531002810 INA
Tensor de correa poli V
155,61 EUR

Calificación: 4.7 / 5

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531002810 INA Tensor de correa de accesorios

Tensor de correa de accesorios 531002810 INA

531002810 INA
Ina tensor alternador
Entrega a partir de:Mañana, Vigo
155,61 EUR IVA incluido
Vendedor:RECAMBIOS AUTO
5.0 (15)
155,61 EUR
En stock

Calificación: 4.7 / 5

8

Características INA 531002810

Tensor de correa poli V

Fabricante
INA
País de la marca
Alemania
Tipo de pieza
Pieza equivalente
Ancho [mm]
16
Número de canales
3
Diámetro [mm]
76

El tensor de correa poli V se encarga de regular la tensión adecuada de la correa de accesorios, favoreciendo el funcionamiento continuo de los sistemas auxiliares del motor. Su intervención resulta determinante en vehículos Ford, incluyendo modelos como Sierra GBG, Orion III, Fiesta GFJ, Escort CLASSIC, Mondeo II, y Fiesta COURIER, entre otros mencionados en la lista de aplicabilidad.

El código 531002810 junto al fabricante INA identifica esta referencia, también descrita como tensor de correa, correa poli V código 531002810. El número original 531 0028 10 respalda la trazabilidad y compatibilidad en el recambio.

Las principales cualidades técnicas incluyen un ancho de 16 mm, diámetro de 76 mm y tres canales, lo que asegura correspondencia con los requerimientos de los motores Ford especificados. Este componente está disponible en diferentes distribuidores y recambistas en toda España, facilitando el acceso tanto para talleres como particulares.

El diseño del tensor INA, bajo código 531002810, destaca por su estructura robusta y funcionamiento consistente bajo diversas condiciones de uso. Ingenieros valoran la precisión dimensional y la eficiencia en la gestión de la correa, factores que prolongan la vida útil de los sistemas auxiliares.

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Números de repuesto de fabricantes originales para INA 531002810

  • 6185108 FORD
  • 89FF19A216BC FORD
  • 6616952 FORD
  • 6190858 FORD

Análogos (repuestos) INA 531002810

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Reseñas sobre INA 531002810 Tensor de correa poli V

Calificación general
4,7

Hace poco noté un ruido raro en el motor y después de revisar vi que era el tensor de la correa. Me animé a cambiarlo yo mismo por uno de INA, siguiendo un tutorial de internet. La verdad, fue más fácil de lo que pensaba y el ruido desapareció por completo. Llevo ya varias semanas usándolo y el coche va perfecto, así que quedé muy satisfecho con el resultado.

Hace poco noté un ruido raro en el motor y después de revisar vi que era el tensor de la correa. Me animé a cambiarlo yo mismo por uno de INA, siguiendo un tutorial de internet. La verdad, fue más fácil de lo que pensaba y el ruido desapareció por completo. Llevo ya varias semanas usándolo y el coche va perfecto, así que quedé muy satisfecho con el resultado.

Tuve que cambiar el tensor de una correa poli V y como suelo trabajar con INA no tuve dudas Me sorprendió la calidad del acabado y la instalación fue sencilla aunque había poco espacio en el motor, eso sí, recomiendo apretar bien los tornillos porque si no hace ruido luego el cliente quedó contento y yo también por lo bien que encajó

Tuve que cambiar el tensor de una correa poli V y como suelo trabajar con INA no tuve dudas Me sorprendió la calidad del acabado y la instalación fue sencilla aunque había poco espacio en el motor, eso sí, recomiendo apretar bien los tornillos porque si no hace ruido luego el cliente quedó contento y yo también por lo bien que encajó

Trabajo en talleres desde hace años y los tensores INA siempre me han dado buen resultado, fácil de instalar y duran bastante.

Trabajo en talleres desde hace años y los tensores INA siempre me han dado buen resultado, fácil de instalar y duran bastante.

El recambio funciona genial, no tuve ningún problema con la instalación y el motor va suave desde entonces

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