466778 Cautex Manguera del intercooler
Manguera del intercooler 466778 Cautex
Manguera del intercooler 466778 Cautex
Manguera del intercooler 466778 Cautex
Manguera del intercooler 466778 Cautex
Manguera del intercooler 466778 Cautex
Manguera del intercooler 09092 Metalcaucho
Manguera del intercooler 09092 Metalcaucho
Manguera del intercooler 09092 Metalcaucho
Manguera del intercooler 2400195 Metzger
Manguera del intercooler 17916SIL Akron Malo
Manguera del intercooler T409092 STC
Manguera del intercooler 2400195 Metzger
Manguera del intercooler 166060 NRF
Manguera del intercooler 09092 Metalcaucho
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Manguera del intercooler 1J0145834F Remyc
Manguera del intercooler 09092 Metalcaucho
Manguera del intercooler 090272 Gates
Manguera del intercooler T409092 STC
Manguera del intercooler 79956 Metalcaucho
Tubo intercooler
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Arriba
- Lado de montaje
- Salida
- Lado de montaje
- Refrigerador de aire de sobrealimentación
- Diámetro interior [mm]
- 49
- Diámetro exterior [mm]
- 64
- Longitud [mm]
- 78
- Lado de instalación Derecha/Izquierda (m)
- Izquierda
Identificado como Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior, el componente con código 466778 fabricado por Cautex se utiliza para la conducción de aire en sistemas de admisión de vehículos con turboalimentación. El tubo, de diámetro exterior 64 mm, longitud de 78 mm y diámetro interior de 49 mm, facilita el flujo entre la unidad de sobrealimentación y otros elementos del conjunto de admisión.
El código 466778 Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior se encuentra instalado en modelos como Volkswagen Golf IV, Seat Leon 1M1, Audi A3 8L1, Skoda Octavia I A4 y Volkswagen New Beetle 9G1, entre otros. Compatibilidad confirmada para variantes de carrocería como Golf 1J5, Bora 1J2, Octavia TOUR I A4 y Toledo II 1M2, cubriendo múltiples configuraciones de motor y años de fabricación.
Distribuidores en España ofrecen el tubo flexible Cautex 466778 en varias ciudades, proporcionando alternativas de envío rápido y recogida local. El acceso a piezas originales y equivalentes permite a talleres y particulares seleccionar la opción más adecuada según disponibilidad y requerimientos técnicos.
El análisis de foros especializados muestra que la durabilidad del Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior código 466778 Cautex responde a las exigencias de entornos de alta presión y temperatura. Materiales resistentes minimizan riesgos de fugas y deformaciones, contribuyendo a la estabilidad operativa del sistema de admisión.
El diseño compacto y los materiales robustos del tubo flexible facilitan el ensamblaje en espacios reducidos y soportan variaciones térmicas, permitiendo un reemplazo eficiente y prolongando el funcionamiento óptimo del motor.
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Identificado como Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior, el componente con código 466778 fabricado por Cautex se utiliza para la conducción de aire en sistemas de admisión de vehículos con turboalimentación. El tubo, de diámetro exterior 64 mm, longitud de 78 mm y diámetro interior de 49 mm, facilita el flujo entre la unidad de sobrealimentación y otros elementos del conjunto de admisión.
El código 466778 Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior se encuentra instalado en modelos como Volkswagen Golf IV, Seat Leon 1M1, Audi A3 8L1, Skoda Octavia I A4 y Volkswagen New Beetle 9G1, entre otros. Compatibilidad confirmada para variantes de carrocería como Golf 1J5, Bora 1J2, Octavia TOUR I A4 y Toledo II 1M2, cubriendo múltiples configuraciones de motor y años de fabricación.
Distribuidores en España ofrecen el tubo flexible Cautex 466778 en varias ciudades, proporcionando alternativas de envío rápido y recogida local. El acceso a piezas originales y equivalentes permite a talleres y particulares seleccionar la opción más adecuada según disponibilidad y requerimientos técnicos.
El análisis de foros especializados muestra que la durabilidad del Tubo flexible de aire de sobrealimentación superior código 466778 Cautex responde a las exigencias de entornos de alta presión y temperatura. Materiales resistentes minimizan riesgos de fugas y deformaciones, contribuyendo a la estabilidad operativa del sistema de admisión.
El diseño compacto y los materiales robustos del tubo flexible facilitan el ensamblaje en espacios reducidos y soportan variaciones térmicas, permitiendo un reemplazo eficiente y prolongando el funcionamiento óptimo del motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 466778
- 1J0145834T VAG
-
1J0145834P VAG -
1J0145834F VAG
Análogos (repuestos) Cautex 466778
- 114472 HANS PRIES
- 09092 METALCAUCHO
- 2400195 METZGER
- 10976 FARE
-
T409092 STC -
9512PT1 POLCAR -
DCW165TT THERMOTEC -
56717 AIC -
A1711144 BOGAP PREMIUM -
221992 IMPERGOM
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre Cautex 466778 Tubo intercooler
tuve que cambiar el tubo flexible de aire de mi coche y pedí el de cautex porque me lo habían recomendado un par de amigos al principio dudaba si sería el adecuado pero al llegar lo comparé con el viejo y era igualito lo instalé sin mucha complicación aunque tuve que apretar un poco una abrazadera que estaba algo dura el envío fue bastante rápido hasta madrid y la verdad es que desde que lo puse noto que el coche va mejor y no hace ruidos raros en el motor asi que muy contento con la compra
tuve que cambiar el tubo flexible de aire de mi coche y pedí el de cautex porque me lo habían recomendado un par de amigos al principio dudaba si sería el adecuado pero al llegar lo comparé con el viejo y era igualito lo instalé sin mucha complicación aunque tuve que apretar un poco una abrazadera que estaba algo dura el envío fue bastante rápido hasta madrid y la verdad es que desde que lo puse noto que el coche va mejor y no hace ruidos raros en el motor asi que muy contento con la compra
necesitaba cambiar el tubo de mi coche y me decidí por el de cautex porque era uno de los que me salían disponibles en la tienda online lo pedí y llegó en unos días la instalación fue algo más complicada de lo que pensaba porque el espacio era estrecho y me costó un poco meter bien el tubo al final lo conseguí pero me hubiera gustado que viniera con alguna indicación extra ahora funciona pero no noté mucha diferencia respecto al anterior así que bien pero tampoco para tirar cohetes
necesitaba cambiar el tubo de mi coche y me decidí por el de cautex porque era uno de los que me salían disponibles en la tienda online lo pedí y llegó en unos días la instalación fue algo más complicada de lo que pensaba porque el espacio era estrecho y me costó un poco meter bien el tubo al final lo conseguí pero me hubiera gustado que viniera con alguna indicación extra ahora funciona pero no noté mucha diferencia respecto al anterior así que bien pero tampoco para tirar cohetes
sirve bien
sirve bien