30289 Metalcaucho Termostato
Termostato 30289 Metalcaucho
Termostato 30289 Metalcaucho
Termostato 30289 Metalcaucho
Alternativas compatibles para Metalcaucho 30289
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Pierburg |
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Vernet termostato bmw vw |
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Características Metalcaucho 30289
Termostato
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con junta
- Altura 1 [mm]
- 25,5
- Diámetro 2 [mm]
- 29
- Diámetro 1 [mm]
- 67
- Altura 2 [mm]
- 7,5
- Temperatura de abertura [°C]
- 80
- Temperatura de encendido, °C:
- 80
30289 – El termostato, refrigerante Metalcaucho, código 30289, está diseñado para regular el flujo del líquido refrigerante en función de la temperatura, asegurando condiciones térmicas óptimas en el sistema motor. Este componente presenta apertura a 80 °C, con dimensiones precisas: altura 1 de 25,5 mm, altura 2 de 7,5 mm, diámetro 1 de 67 mm y diámetro 2 de 29 mm.
La referencia 30289 termostato, refrigerante Metalcaucho responde a especificaciones técnicas requeridas en vehículos de diferentes fabricantes. Las características constructivas contribuyen a la correcta gestión térmica y favorecen la durabilidad de los elementos asociados al sistema de refrigeración.
La aplicabilidad abarca modelos de marcas como Volkswagen, Opel, Mercedes, Ford, Audi, BMW, Jeep, Land Rover, Porsche y Seat, integrando versiones como Golf, Passat, Omega, Sharan, Multivan, TT, LT, Eos, Phaeton, Touareg, Grand Cherokee, Cayenne, Range Rover, entre otros. El código 30289 del fabricante Metalcaucho se ajusta a múltiples motorizaciones y carrocerías, facilitando la sustitución conforme a los parámetros originales.
Distintos distribuidores en España disponen de este repuesto, lo que permite acceder a este componente conforme a los requerimientos técnicos de mantenimiento o reparación. Una evaluación técnica revela que la referencia cumple con los estándares necesarios para la función de control térmico en los sistemas especificados por los fabricantes.
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30289 – El termostato, refrigerante Metalcaucho, código 30289, está diseñado para regular el flujo del líquido refrigerante en función de la temperatura, asegurando condiciones térmicas óptimas en el sistema motor. Este componente presenta apertura a 80 °C, con dimensiones precisas: altura 1 de 25,5 mm, altura 2 de 7,5 mm, diámetro 1 de 67 mm y diámetro 2 de 29 mm.
La referencia 30289 termostato, refrigerante Metalcaucho responde a especificaciones técnicas requeridas en vehículos de diferentes fabricantes. Las características constructivas contribuyen a la correcta gestión térmica y favorecen la durabilidad de los elementos asociados al sistema de refrigeración.
La aplicabilidad abarca modelos de marcas como Volkswagen, Opel, Mercedes, Ford, Audi, BMW, Jeep, Land Rover, Porsche y Seat, integrando versiones como Golf, Passat, Omega, Sharan, Multivan, TT, LT, Eos, Phaeton, Touareg, Grand Cherokee, Cayenne, Range Rover, entre otros. El código 30289 del fabricante Metalcaucho se ajusta a múltiples motorizaciones y carrocerías, facilitando la sustitución conforme a los parámetros originales.
Distintos distribuidores en España disponen de este repuesto, lo que permite acceder a este componente conforme a los requerimientos técnicos de mantenimiento o reparación. Una evaluación técnica revela que la referencia cumple con los estándares necesarios para la función de control térmico en los sistemas especificados por los fabricantes.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 30289
- 11532246199 BMW
- 075121113D VAG
- STC3338 LAND ROVER
-
11532246825 BMW -
90541659 GM -
90509110 GM -
1338076 OPEL -
90509110 OPEL -
075121113DS VAG -
95510611300 VAG -
1338091 OPEL -
2244151 BMW -
2246199 BMW -
95VW8575BA FORD -
11531727145 BMW
Análogos (repuestos) Metalcaucho 30289
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Reseñas sobre Metalcaucho 30289 Termostato
Era mi primera vez cambiando una pieza del coche y estaba super perdido, pero seguí un tutorial paso a paso y, aunque al principio me asusté porque no sabía qué manguera soltar primero, al final conseguí instalar el recambio yo solo. Me dio miedo que algo gotease, pero quedó bien encajado y el coche ya no se calienta. Para alguien sin experiencia, no fue tan complicado como pensaba.
Era mi primera vez cambiando una pieza del coche y estaba super perdido, pero seguí un tutorial paso a paso y, aunque al principio me asusté porque no sabía qué manguera soltar primero, al final conseguí instalar el recambio yo solo. Me dio miedo que algo gotease, pero quedó bien encajado y el coche ya no se calienta. Para alguien sin experiencia, no fue tan complicado como pensaba.
La verdad, Metalcaucho nunca me ha fallado. Lo puse y el coche va perfecto otra vez, así da gusto.
La verdad, Metalcaucho nunca me ha fallado. Lo puse y el coche va perfecto otra vez, así da gusto.