4589 NGK Bujía de encendido
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 4589 NGK
Bujía de encendido 9091901210 Toyota
Bujía de encendido Z280 Beru
Bujía de encendido SK20R11 NPS
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Supresión de interferencias, 5 kOhm
- Bujía de encendido
- Electro central Iridio
- Bujía de encendido
- Conexión SAE, fija
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad plano
- País de fabricación
- Japón
- Rosca
- M14
- Asiento de bujía
- Plano
- Número de electrodos de masa, uds.
- 1
- Ancho de llave
- 16
- Ancho de llave
- 16 mm
- Long. vástago [mm]
- 19
- Long. de rosca [mm]
- 19,0
- Espesor del embalaje, mm:
- 21
- Anchura del embalaje, mm:
- 24
- Peso [g]
- 270
- Separación entre electrodos
- 4
- Posición chispa [mm]
- 4,0
- Longitud del embalaje, mm:
- 84
- Medida de rosca
- M14 x 1,25
NGK, reconocido fabricante japonés con una trayectoria que supera las ocho décadas, se especializa en componentes de encendido para vehículos. Desde su fundación en 1936, ha consolidado su prestigio a nivel mundial gracias a la innovación y calidad en sus productos, siendo un referente en la industria automotriz. La pieza con código 4589 corresponde a una bujía de encendido, diseñada como un equivalente no original pero con características que buscan mantener estándares técnicos elevados.
Esta bujía presenta una rosca métrica de tamaño catorce milímetros con un paso de uno coma veinticinco milímetros, mientras que la longitud de la rosca alcanza diecinueve milímetros. El ancho de la boca para la llave es de dieciséis milímetros, facilitando su instalación y extracción. El electrodo central sobresale cuatro milímetros, fabricado en iridio, material conocido por su resistencia y durabilidad. Cuenta con un único electrodo de masa y un asiento plano que asegura un ajuste preciso en el motor. Además, incorpora un sistema de supresión de interferencias eléctricas con una resistencia de cinco kiloohmios, y una conexión rígida conforme a las especificaciones SAE, garantizando una conexión firme y estable.
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NGK, reconocido fabricante japonés con una trayectoria que supera las ocho décadas, se especializa en componentes de encendido para vehículos. Desde su fundación en 1936, ha consolidado su prestigio a nivel mundial gracias a la innovación y calidad en sus productos, siendo un referente en la industria automotriz. La pieza con código 4589 corresponde a una bujía de encendido, diseñada como un equivalente no original pero con características que buscan mantener estándares técnicos elevados.
Esta bujía presenta una rosca métrica de tamaño catorce milímetros con un paso de uno coma veinticinco milímetros, mientras que la longitud de la rosca alcanza diecinueve milímetros. El ancho de la boca para la llave es de dieciséis milímetros, facilitando su instalación y extracción. El electrodo central sobresale cuatro milímetros, fabricado en iridio, material conocido por su resistencia y durabilidad. Cuenta con un único electrodo de masa y un asiento plano que asegura un ajuste preciso en el motor. Además, incorpora un sistema de supresión de interferencias eléctricas con una resistencia de cinco kiloohmios, y una conexión rígida conforme a las especificaciones SAE, garantizando una conexión firme y estable.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 4589
- 9091901211 TOYOTA
- 9091901210 TOYOTA
- 9091901237 TOYOTA
- 9008091180 TOYOTA
-
SK20R11 TOYOTA -
9008091181 TOYOTA -
1648407880 PEUGEOT -
9091901238 TOYOTA -
88969636 GM -
980795514P00 HONDA
Análogos (repuestos) NGK 4589
- IFR6T11 NGK
- 13609 FEBI
- 1648407880 EUROREPAR
- Z280 BERU
- SK20R11 DENSO
-
OE182T10 CHAMPION -
9974589 NGK -
SK20R11 NPS -
RC89WYP4 CHAMPION -
3297 DENSO
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Reseñas sobre NGK 4589 Bujía
cambié la bujía porque la anterior estaba fallando y esta NGK análoga funciona bien para el motor, se nota que prende mejor y no hay tirones cuando acelero, la he usado un par de semanas y sigue igual de estable
llegó rápido y bien envuelto sin daños, la bujía se ve resistente y de buena calidad, ya la instalé y el coche arranca sin problemas desde el primer intento
variedad y precios bajos