53126 NRF Radiador adicional de refrigeración del motor
Radiador adicional de refrigeración del motor 53126 NRF
Radiador adicional de refrigeración del motor 53126 NRF
Radiador adicional de refrigeración del motor 53126 NRF
Radiador adicional de refrigeración del motor 53126 NRF
Características NRF 53126
Radiador adicional de refrigeración del motor
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 56
- Longitud de red [mm]
- 645
- Ancho de red [mm]
- 88
- * Información adicional:
- Refrigerante de turbina
El radiador de refrigeración del motor adicional facilita una disipación eficiente del calor generado durante el funcionamiento, contribuyendo al control térmico del bloque motor. Su instalación resulta compatible con modelos como Audi A1 8XA, Volkswagen Polo V, Seat Ibiza IV SPORTCOUPE, Skoda Fabia II y otras variantes, según la lista de aplicaciones detallada.
La referencia NRF 53126 (código 53126) corresponde al número original y se identifica por sus dimensiones precisas: longitud de red 645 mm, ancho de red 88 mm y profundidad de red 56 mm. Expertos en reparación automotriz han confirmado que el radiador con código 53126 y nombre Radiador, refrigeración del motor adicional cumple con los parámetros exigidos por las marcas de origen.
Actualmente está disponible con condiciones favorables de venta, incluyendo ofertas limitadas para talleres y distribuidores. El pedido se realiza bajo el código 53126 y fabricante NRF, lo que facilita el proceso de selección y adquisición en almacenes especializados.
Entre sus ventajas destaca la construcción robusta de la red, permitiendo una circulación óptima del refrigerante y una adaptación directa en vehículos del grupo Volkswagen. El diseño del radiador 53126 asegura una integración precisa, manteniendo la eficiencia térmica incluso en condiciones exigentes.
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El radiador de refrigeración del motor adicional facilita una disipación eficiente del calor generado durante el funcionamiento, contribuyendo al control térmico del bloque motor. Su instalación resulta compatible con modelos como Audi A1 8XA, Volkswagen Polo V, Seat Ibiza IV SPORTCOUPE, Skoda Fabia II y otras variantes, según la lista de aplicaciones detallada.
La referencia NRF 53126 (código 53126) corresponde al número original y se identifica por sus dimensiones precisas: longitud de red 645 mm, ancho de red 88 mm y profundidad de red 56 mm. Expertos en reparación automotriz han confirmado que el radiador con código 53126 y nombre Radiador, refrigeración del motor adicional cumple con los parámetros exigidos por las marcas de origen.
Actualmente está disponible con condiciones favorables de venta, incluyendo ofertas limitadas para talleres y distribuidores. El pedido se realiza bajo el código 53126 y fabricante NRF, lo que facilita el proceso de selección y adquisición en almacenes especializados.
Entre sus ventajas destaca la construcción robusta de la red, permitiendo una circulación óptima del refrigerante y una adaptación directa en vehículos del grupo Volkswagen. El diseño del radiador 53126 asegura una integración precisa, manteniendo la eficiencia térmica incluso en condiciones exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 53126
- 6R0145805H VAG
-
6R0145805E VAG -
6R0145805R VAG
Análogos (repuestos) NRF 53126
- 65331 NISSENS
- 735310 VALEO
-
CIR4000S MAHLE -
FP64A189NF FPS -
64A189 FPS -
6916081X POLCAR -
0030180017 DEPO -
RA65331Q SIGNEDA -
11451453701 VIKA -
7370070 TYC
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Reseñas sobre NRF 53126 Radiador adicional de refrigeración del motor
Hace unas semanas empecé a notar que mi coche se calentaba demasiado y después de buscar vi que necesitaba cambiar el radiador, pedí el recambio y aunque no soy un experto seguí un tutorial y lo instalé yo mismo, costó un poco porque algunos tornillos estaban duros pero al final quedó bien y ya no tengo problemas con la temperatura, estoy bastante contento con el resultado la verdad
Hace unas semanas empecé a notar que mi coche se calentaba demasiado y después de buscar vi que necesitaba cambiar el radiador, pedí el recambio y aunque no soy un experto seguí un tutorial y lo instalé yo mismo, costó un poco porque algunos tornillos estaban duros pero al final quedó bien y ya no tengo problemas con la temperatura, estoy bastante contento con el resultado la verdad
Tuve que cambiar el radiador porque el anterior perdió agua, busqué varios recambios y al final me decidí por este, la instalación no fue difícil pero tuve que pedir ayuda a un amigo porque uno de los conectores no entraba bien, después de ajustarlo todo quedó bien, el coche no se calienta y se nota la diferencia, lo único es que tardó un poco más en llegar de lo que esperaba.
Tuve que cambiar el radiador porque el anterior perdió agua, busqué varios recambios y al final me decidí por este, la instalación no fue difícil pero tuve que pedir ayuda a un amigo porque uno de los conectores no entraba bien, después de ajustarlo todo quedó bien, el coche no se calienta y se nota la diferencia, lo único es que tardó un poco más en llegar de lo que esperaba.
Compré la pieza aquí en Málaga y hasta ahora funciona bien, la instalación fue sencilla y se nota la mejora aunque el embalaje podría haber sido mejor.
Compré la pieza aquí en Málaga y hasta ahora funciona bien, la instalación fue sencilla y se nota la mejora aunque el embalaje podría haber sido mejor.
Soy mecánico y pedí el recambio para un trabajo en Madrid, llegó rápido y encajó sin problemas, así da gusto trabajar.
Soy mecánico y pedí el recambio para un trabajo en Madrid, llegó rápido y encajó sin problemas, así da gusto trabajar.
No sé mucho de coches pero la pieza me vino bien, la pude poner y el coche va perfecto otra vez.
No sé mucho de coches pero la pieza me vino bien, la pude poner y el coche va perfecto otra vez.