510001010 LUK Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
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Alternativas compatibles para LUK 510001010
Características LUK 510001010
Desembrague central, embrague
- Fabricante
- LUK
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
Compatibilidad confirmada para Volvo S60 RS, V70 II, V70 I, S80 TH, XC70 SZ, Carisma DA, S60 I, S80 I, V40 VW, S70 LS, S40 I, S70 LT, S60 RH, C70 NK, Safrane B54, S80 TS, Safrane II, S80 KV, XC70 LZ, S40 VS, V70 LV, XC70 CROSS COUNTRY, C70 I y C70 NC, además de los modelos Mitsubishi Space Star DG0 y Carisma DA. Esta pieza responde de manera precisa a los requerimientos de vehículos de distintas generaciones y versiones de Volvo, Mitsubishi y Renault.
El Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion interviene en la transferencia de movimiento hidráulico al sistema de embrague, facilitando el desacople suave entre motor y transmisión. El correcto funcionamiento de este componente evita fallos en la transmisión y contribuye a una conducción sin contratiempos.
Bajo el código 510001010, el Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion de LUK se encuentra disponible para entrega inmediata. La referencia original 510 0010 10 y el respaldo del fabricante LUK aseguran compatibilidad y ajuste preciso. Aproveche ofertas actuales en condiciones flexibles de venta para adquirir la pieza con código 510001010 de LUK.
Evaluaciones técnicas indican un rendimiento constante y una adaptación adecuada en los modelos mencionados. El código 510001010 representa una solución eficaz para mantener el funcionamiento hidráulico del embrague, presentando resistencia comprobada y durabilidad frente a exigencias cotidianas.
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Compatibilidad confirmada para Volvo S60 RS, V70 II, V70 I, S80 TH, XC70 SZ, Carisma DA, S60 I, S80 I, V40 VW, S70 LS, S40 I, S70 LT, S60 RH, C70 NK, Safrane B54, S80 TS, Safrane II, S80 KV, XC70 LZ, S40 VS, V70 LV, XC70 CROSS COUNTRY, C70 I y C70 NC, además de los modelos Mitsubishi Space Star DG0 y Carisma DA. Esta pieza responde de manera precisa a los requerimientos de vehículos de distintas generaciones y versiones de Volvo, Mitsubishi y Renault.
El Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion interviene en la transferencia de movimiento hidráulico al sistema de embrague, facilitando el desacople suave entre motor y transmisión. El correcto funcionamiento de este componente evita fallos en la transmisión y contribuye a una conducción sin contratiempos.
Bajo el código 510001010, el Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion de LUK se encuentra disponible para entrega inmediata. La referencia original 510 0010 10 y el respaldo del fabricante LUK aseguran compatibilidad y ajuste preciso. Aproveche ofertas actuales en condiciones flexibles de venta para adquirir la pieza con código 510001010 de LUK.
Evaluaciones técnicas indican un rendimiento constante y una adaptación adecuada en los modelos mencionados. El código 510001010 representa una solución eficaz para mantener el funcionamiento hidráulico del embrague, presentando resistencia comprobada y durabilidad frente a exigencias cotidianas.
Números de repuesto de fabricantes originales para LUK 510001010
- 31259445 VOLVO
-
7439181322 RENAULT -
MW6900012 MITSUBISHI -
MW8667661 MITSUBISHI -
8667661 VOLVO -
7436900012 RENAULT -
MW3129445 MITSUBISHI -
7439463525 RENAULT -
91813220 VOLVO -
7438667661 RENAULT -
7700107570 RENAULT -
9463525 VOLVO -
9181322 VOLVO -
94635257 VOLVO -
69000123 VOLVO
Análogos (repuestos) LUK 510001010
- 41367 ABS
- 510001010 INA
- 810025 VALEO
-
1100129 FTE -
CSCM901 AISIN -
1100129 VALEO -
CSC010530 RYMEC -
90513 JAPKO -
510001010 POLCAR -
NWSVV002 NTY
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Reseñas sobre LUK 510001010 Desembrague central, embrague
No entiendo mucho de coches pero cambié la pieza siguiendo un vídeo de YouTube y la verdad es que fue más fácil de lo que pensaba. Soy de Barcelona y ahora el coche va perfecto, el pedal ya no se queda hundido.
No entiendo mucho de coches pero cambié la pieza siguiendo un vídeo de YouTube y la verdad es que fue más fácil de lo que pensaba. Soy de Barcelona y ahora el coche va perfecto, el pedal ya no se queda hundido.