3787 NGK Bujía de encendido

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 3787 NGK

Bujía de encendido 0242230530 Bosch

Bujía de encendido 1903144 Ford

Bujía de encendido 2050957 Ford

Bujía de encendido 1686133 Ford

Bujía de encendido 30758130 Volvo

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Bujía de encendido 062513000013 Magneti Marelli

Bujía de encendido 7090551 Kamoka
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad esférico
- Bujía de encendido
- Electro central Iridio
- Bujía de encendido
- Conexión SAE, fija
- Bujía de encendido
- Supresión de interferencias, 5 kOhm
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Peso [g]
- 120
- Ancho de llave
- 16
- Ancho de llave
- 16 mm
- Long. vástago [mm]
- 25
- Long. de rosca [mm]
- 25,0
- Posición chispa [mm]
- 3,5
- Medida de rosca
- M14 x 1,25
- Gama de productos:
- Iridium
NGK es una empresa reconocida mundialmente por su trayectoria en la fabricación de componentes para sistemas de encendido, con más de 80 años de experiencia en el sector automotriz. Fundada en Japón, se ha consolidado como un referente en calidad y tecnología, suministrando piezas tanto para vehículos de pasajeros como para aplicaciones industriales. Su compromiso con la innovación ha permitido desarrollar soluciones que se adaptan a las exigencias de motores modernos y clásicos por igual.
El repuesto identificado con el código 3787 corresponde a una bujía de encendido equivalente no original, diseñada para funcionar con rosca métrica de 14 milímetros de diámetro y paso de 1,25 milímetros. Esta pieza presenta una longitud de rosca de 25 milímetros y cuenta con una llave de 16 milímetros para su instalación. El electrodo central sobresale 3,5 milímetros y está fabricado en iridio, un material que destaca por su resistencia y durabilidad. La bujía incorpora un asiento cónico de 36 grados y dispone de una conexión SAE rígida, además de un sistema de supresión de interferencias electromagnéticas con una resistencia interna de 5 kiloohmios. Finalmente, posee un único electrodo de masa, optimizando la transferencia de la chispa necesaria para la combustión.
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NGK es una empresa reconocida mundialmente por su trayectoria en la fabricación de componentes para sistemas de encendido, con más de 80 años de experiencia en el sector automotriz. Fundada en Japón, se ha consolidado como un referente en calidad y tecnología, suministrando piezas tanto para vehículos de pasajeros como para aplicaciones industriales. Su compromiso con la innovación ha permitido desarrollar soluciones que se adaptan a las exigencias de motores modernos y clásicos por igual.
El repuesto identificado con el código 3787 corresponde a una bujía de encendido equivalente no original, diseñada para funcionar con rosca métrica de 14 milímetros de diámetro y paso de 1,25 milímetros. Esta pieza presenta una longitud de rosca de 25 milímetros y cuenta con una llave de 16 milímetros para su instalación. El electrodo central sobresale 3,5 milímetros y está fabricado en iridio, un material que destaca por su resistencia y durabilidad. La bujía incorpora un asiento cónico de 36 grados y dispone de una conexión SAE rígida, además de un sistema de supresión de interferencias electromagnéticas con una resistencia interna de 5 kiloohmios. Finalmente, posee un único electrodo de masa, optimizando la transferencia de la chispa necesaria para la combustión.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 3787
Análogos (repuestos) NGK 3787
- ITV20 DENSO
- ILTR6A8G NGK
- 0242230530 BOSCH
- 062513000013 MAGNETI MARELLI
- 0242236591 BOSCH
- 90117 NGK
- 0242236663 BOSCH
- 12681660 AC DELCO
-
7090551 KAMOKA -
ITV20TT POLCAR
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Reseñas sobre NGK 3787 Bujía
Compré una bujía de encendido de NGK que no es original pero funciona bien. La calidad está bastante aceptable para lo que cuesta, no he notado problemas con el motor después de cambiarla. La compra en la plataforma fue sencilla, encontré varios vendedores y el proceso para elegir y pagar fue rápido sin complicaciones
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