509502 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 509502 NRF
Radiador de refrigeración del motor 509502 NRF
Radiador de refrigeración del motor 509502 NRF
Radiador de refrigeración del motor 509502 NRF
Radiador de refrigeración del motor 509502 NRF
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Características NRF 509502
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con piezas de montaje
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Para OE N°
- 1301VT
- Profundidad de red [mm]
- 24
- Ancho de red [mm]
- 286
- Longitud de red [mm]
- 529
El radiador de refrigeración del motor se encarga de disipar el calor generado durante el funcionamiento del bloque, favoreciendo el equilibrio térmico y previniendo el sobrecalentamiento. Su integración en sistemas de refrigeración de vehículos Citroën Saxo S1, Saxo S0, Peugeot 106 I, 106 II, 106 1A y variantes garantiza compatibilidad directa con los motores de estas series.
Con el código 509502, el radiador del fabricante NRF se identifica por sus dimensiones precisas: 529 mm de longitud, 286 mm de ancho y 24 mm de profundidad en la red, adaptándose al número original 1301VT de equipo original. El código 509502 radiador refrigeración del motor corresponde exactamente a las especificaciones requeridas para los modelos listados.
Diversos proveedores distribuyen este componente, lo que facilita su localización y reposición en el mercado de recambios automotrices. Esta disponibilidad contribuye a la continuidad operativa de los vehículos compatibles, minimizando tiempos de inactividad.
Entre sus ventajas destaca la construcción optimizada de la red, que permite una transferencia térmica estable y una resistencia mecánica adecuada a las condiciones de uso prolongado. El diseño del radiador NRF código 509502 radiador refrigeración del motor favorece una integración precisa y una respuesta constante bajo diferentes exigencias térmicas.
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El radiador de refrigeración del motor se encarga de disipar el calor generado durante el funcionamiento del bloque, favoreciendo el equilibrio térmico y previniendo el sobrecalentamiento. Su integración en sistemas de refrigeración de vehículos Citroën Saxo S1, Saxo S0, Peugeot 106 I, 106 II, 106 1A y variantes garantiza compatibilidad directa con los motores de estas series.
Con el código 509502, el radiador del fabricante NRF se identifica por sus dimensiones precisas: 529 mm de longitud, 286 mm de ancho y 24 mm de profundidad en la red, adaptándose al número original 1301VT de equipo original. El código 509502 radiador refrigeración del motor corresponde exactamente a las especificaciones requeridas para los modelos listados.
Diversos proveedores distribuyen este componente, lo que facilita su localización y reposición en el mercado de recambios automotrices. Esta disponibilidad contribuye a la continuidad operativa de los vehículos compatibles, minimizando tiempos de inactividad.
Entre sus ventajas destaca la construcción optimizada de la red, que permite una transferencia térmica estable y una resistencia mecánica adecuada a las condiciones de uso prolongado. El diseño del radiador NRF código 509502 radiador refrigeración del motor favorece una integración precisa y una respuesta constante bajo diferentes exigencias térmicas.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 509502
- 9622908580 PEUGEOT
-
00001331T3 PEUGEOT -
00001301VT PEUGEOT -
133092 PEUGEOT -
00001331NQ PEUGEOT -
1331T3 PEUGEOT -
1301VT PEUGEOT -
1331NQ PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 509502
- 731530 VALEO
-
D7P042TT THERMOTEC -
61346 NISSENS -
1032035 FRIG AIR -
0090170026 DEPO -
106022 FOUR SEASONS -
060820N DASIS -
509502A NRF -
8MK376715431 HELLA -
CNA2120 PRASCO
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Reseñas sobre NRF 509502 Radiador
Trabajo como mecánico en Barcelona y la pieza funciona, pero esperaba un poco más de robustez. Por ahora va bien, pero estaré atento a su rendimiento a largo plazo.
Trabajo como mecánico en Barcelona y la pieza funciona, pero esperaba un poco más de robustez. Por ahora va bien, pero estaré atento a su rendimiento a largo plazo.
La pieza se instala sin complicaciones y cumple bien su función. Hasta ahora no he tenido problemas de fugas ni sobrecalentamientos, así que puedo recomendarla.
La pieza se instala sin complicaciones y cumple bien su función. Hasta ahora no he tenido problemas de fugas ni sobrecalentamientos, así que puedo recomendarla.
No entiendo mucho de coches pero mi mecánico de Bilbao dijo que el recambio era justo lo que necesitaba y todo fue rápido y fácil
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