510018210 LUK Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510018210 LUK
Cilindro esclavo de embrague con rodamiento de empuje 510018210 LUK
Características LUK 510018210
Desembrague central, embrague
- Fabricante
- LUK
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
Especialistas en componentes de transmisión destacan la precisión técnica del Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación LUK, código 510018210, diseñado para responder a los requisitos específicos del sistema hidráulico de embrague. El número original 510 0182 10 asegura plena correspondencia con las referencias de fábrica y facilita la identificación en inventario.
La construcción robusta del Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion LUK (510018210) contribuye a una transferencia de fuerza eficiente entre el pedal y el mecanismo de desembrague, favoreciendo ciclos de operación fluidos y controlados. Este componente se fabrica bajo los estándares de calidad de LUK, lo que le permite soportar las condiciones exigentes presentes en entornos urbanos e interurbanos.
Compatible con Ford Focus DBW, Focus I, Focus DAW y Focus DNW, el código 510018210 junto al nombre de la pieza permite validar su idoneidad en vehículos fabricados entre 1998 y 2004, así como en distintas variantes de la gama Ford Focus. El ajuste directo sobre sistemas originales garantiza que el montaje y la integración sean rápidos y precisos, optimizando la intervención técnica.
La disponibilidad en diferentes almacenes y vendedores repartidos por España facilita el acceso inmediato a este repuesto, reduciendo los tiempos de espera en la cadena de suministro. Evaluaciones técnicas independientes señalan la durabilidad de los materiales y la fiabilidad operativa del Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion código 510018210 fabricante LUK, especialmente en vehículos sometidos a uso intensivo.
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Especialistas en componentes de transmisión destacan la precisión técnica del Cilindro Esclavo de Embrague Cojinete de Liberación LUK, código 510018210, diseñado para responder a los requisitos específicos del sistema hidráulico de embrague. El número original 510 0182 10 asegura plena correspondencia con las referencias de fábrica y facilita la identificación en inventario.
La construcción robusta del Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion LUK (510018210) contribuye a una transferencia de fuerza eficiente entre el pedal y el mecanismo de desembrague, favoreciendo ciclos de operación fluidos y controlados. Este componente se fabrica bajo los estándares de calidad de LUK, lo que le permite soportar las condiciones exigentes presentes en entornos urbanos e interurbanos.
Compatible con Ford Focus DBW, Focus I, Focus DAW y Focus DNW, el código 510018210 junto al nombre de la pieza permite validar su idoneidad en vehículos fabricados entre 1998 y 2004, así como en distintas variantes de la gama Ford Focus. El ajuste directo sobre sistemas originales garantiza que el montaje y la integración sean rápidos y precisos, optimizando la intervención técnica.
La disponibilidad en diferentes almacenes y vendedores repartidos por España facilita el acceso inmediato a este repuesto, reduciendo los tiempos de espera en la cadena de suministro. Evaluaciones técnicas independientes señalan la durabilidad de los materiales y la fiabilidad operativa del Cilindro Esclavo De EL Embrague Cojinete De Liberacion código 510018210 fabricante LUK, especialmente en vehículos sometidos a uso intensivo.
Números de repuesto de fabricantes originales para LUK 510018210
-
4358475 FORD -
2M5V7A564AA FORD -
2M5V7A564AB FORD -
1683474 FORD
Análogos (repuestos) LUK 510018210
- 510018210 FAG
- 3270 LPR
-
3182600224 SACHS -
BCS177 BORG&BECK -
510006010 LUK -
810062 VALEO -
E24019 BREMBO -
CSC038530 RYMEC -
12664 MAPCO -
CSC038 QUINTON HAZELL
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Reseñas sobre LUK 510018210 Desembrague central, embrague
Soy mecanico desde hace años y con LUK generalmente no tengo sorpresas raras. Esta vez monté el cilindro esclavo y el cojinete de liberacion para un cliente que venía con el tipico fallo de pedal flojo y perdida de liquido. La instalacion fue bastante directa aunque siempre hace falta un poco de paciencia al purgar el sistema, pero el resultado fue bueno. Lo unico que note es que el empaquetado podria mejorar un poco, pero funciona sin problemas, y eso es lo importante.
Soy mecanico desde hace años y con LUK generalmente no tengo sorpresas raras. Esta vez monté el cilindro esclavo y el cojinete de liberacion para un cliente que venía con el tipico fallo de pedal flojo y perdida de liquido. La instalacion fue bastante directa aunque siempre hace falta un poco de paciencia al purgar el sistema, pero el resultado fue bueno. Lo unico que note es que el empaquetado podria mejorar un poco, pero funciona sin problemas, y eso es lo importante.
No entiendo mucho de coches pero compré el 510018210 porque necesitaba arreglar el embrague. Por ahora todo bien, el pedal ya no se queda pegado.
No entiendo mucho de coches pero compré el 510018210 porque necesitaba arreglar el embrague. Por ahora todo bien, el pedal ya no se queda pegado.