41367 ABS Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 41367 ABS
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 41367 ABS
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 41367 ABS
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 41367 ABS
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 810025 VALEO
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 3182654199 Sachs
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 3482 LPR
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Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 3182998702 Sachs
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje E54013 Brembo
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510001010 LUK
Desembrague central, embrague
- Fabricante
- ABS
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Información adicional
- Con apoyo
- Material
- Aluminio
- Anchura del embalaje, mm:
- 120
- Longitud del embalaje, mm:
- 280
- Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]
- 29
- Peso [g]
- 530
- Espesor del embalaje, mm:
- 80
ABS es una empresa reconocida en el sector automotriz por su dedicación a la fabricación de componentes de alta calidad desde hace varias décadas. Su trayectoria se caracteriza por la innovación constante y la adaptación a las exigencias del mercado global. Aunque en este caso el código 41367 corresponde a un producto análogo, no original, la marca mantiene estándares rigurosos para asegurar la compatibilidad y durabilidad de sus repuestos.
El cilindro esclavo del embrague con cojinete de liberación es un elemento esencial en el sistema de transmisión. Fabricado en aluminio, este componente pesa aproximadamente 0,47 kilogramos, lo que contribuye a una estructura ligera pero resistente. Su pistón posee un diámetro de 29 milímetros, ajustado para ofrecer un desempeño preciso dentro del conjunto mecánico. La pieza está ensamblada mediante un método de inserción que garantiza su correcta fijación, contando con dos orificios para sujetadores que facilitan su montaje y estabilidad durante el funcionamiento.
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ABS es una empresa reconocida en el sector automotriz por su dedicación a la fabricación de componentes de alta calidad desde hace varias décadas. Su trayectoria se caracteriza por la innovación constante y la adaptación a las exigencias del mercado global. Aunque en este caso el código 41367 corresponde a un producto análogo, no original, la marca mantiene estándares rigurosos para asegurar la compatibilidad y durabilidad de sus repuestos.
El cilindro esclavo del embrague con cojinete de liberación es un elemento esencial en el sistema de transmisión. Fabricado en aluminio, este componente pesa aproximadamente 0,47 kilogramos, lo que contribuye a una estructura ligera pero resistente. Su pistón posee un diámetro de 29 milímetros, ajustado para ofrecer un desempeño preciso dentro del conjunto mecánico. La pieza está ensamblada mediante un método de inserción que garantiza su correcta fijación, contando con dos orificios para sujetadores que facilitan su montaje y estabilidad durante el funcionamiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para ABS 41367
- 31259445 VOLVO
-
69000123 VOLVO -
MW6900012 MITSUBISHI -
94635257 VOLVO -
9181322 VOLVO -
MW3129445 MITSUBISHI -
8201251637 RENAULT -
MW8667661 MITSUBISHI -
7439463525 RENAULT -
9463525 VOLVO -
7438667661 RENAULT -
86676616 VOLVO -
7700107570 RENAULT -
6900012 VOLVO -
8667661 VOLVO
Análogos (repuestos) ABS 41367
- 510001010 LUK
- 810025 VALEO
-
ADC43630 BLUE PRINT -
BCS129 BORG&BECK -
CF513 JAPANPARTS -
ZA290331 FTE -
1140003 SPI -
ADR163605 BLUE PRINT -
ADC43630C BLUE PRINT -
4330300300 JP GROUP
Devolución del producto
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Entrega y recepción
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Reseñas sobre ABS 41367 Desembrague central, embrague
Compré el cilindro esclavo para mi Volvo S70 LS y ya lo instalé. No es original pero encajó bien y funcionó sin problemas. La pieza mueve el pedal del embrague sin dificultad y ahora el cambio de marchas es más suave. No noté ruido raro ni fugas de líquido. Se ve que está hecho con materiales decentes, no como otros repuestos baratos que había visto antes.