vehículos mencionados. Diversos proveedores en España ofrecen este producto, permitiendo a talleres y particulares acceder a piezas homologadas y verificadas.
La fabricación de este componente por GSP, bajo el código 254011, garantiza una construcción robusta, adecuada para soportar demandas de transmisión en múltiples entornos de conducción. Su diseño preciso, junto con materiales seleccionados, contribuye a una vida útil prolongada y una instalación fiable en los modelos compatibles.
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El código 254011 y la marca GSP identifican el árbol de transmisión delantero derecho, diseñado para vehículos del grupo Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. El componente, referenciado como 254011 (árbol de transmisión delantero derecho), integra un dentado exterior de 36 en el lado de la rueda, una longitud de 755 mm y un diámetro de 119 mm, conforme a la ficha técnica TJ.
La compatibilidad del árbol de transmisión se extiende a modelos como Volkswagen Golf 5M1, Passat B6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia 5E5, Seat Leon II, y Volkswagen Touran I, entre otros. Este recambio se adapta a varias generaciones y carrocerías, cubriendo versiones como Scirocco III, Jetta VI, Caddy III, SuperB II y Toledo III, lo que facilita su integración en diferentes configuraciones mecánicas.
Expertos en recambios confirman que el árbol de transmisión con código 254011 corresponde al número original, asegurando la equivalencia técnica y la correcta funcionalidad en los vehículos mencionados. Diversos proveedores en España ofrecen este producto, permitiendo a talleres y particulares acceder a piezas homologadas y verificadas.
La fabricación de este componente por GSP, bajo el código 254011, garantiza una construcción robusta, adecuada para soportar demandas de transmisión en múltiples entornos de conducción. Su diseño preciso, junto con materiales seleccionados, contribuye a una vida útil prolongada y una instalación fiable en los modelos compatibles.
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Reseñas sobre GSP 254011 Semieje delantero
Me trajeron la pieza a Sevilla en menos de una semana y enseguida me puse a cambiarla yo mismo en el garaje, como ya había tenido problemas con el lado derecho sabía más o menos por dónde empezar, aunque me costó un poco soltar los tornillos viejos, el recambio encajó perfecto y desde entonces el coche va fino, cero ruidos ni tirones, la verdad me sorprendió para bien, si alguien tiene dudas sobre el montaje lo mejor es tener un amigo cerca porque en algún momento hace falta una mano extra
Me trajeron la pieza a Sevilla en menos de una semana y enseguida me puse a cambiarla yo mismo en el garaje, como ya había tenido problemas con el lado derecho sabía más o menos por dónde empezar, aunque me costó un poco soltar los tornillos viejos, el recambio encajó perfecto y desde entonces el coche va fino, cero ruidos ni tirones, la verdad me sorprendió para bien, si alguien tiene dudas sobre el montaje lo mejor es tener un amigo cerca porque en algún momento hace falta una mano extra
No entiendo mucho de coches pero compré el de GSP porque me lo recomendaron y la verdad es que funcionó bien. Todo fue fácil y rápido, así que lo recomiendo.
No entiendo mucho de coches pero compré el de GSP porque me lo recomendaron y la verdad es que funcionó bien. Todo fue fácil y rápido, así que lo recomiendo.
No sé casi nada de mecánica, pero puse el 254011 en mi coche y todo va bien por ahora. No tuve ningún problema en el taller.
No sé casi nada de mecánica, pero puse el 254011 en mi coche y todo va bien por ahora. No tuve ningún problema en el taller.