54252 NRF Radiador de calefacción
Radiador de calefacción 54252 NRF
Radiador de calefacción 54252 NRF
Radiador de calefacción 54252 NRF
Radiador de calefacción 54252 NRF
Radiador de calefacción 54252 NRF
Radiador de calefacción 54252 NRF
Características NRF 54252
Radiador calefacción
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración unidas mecánicamente
- Ancho de red [mm]
- 140
- Ancho [mm]
- 140
- Longitud de red [mm]
- 234
- Altura [mm]
- 234
- Profundidad de red [mm]
- 42
- Espesor [mm]
- 42
- Peso [g]
- 800
El radiador de calefacción se encarga de transferir el calor del refrigerante al interior del habitáculo, permitiendo que el aire acondicionado proporcione temperatura confortable para los ocupantes. Este componente trabaja bajo condiciones de presión y flujo constantes, facilitando la circulación eficiente del calor generado por el motor.
Su diseño con una longitud de red de 234 mm, un ancho de 140 mm y una profundidad de 42 mm lo hace compatible con varios modelos, incluyendo Audi A4 B6, B7, 8EC, 8HE, 8ED, 8E5, 8H7, 8E2, A4 Avant B6, así como Seat EXEO 3R5, 3R2 y EXEO ST. Estas dimensiones aseguran la correcta integración en el sistema de climatización de estos vehículos, adaptándose a las necesidades de espacio y rendimiento requeridas por los fabricantes.
El código 54252 y la marca NRF permiten identificar rápidamente el radiador de calefacción adecuado para las aplicaciones mencionadas. En el mercado español, diferentes distribuidores ofrecen este repuesto, facilitando su adquisición en distintos puntos del país.
Al evaluar el radiador de calefacción código 54252 de NRF, se observa que su estructura favorece una disipación térmica eficiente y su compatibilidad con diversos modelos aporta flexibilidad en el taller. Para el aprendiz, resulta fundamental reconocer la importancia de elegir el radiador correcto mediante el código y nombre de pieza, asegurando así una reparación conforme a las especificaciones del fabricante.
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El radiador de calefacción se encarga de transferir el calor del refrigerante al interior del habitáculo, permitiendo que el aire acondicionado proporcione temperatura confortable para los ocupantes. Este componente trabaja bajo condiciones de presión y flujo constantes, facilitando la circulación eficiente del calor generado por el motor.
Su diseño con una longitud de red de 234 mm, un ancho de 140 mm y una profundidad de 42 mm lo hace compatible con varios modelos, incluyendo Audi A4 B6, B7, 8EC, 8HE, 8ED, 8E5, 8H7, 8E2, A4 Avant B6, así como Seat EXEO 3R5, 3R2 y EXEO ST. Estas dimensiones aseguran la correcta integración en el sistema de climatización de estos vehículos, adaptándose a las necesidades de espacio y rendimiento requeridas por los fabricantes.
El código 54252 y la marca NRF permiten identificar rápidamente el radiador de calefacción adecuado para las aplicaciones mencionadas. En el mercado español, diferentes distribuidores ofrecen este repuesto, facilitando su adquisición en distintos puntos del país.
Al evaluar el radiador de calefacción código 54252 de NRF, se observa que su estructura favorece una disipación térmica eficiente y su compatibilidad con diversos modelos aporta flexibilidad en el taller. Para el aprendiz, resulta fundamental reconocer la importancia de elegir el radiador correcto mediante el código y nombre de pieza, asegurando así una reparación conforme a las especificaciones del fabricante.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 54252
- 8E1820031 VAG
-
8E1820031 PORSCHE -
8E1820031 BENTLEY
Análogos (repuestos) NRF 54252
- AIA6223 AVA
- AH7000S MAHLE
- 812255 VALEO
- 70226 NISSENS
-
93882 FOUR SEASONS -
1035102SX STELLOX -
0030150007 DEPO -
AD020H001 PRASCO -
12N108 FPS -
42820032 AND
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Reseñas sobre NRF 54252 Radiador calefacción
yo no se mucho de coches pero tuve que cambiar la pieza porque el coche no calentaba bien busque videos en internet y aunque parecia complicado al final con paciencia lo consegui primero tuve que quitar varios tornillos que estaban escondidos y luego sacar la pieza vieja que estaba muy sucia la nueva encajo bien aunque me dio miedo romper algo pero al final funciono y ahora el coche calienta otra vez estoy contento aunque me llevo toda la tarde hacerlo
yo no se mucho de coches pero tuve que cambiar la pieza porque el coche no calentaba bien busque videos en internet y aunque parecia complicado al final con paciencia lo consegui primero tuve que quitar varios tornillos que estaban escondidos y luego sacar la pieza vieja que estaba muy sucia la nueva encajo bien aunque me dio miedo romper algo pero al final funciono y ahora el coche calienta otra vez estoy contento aunque me llevo toda la tarde hacerlo
soy nuev en esto de los recambios y la verdad que cambiar el 54252 me costó bastante no entendía bien donde iba cada tornillo y tuve que preguntar a un amigo al final logré ponerlo pero estaba un poco confundido y pensé que me faltaba una pieza despues de mucho rato el coche volvió a calentar pero fue agobiante
soy nuev en esto de los recambios y la verdad que cambiar el 54252 me costó bastante no entendía bien donde iba cada tornillo y tuve que preguntar a un amigo al final logré ponerlo pero estaba un poco confundido y pensé que me faltaba una pieza despues de mucho rato el coche volvió a calentar pero fue agobiante
Compré el radiador NRF y lo llevé a mi mecánico de Bilbao, lo instaló sin problemas. Todo funciona perfecto, el coche calienta como antes.
Compré el radiador NRF y lo llevé a mi mecánico de Bilbao, lo instaló sin problemas. Todo funciona perfecto, el coche calienta como antes.
envío rápido NRF Valencia
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Radiador calefacción para los modelos de coche más populares
- Audi A4 B6 (8E2)
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