47347 NRF Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice)
Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice) 47347 NRF
Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice) 47347 NRF
Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice) 47347 NRF
Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice) 47347 NRF
Ventilador eléctrico de refrigeración completo (motor y hélice) 47347 NRF
Características NRF 47347
Ventilador del motor
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Sin bastidor de ventilador radiador (armazón)
- Calefacción / Refrigeración
- Ventilador simple
- Forma del enchufe
- Rectangular
- Forma del enchufe
- Cuadrada
- Tensión [V]
- 12
- Tensión [V]
- 12
- Número de enchufes de contacto
- 2
- Potencia nominal [W]
- 280
- Peso [g]
- 3200
- Diámetro [mm]
- 385
- Diámetro 1 [mm]
- 385
- Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]
- 385
- Potencia nominal [W]
- 500
- Número paletas de ventilador
- 6
- Energía , W:
- 500
- Diámetro, mm:
- 385
Ventilador (rodete + motor) refrigeración del motor con electromotor completo, bajo el código 47347 y la marca NRF, incorpora una tensión de 12V, potencia nominal de 280W y un diámetro de 385 mm. Este conjunto se distingue por sus seis paletas y dos enchufes de contacto, configurando una integración precisa en los sistemas de refrigeración para vehículos Peugeot 406 (versiones F, 8E, 8B, 8C), Peugeot 607 (9D, 9U), Citroën Xsara Picasso y Citroën Xsara N68.
El diseño específico del ventilador bajo código 47347 asegura adaptación directa en las motorizaciones compatibles, optimizando el flujo de aire en el compartimento motor. NRF 47347 se encuentra disponible a través de distribuidores especializados y suministradores técnicos en España, permitiendo reposición inmediata para flotas y talleres.
El conjunto "código 47347 ventilador (rodete + motor)" responde a las exigencias de los sistemas de refrigeración de motores modernos, manteniendo parámetros eléctricos y mecánicos definidos por los fabricantes de automóviles. Su distribución en el mercado nacional abarca diferentes proveedores con stock inmediato para cubrir el recambio en aplicaciones Citroën y Peugeot.
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Ventilador (rodete + motor) refrigeración del motor con electromotor completo, bajo el código 47347 y la marca NRF, incorpora una tensión de 12V, potencia nominal de 280W y un diámetro de 385 mm. Este conjunto se distingue por sus seis paletas y dos enchufes de contacto, configurando una integración precisa en los sistemas de refrigeración para vehículos Peugeot 406 (versiones F, 8E, 8B, 8C), Peugeot 607 (9D, 9U), Citroën Xsara Picasso y Citroën Xsara N68.
El diseño específico del ventilador bajo código 47347 asegura adaptación directa en las motorizaciones compatibles, optimizando el flujo de aire en el compartimento motor. NRF 47347 se encuentra disponible a través de distribuidores especializados y suministradores técnicos en España, permitiendo reposición inmediata para flotas y talleres.
El conjunto "código 47347 ventilador (rodete + motor)" responde a las exigencias de los sistemas de refrigeración de motores modernos, manteniendo parámetros eléctricos y mecánicos definidos por los fabricantes de automóviles. Su distribución en el mercado nacional abarca diferentes proveedores con stock inmediato para cubrir el recambio en aplicaciones Citroën y Peugeot.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 47347
- 1250F8 PEUGEOT
-
00001250F8 PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 47347
- 85605 NISSENS
- 233223W3 POLCAR
-
FT56172 FAST -
CN7531 PRASCO -
D8P008TT THERMOTEC -
330075 ACR -
40142320000 MEYLE -
V42011125 VEMO -
DER21013 DENSO -
8EW351044541 HELLA
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Reseñas sobre NRF 47347 Ventilador del motor
Tuve que instalar el 47347 en un coche que presentaba problemas de sobrecalentamiento. El desmontaje del antiguo ventilador fue algo complicado por el espacio reducido, pero el acople del nuevo fue correcto, aunque eché en falta unas instrucciones más claras. Tras una prueba en carretera, el sistema de refrigeración respondió como se esperaba, aunque se nota que no es igual que el original. Aún así, el cliente quedó conforme y de momento todo bien.
Tuve que instalar el 47347 en un coche que presentaba problemas de sobrecalentamiento. El desmontaje del antiguo ventilador fue algo complicado por el espacio reducido, pero el acople del nuevo fue correcto, aunque eché en falta unas instrucciones más claras. Tras una prueba en carretera, el sistema de refrigeración respondió como se esperaba, aunque se nota que no es igual que el original. Aún así, el cliente quedó conforme y de momento todo bien.
Instalé el ventilador NRF 47347 en un motor que llevaba tiempo dando problemas de temperatura y la diferencia es notable. El montaje fue bastante sencillo, los conectores encajaron a la primera y la prueba de funcionamiento fue perfecta. El cliente notó que el motor ya no se calienta tanto en atascos y hasta ahora todo sigue funcionando sin fallos. Para mi, de los mejores ventiladores de este tipo que he puesto últimamente.
Instalé el ventilador NRF 47347 en un motor que llevaba tiempo dando problemas de temperatura y la diferencia es notable. El montaje fue bastante sencillo, los conectores encajaron a la primera y la prueba de funcionamiento fue perfecta. El cliente notó que el motor ya no se calienta tanto en atascos y hasta ahora todo sigue funcionando sin fallos. Para mi, de los mejores ventiladores de este tipo que he puesto últimamente.
Compré el ventilador de NRF para mi coche y la verdad es que funciona bien, fácil de montar y enfría rápido aunque el embalaje podía ser mejor
Compré el ventilador de NRF para mi coche y la verdad es que funciona bien, fácil de montar y enfría rápido aunque el embalaje podía ser mejor
La 47347 va bien, la monté rapid y no tuve problema, quizas un poco ruidosa al princpio
La 47347 va bien, la monté rapid y no tuve problema, quizas un poco ruidosa al princpio
Buen recambio 47347.
Buen recambio 47347.
Ventilador del motor para los modelos de coche más populares
- Citroen Xsara Picasso (N68)
- Citroen C4 PICASSO I (UD)
- Citroen C4 GRAND PICASSO I (UA)
- Citroen Berlingo (B9)
- Citroen Xsara (N1)
- Citroen C4 I (LC)
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- Citroen C3 I (FC)
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