34066 NRF Motor del ventilador del calefactor
Motor del ventilador del calefactor 34066 NRF
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Motor del ventilador del calefactor 34066 NRF
Alternativas compatibles para NRF 34066
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Recoficial |
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Rec of ventil. habitaculo vag |
Mañana
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68,13 € | MOSTRAR | |||
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Rec of ventil. habitaculo vag |
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Rec of ventil. habitaculo vag |
Mañana
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Características NRF 34066
Ventilador habitáculo
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con adaptador
- Sentido de giro
- Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
- Forma del enchufe
- Rectangular
- Artículo complementario/Información complementaria
- Sin controlador incorporado
- Tensión [V]
- 12
- Diámetro 1 [mm]
- 146
- Número de enchufes de contacto
- 2
- Potencia[W]
- 262
- Restricción de fabricante
- SIEMENS
- Energía , W:
- 228
El motor eléctrico para ventilador de habitáculo, identificado bajo el código 34066 de la marca NRF, desempeña la función de impulsar el flujo de aire en el sistema de climatización interno de diversos vehículos. Gracias a una potencia de 262 W y una tensión nominal de 12 V, este componente es apto para instalaciones que requieren eficiencia en la circulación de aire, especialmente en modelos con restricciones de fabricante SIEMENS y con conectores de dos contactos.
La pieza con número original 34066 se encuentra entre las opciones compatibles con una variedad de automóviles del grupo VAG, incluyendo Volkswagen Golf IV (1J1 y 1J5), Bora (1J2, 1J6), Polo (6N1, 6N2, 6KV2, 6KV5), y diferentes versiones de New Beetle (1C1, 1Y7, 9C1, 9G1). Además, el motor eléctrico ventilador habitáculo código 34066 es idóneo para modelos de Audi como A3 8L1, TT 8N3 y TT Roadster, así como para vehículos Skoda Octavia I A4 (1U2, 1U5, TOUR I A4) y varias referencias de Seat como Ibiza II, Ibiza 6K1, Cordoba (6K2, 6K5, C2), Leon I (1M1), Toledo II (1M2) y Arosa 6H.
En el mercado nacional, distintas plataformas especializadas y distribuidores ofrecen este motor eléctrico (código 34066) en múltiples ubicaciones de España, facilitando la adquisición tanto para talleres como para particulares que requieran una solución precisa para el sistema de climatización.
El empleo de materiales seleccionados y el diseño adaptado a especificaciones de los principales fabricantes aseguran un funcionamiento silencioso y una integración sencilla. La configuración de diámetro 146 mm y los contactos definidos promueven una instalación eficiente y segura, minimizando incompatibilidades en los sistemas eléctricos de los modelos mencionados.
Notas de ingeniería técnica: El motor eléctrico ventilador habitáculo NRF código 34066 incorpora elementos que optimizan la disipación de calor y la resistencia al desgaste, recomendándose verificar la correspondencia del número de conexiones y las restricciones del fabricante antes de proceder a la sustitución.
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El motor eléctrico para ventilador de habitáculo, identificado bajo el código 34066 de la marca NRF, desempeña la función de impulsar el flujo de aire en el sistema de climatización interno de diversos vehículos. Gracias a una potencia de 262 W y una tensión nominal de 12 V, este componente es apto para instalaciones que requieren eficiencia en la circulación de aire, especialmente en modelos con restricciones de fabricante SIEMENS y con conectores de dos contactos.
La pieza con número original 34066 se encuentra entre las opciones compatibles con una variedad de automóviles del grupo VAG, incluyendo Volkswagen Golf IV (1J1 y 1J5), Bora (1J2, 1J6), Polo (6N1, 6N2, 6KV2, 6KV5), y diferentes versiones de New Beetle (1C1, 1Y7, 9C1, 9G1). Además, el motor eléctrico ventilador habitáculo código 34066 es idóneo para modelos de Audi como A3 8L1, TT 8N3 y TT Roadster, así como para vehículos Skoda Octavia I A4 (1U2, 1U5, TOUR I A4) y varias referencias de Seat como Ibiza II, Ibiza 6K1, Cordoba (6K2, 6K5, C2), Leon I (1M1), Toledo II (1M2) y Arosa 6H.
En el mercado nacional, distintas plataformas especializadas y distribuidores ofrecen este motor eléctrico (código 34066) en múltiples ubicaciones de España, facilitando la adquisición tanto para talleres como para particulares que requieran una solución precisa para el sistema de climatización.
El empleo de materiales seleccionados y el diseño adaptado a especificaciones de los principales fabricantes aseguran un funcionamiento silencioso y una integración sencilla. La configuración de diámetro 146 mm y los contactos definidos promueven una instalación eficiente y segura, minimizando incompatibilidades en los sistemas eléctricos de los modelos mencionados.
Notas de ingeniería técnica: El motor eléctrico ventilador habitáculo NRF código 34066 incorpora elementos que optimizan la disipación de calor y la resistencia al desgaste, recomendándose verificar la correspondencia del número de conexiones y las restricciones del fabricante antes de proceder a la sustitución.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 34066
- 1J1819021 VAG
- 1J1819021C VAG
- 1J1819021B VAG
- 1J1819021A VAG
-
1J1819021B PORSCHE
Análogos (repuestos) NRF 34066
- 698262 VALEO
- 9541NU1 POLCAR
- 98190703901 VIKA
- 87022 NISSENS
- 35819005 AND
- DDW004TT THERMOTEC
- B14593 BORSEHUNG
-
MTE238AX MAGNETI MARELLI -
5370001 TYC -
0530220004 DEPO
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Reseñas sobre NRF 34066 Ventilador habitáculo
Hace poco tuve que cambiar el ventilador del habitáculo y decidí probar el NRF 34066 porque varios colegas del taller de mi mecánico en Bilbao me hablaron bien de esta marca la instalación fue bastante directa aunque tuve que desmontar medio salpicadero como siempre encajó perfecto y el cliente quedó encantado porque el flujo de aire mejoró mucho y no ha dado fallos ni ruidos raros
Hace poco tuve que cambiar el ventilador del habitáculo y decidí probar el NRF 34066 porque varios colegas del taller de mi mecánico en Bilbao me hablaron bien de esta marca la instalación fue bastante directa aunque tuve que desmontar medio salpicadero como siempre encajó perfecto y el cliente quedó encantado porque el flujo de aire mejoró mucho y no ha dado fallos ni ruidos raros
me anime a cambiar el recambio yo mismo porque no queria gastar mucho en el taller mire un par de videos y aunque tuve que pelearme un poco con los tornillos al final lo consegui y la verdad es que el aire sale fuerte otra vez asi que ha merecido la pena
me anime a cambiar el recambio yo mismo porque no queria gastar mucho en el taller mire un par de videos y aunque tuve que pelearme un poco con los tornillos al final lo consegui y la verdad es que el aire sale fuerte otra vez asi que ha merecido la pena
Muy satisfecho con el recambio de NRF. Se nota la diferencia nada más encender el ventilador, el aire sale mucho mejor ahora.
Muy satisfecho con el recambio de NRF. Se nota la diferencia nada más encender el ventilador, el aire sale mucho mejor ahora.
La pieza encajó bien y el montaje fue sencillo. Funciona correctamente, sin ruidos extraños ni problemas hasta ahora.
La pieza encajó bien y el montaje fue sencillo. Funciona correctamente, sin ruidos extraños ni problemas hasta ahora.
no entiendo mucho de coches pero la pieza fue fácil de poner y mi coche ahora enfría genial
no entiendo mucho de coches pero la pieza fue fácil de poner y mi coche ahora enfría genial