56053700 Ajusa Juego de juntas de tapa de balancines
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Juego de juntas de tapa de balancines 56053700 Ajusa
Características Ajusa 56053700
Juego de juntas de tapa de balancines
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
El juego de juntas para la tapa de culata de cilindro, acompañado del anillo de junta bajo el código 56053700 de Ajusa, responde a las necesidades de diversos modelos como Citroën C3 Aircross II, Peugeot 208 CA y Opel Crossland X, entre otros. Este conjunto ofrece una solución precisa para el sellado en motores de última generación, adaptándose tanto a versiones Citroën C4 Cactus como al Toyota Aygo KGB4, cubriendo diferentes variantes y series.
El código 56053700 junto con la denominación Juego de Juntas, Tapa de culata de cilindro, Anillo de junta, figura como referencia entre profesionales que buscan componentes compatibles con Peugeot 308 II, Citroën DS3 SA o Peugeot 2008, permitiendo intervenciones en motorizaciones modernas y compactas. Vendedores en diferentes regiones de España presentan ofertas variadas para este recambio, facilitando la adquisición según la localización del taller.
Entre las ventajas de este kit destaca su diseño ajustado a los requerimientos de motores presentes en Citroën C1 B4, Peugeot 301 y Citroën C3 III, asegurando un ensamblaje adaptado a las especificaciones de cada fabricante. Los materiales seleccionados por Ajusa ayudan a mantener la estanqueidad en condiciones de uso prolongado, contribuyendo a la durabilidad del conjunto.
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El juego de juntas para la tapa de culata de cilindro, acompañado del anillo de junta bajo el código 56053700 de Ajusa, responde a las necesidades de diversos modelos como Citroën C3 Aircross II, Peugeot 208 CA y Opel Crossland X, entre otros. Este conjunto ofrece una solución precisa para el sellado en motores de última generación, adaptándose tanto a versiones Citroën C4 Cactus como al Toyota Aygo KGB4, cubriendo diferentes variantes y series.
El código 56053700 junto con la denominación Juego de Juntas, Tapa de culata de cilindro, Anillo de junta, figura como referencia entre profesionales que buscan componentes compatibles con Peugeot 308 II, Citroën DS3 SA o Peugeot 2008, permitiendo intervenciones en motorizaciones modernas y compactas. Vendedores en diferentes regiones de España presentan ofertas variadas para este recambio, facilitando la adquisición según la localización del taller.
Entre las ventajas de este kit destaca su diseño ajustado a los requerimientos de motores presentes en Citroën C1 B4, Peugeot 301 y Citroën C3 III, asegurando un ensamblaje adaptado a las especificaciones de cada fabricante. Los materiales seleccionados por Ajusa ayudan a mantener la estanqueidad en condiciones de uso prolongado, contribuyendo a la durabilidad del conjunto.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 56053700
- 9677855380 PEUGEOT
-
3645971 OPEL -
SU00101008 TOYOTA -
3645971 GM
Análogos (repuestos) Ajusa 56053700
- 634660 ELRING
-
85245 3RG -
RC2302S FAI -
440531P CORTECO -
V9018100 GLASER -
177566 FEBI -
J1222123 JAKOPARTS -
DRM0823 DR.MOTOR -
RK6700 BGA -
HM5408 PAYEN
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Reseñas sobre Ajusa 56053700 Juego de juntas de tapa de balancines
Hace poco tuve que cambiar la junta de la tapa de culata porque empezó a perder aceite y el motor sonaba raro. Después de buscar un rato, encontré la pieza adecuada y decidí instalarla yo mismo. El proceso fue más sencillo de lo que pensaba: desmonté la tapa con cuidado, limpié bien las superficies y coloqué el recambio sin problemas. Desde entonces no ha vuelto a gotear y el coche va mucho mejor. Me alegra haberme animado a hacerlo por mi cuenta, me ahorré bastante y la calidad parece buena.
Hace poco tuve que cambiar la junta de la tapa de culata porque empezó a perder aceite y el motor sonaba raro. Después de buscar un rato, encontré la pieza adecuada y decidí instalarla yo mismo. El proceso fue más sencillo de lo que pensaba: desmonté la tapa con cuidado, limpié bien las superficies y coloqué el recambio sin problemas. Desde entonces no ha vuelto a gotear y el coche va mucho mejor. Me alegra haberme animado a hacerlo por mi cuenta, me ahorré bastante y la calidad parece buena.
Como mecánico profesional en Málaga, puedo decir que la pieza ha cumplido perfectamente con su función. La instalación fue sencilla, se ajustó sin dificultad y no tuve que hacer modificaciones. He trabajado con muchas juntas y esta respondió bien, no presenta fugas y el motor quedó sellado correctamente. El cliente quedó satisfecho y yo también, ya que me ahorró tiempo en el taller. Sin duda, repetiría con este recambio por la fiabilidad que ha mostrado en el servicio.
Como mecánico profesional en Málaga, puedo decir que la pieza ha cumplido perfectamente con su función. La instalación fue sencilla, se ajustó sin dificultad y no tuve que hacer modificaciones. He trabajado con muchas juntas y esta respondió bien, no presenta fugas y el motor quedó sellado correctamente. El cliente quedó satisfecho y yo también, ya que me ahorró tiempo en el taller. Sin duda, repetiría con este recambio por la fiabilidad que ha mostrado en el servicio.
me llegó ajusa a sevilla sin problemas la instalé yo mismo siguiendo unos tutoriales en youtube y la verdad que me costó un poco pero al final quedó bien ya no tengo pérdidas de aceite y el motor se nota más suave además el envío fue rápido y venía bien empaquetado
me llegó ajusa a sevilla sin problemas la instalé yo mismo siguiendo unos tutoriales en youtube y la verdad que me costó un poco pero al final quedó bien ya no tengo pérdidas de aceite y el motor se nota más suave además el envío fue rápido y venía bien empaquetado
ajusa me llegó muy rápido a valencia pero el recambio era más básico de lo que esperaba
ajusa me llegó muy rápido a valencia pero el recambio era más básico de lo que esperaba