534017410 INA Tensor de correa de accesorios
Tensor de correa de accesorios 534017410 INA
Tensor de correa de accesorios 534017410 INA
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Alternativas compatibles para INA 534017410
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Japan Parts | TS201 | Japan tensor correa poly-v |
Mañana
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159,25 € | MOSTRAR | |||
| Japan Parts |
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Japan tensor correa poly-v |
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Japan tensor correa poly-v |
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Características INA 534017410
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho [mm]
- 27
- Ancho [mm]
- 27
- Diámetro exterior [mm]
- 70
- Peso [g]
- 72
534017410 INA. El tensor de correa, correa poli V, con referencia 534017410, está desarrollado para mantener la tensión adecuada en sistemas de transmisión auxiliar. Este componente específico, con diámetro exterior de 70 mm y ancho de 27 mm, responde a las exigencias mecánicas de vehículos Toyota y Lexus que requieren precisión en el guiado de la correa poli V.
La pieza código 534017410 tensor de correa poli V es compatible con modelos como Toyota Avensis T25, Avensis II, Avensis III, Avensis T27, Corolla R10, Corolla VERSO, Corolla E15, Auris E15, Auris E18, Auris UKP, VERSO AUR2, VERSO ZGR2, RAV4 A3, RAV4 III, y Lexus IS E2. Su integración se extiende tanto a plataformas del segmento turismo como a variantes crossover y monovolumen de las gamas Toyota y Lexus.
Distribuidores y recambistas en España ofrecen disponibilidad de la referencia 534017410 INA, con presencia en catálogos de suministradores tanto oficiales como independientes. Esto facilita el acceso a la pieza en diferentes puntos del territorio nacional.
El análisis técnico muestra un diseño adaptado a las tolerancias y condiciones de carga habituales en motores Toyota y Lexus, aportando durabilidad y respuesta estable bajo condiciones de uso intensivo.
Ventajas: la referencia 534017410 tensor de correa poli V optimiza el funcionamiento del sistema de transmisión auxiliar, reduce el desgaste de la correa y contribuye a la eficiencia operativa del conjunto, gracias a su construcción precisa y materiales de alta especificación.
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534017410 INA. El tensor de correa, correa poli V, con referencia 534017410, está desarrollado para mantener la tensión adecuada en sistemas de transmisión auxiliar. Este componente específico, con diámetro exterior de 70 mm y ancho de 27 mm, responde a las exigencias mecánicas de vehículos Toyota y Lexus que requieren precisión en el guiado de la correa poli V.
La pieza código 534017410 tensor de correa poli V es compatible con modelos como Toyota Avensis T25, Avensis II, Avensis III, Avensis T27, Corolla R10, Corolla VERSO, Corolla E15, Auris E15, Auris E18, Auris UKP, VERSO AUR2, VERSO ZGR2, RAV4 A3, RAV4 III, y Lexus IS E2. Su integración se extiende tanto a plataformas del segmento turismo como a variantes crossover y monovolumen de las gamas Toyota y Lexus.
Distribuidores y recambistas en España ofrecen disponibilidad de la referencia 534017410 INA, con presencia en catálogos de suministradores tanto oficiales como independientes. Esto facilita el acceso a la pieza en diferentes puntos del territorio nacional.
El análisis técnico muestra un diseño adaptado a las tolerancias y condiciones de carga habituales en motores Toyota y Lexus, aportando durabilidad y respuesta estable bajo condiciones de uso intensivo.
Ventajas: la referencia 534017410 tensor de correa poli V optimiza el funcionamiento del sistema de transmisión auxiliar, reduce el desgaste de la correa y contribuye a la eficiencia operativa del conjunto, gracias a su construcción precisa y materiales de alta especificación.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 534017410
Análogos (repuestos) INA 534017410
- APV2755 DAYCO
- TS201 JAPANPARTS
- J1142092 JAKOPARTS
-
CX1197 COMPLEX -
128201 JAPKO -
534017410 POLCAR -
10143721 PROFIT -
12802201 ASHIKA -
81929983 SWAG -
CX1197 POLCAR
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Reseñas sobre INA 534017410 Tensor de correa poli V
Tuve que cambiar el tensor de la correa porque empezó a hacer un ruido raro al arrancar el coche. Compré el recambio y lo llevé a un taller de confianza, donde me dijeron que era el adecuado para mi modelo. La instalación tardó unas dos horas porque hubo que desmontar varias piezas del motor, pero después de ponerlo, el ruido desapareció. Por ahora va bien, aunque no noto gran diferencia, sólo que ya no molesta el sonido. Esperaré unos meses para ver si aguanta.
Tuve que cambiar el tensor de la correa porque empezó a hacer un ruido raro al arrancar el coche. Compré el recambio y lo llevé a un taller de confianza, donde me dijeron que era el adecuado para mi modelo. La instalación tardó unas dos horas porque hubo que desmontar varias piezas del motor, pero después de ponerlo, el ruido desapareció. Por ahora va bien, aunque no noto gran diferencia, sólo que ya no molesta el sonido. Esperaré unos meses para ver si aguanta.
La pieza la puso mi mecánico de Bilbao, yo no entiendo mucho de coches. De momento todo parece funcionar bien, aunque no sé si es mejor que la original. Me quedo tranquilo por ahora.
La pieza la puso mi mecánico de Bilbao, yo no entiendo mucho de coches. De momento todo parece funcionar bien, aunque no sé si es mejor que la original. Me quedo tranquilo por ahora.
Tensor de correa poli V para los modelos de coche más populares
- Toyota Corolla VERSO (R10)
- Toyota RAV4 III (A3)
- Toyota Corolla (E15)
- Toyota Corolla (E11)
- Toyota Hilux (N)
- Toyota Yaris (SP90)
- Toyota Yaris (P13)
- Toyota Corolla (E18)
- Toyota RAV4 II (XA2)
- Toyota Yaris (P10)
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