58095 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
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Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58095 NRF
Alternativas compatibles para NRF 58095
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NRF |
|
Nrf radiador motor vag |
Mañana
|
38,12 € | MOSTRAR | |||
| VAN Wezel |
|
Vwezel radiador 58095 vw seat |
Mañana
|
128,44 € | MOSTRAR | |||
Características NRF 58095
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración unidas mecánicamente
- Ancho de red [mm]
- 322
- Profundidad de red [mm]
- 34
- Longitud de red [mm]
- 628
El radiador de refrigeración del motor facilita la disipación del calor generado por el sistema de combustión, contribuyendo al control de la temperatura durante el funcionamiento del vehículo. Su estructura de red, con una longitud de 628 mm, un ancho de 322 mm y una profundidad de 34 mm, permite una circulación eficiente del líquido refrigerante.
Diseñado para adaptarse a modelos como Seat Ibiza II, Volkswagen Caddy II, Volkswagen Polo III, Seat Inca 6K9, Seat Cordoba 6K5, Volkswagen Caddy 9K9, Seat Ibiza 6K1, Seat Cordoba C2, Seat Cordoba 6K2 y Volkswagen Polo 6KV2, el radiador se integra en sistemas de refrigeración de distintas variantes del Grupo Volkswagen y Seat. La compatibilidad técnica asegura su uso en configuraciones de motor específicas de estas series.
La identificación precisa se logra mediante el código 58095, que corresponde tanto al nombre de la pieza radiador de refrigeración del motor como a la referencia original. El fabricante NRF ha desarrollado este componente bajo estándares de calidad reconocidos en la industria.
El radiador de código 58095 y marca NRF destaca por su construcción robusta y parámetros dimensionales ajustados, lo que permite una integración adecuada en los modelos mencionados. Un análisis técnico revela que su diseño cumple con los requerimientos de eficiencia térmica, manteniendo un desempeño constante bajo condiciones de uso variadas.
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El radiador de refrigeración del motor facilita la disipación del calor generado por el sistema de combustión, contribuyendo al control de la temperatura durante el funcionamiento del vehículo. Su estructura de red, con una longitud de 628 mm, un ancho de 322 mm y una profundidad de 34 mm, permite una circulación eficiente del líquido refrigerante.
Diseñado para adaptarse a modelos como Seat Ibiza II, Volkswagen Caddy II, Volkswagen Polo III, Seat Inca 6K9, Seat Cordoba 6K5, Volkswagen Caddy 9K9, Seat Ibiza 6K1, Seat Cordoba C2, Seat Cordoba 6K2 y Volkswagen Polo 6KV2, el radiador se integra en sistemas de refrigeración de distintas variantes del Grupo Volkswagen y Seat. La compatibilidad técnica asegura su uso en configuraciones de motor específicas de estas series.
La identificación precisa se logra mediante el código 58095, que corresponde tanto al nombre de la pieza radiador de refrigeración del motor como a la referencia original. El fabricante NRF ha desarrollado este componente bajo estándares de calidad reconocidos en la industria.
El radiador de código 58095 y marca NRF destaca por su construcción robusta y parámetros dimensionales ajustados, lo que permite una integración adecuada en los modelos mencionados. Un análisis técnico revela que su diseño cumple con los requerimientos de eficiencia térmica, manteniendo un desempeño constante bajo condiciones de uso variadas.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58095
-
6K0121253A VAG -
6K0121253Q VAG
Análogos (repuestos) NRF 58095
-
8MK376713731 HELLA -
0460170001 DEPO -
639971 NISSENS -
11449002021 VAUNER -
49002021 VAN WEZEL -
230945 VALEO -
DCM3002 DIEDERICHS -
CR363000S MAHLE -
M0250230 JDEUS -
9524086 POLCAR
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Reseñas sobre NRF 58095 Radiador
Tuve que instalar el 58095 en un motor que venía con bastantes problemas de sobrecalentamiento. El desmontaje del viejo radiador fue complicado por las conexiones oxidadas, pero el nuevo encajó bien y las dimensiones eran correctas. Probé el sistema durante varios días, mantuvo la temperatura estable incluso en trayectos largos. Lo recomiendo si buscas algo fiable, aunque siempre reviso bien todos los manguitos y fijaciones antes de entregar el coche.
Tuve que instalar el 58095 en un motor que venía con bastantes problemas de sobrecalentamiento. El desmontaje del viejo radiador fue complicado por las conexiones oxidadas, pero el nuevo encajó bien y las dimensiones eran correctas. Probé el sistema durante varios días, mantuvo la temperatura estable incluso en trayectos largos. Lo recomiendo si buscas algo fiable, aunque siempre reviso bien todos los manguitos y fijaciones antes de entregar el coche.
La verdad es que esperaba un poco más de NRF, cumple su función pero tampoco me sorprendió mucho. A ver qué tal con el uso.
La verdad es que esperaba un poco más de NRF, cumple su función pero tampoco me sorprendió mucho. A ver qué tal con el uso.
Funciona bien NRF
Funciona bien NRF
Sin problema NRF
Sin problema NRF
Radiador para los modelos de coche más populares
- Seat Ibiza II (6K1)
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