58100 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
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Radiador de refrigeración del motor 58100 NRF
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Radiador de refrigeración del motor 2105003003 Mercedes
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Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Espesor [mm]
- 34
- Ancho [mm]
- 484
- Altura [mm]
- 640
- Peso [g]
- 8810
NRF, con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, es reconocida por su experiencia en el desarrollo de soluciones que combinan innovación y durabilidad. Fundada hace varias décadas, esta empresa europea se ha especializado en ofrecer productos confiables para el mercado de recambios, manteniendo altos estándares de calidad en cada etapa de producción. A pesar de que la pieza en cuestión no es un original de fábrica, representa una alternativa analógica que cumple con las exigencias técnicas necesarias para su correcta integración.
El radiador para la refrigeración del motor, identificado con el código 58100, está diseñado en aluminio, un material que contribuye a la eficiencia térmica y a la ligereza del conjunto. Sus dimensiones alcanzan 640 milímetros de longitud, 484 milímetros de ancho y una profundidad de 34 milímetros, configurando una estructura compacta y robusta. Esta unidad incluye partes adicionales montadas, codificadas como 515, que complementan su ensamblaje. Está concebido para vehículos que emplean sistemas combinados de refrigeración, tanto de agua como de aceite, lo que exige una construcción específica. La arquitectura del radiador se caracteriza por contar con aletas de enfriamiento soldadas, lo que asegura una mayor resistencia y un rendimiento estable bajo condiciones variables.
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NRF, con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, es reconocida por su experiencia en el desarrollo de soluciones que combinan innovación y durabilidad. Fundada hace varias décadas, esta empresa europea se ha especializado en ofrecer productos confiables para el mercado de recambios, manteniendo altos estándares de calidad en cada etapa de producción. A pesar de que la pieza en cuestión no es un original de fábrica, representa una alternativa analógica que cumple con las exigencias técnicas necesarias para su correcta integración.
El radiador para la refrigeración del motor, identificado con el código 58100, está diseñado en aluminio, un material que contribuye a la eficiencia térmica y a la ligereza del conjunto. Sus dimensiones alcanzan 640 milímetros de longitud, 484 milímetros de ancho y una profundidad de 34 milímetros, configurando una estructura compacta y robusta. Esta unidad incluye partes adicionales montadas, codificadas como 515, que complementan su ensamblaje. Está concebido para vehículos que emplean sistemas combinados de refrigeración, tanto de agua como de aceite, lo que exige una construcción específica. La arquitectura del radiador se caracteriza por contar con aletas de enfriamiento soldadas, lo que asegura una mayor resistencia y un rendimiento estable bajo condiciones variables.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58100
- 2105003003 MERCEDES
- A2105003003 MERCEDES
- 62691A MERCEDES
-
21050003 MERCEDES -
2105003003 FORD -
2105002703 MERCEDES -
A2105002703 MERCEDES
Análogos (repuestos) NRF 58100
- 731294 VALEO
- D7M059TT THERMOTEC
- 5015081 POLCAR
- 62691A NISSENS
-
MSA2214 AVA -
118049 FOUR SEASONS -
1063063 FRIG AIR -
8MK376710231 HELLA -
LRC15109 LUZAR -
M0170650 JDEUS
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Reseñas sobre NRF 58100 Radiador
Nunca había cambiado un radiador antes, así que me daba un poco de miedo meter la pata con el 58100. Seguí unos vídeos en internet y, aunque me costó un rato y tuve que pedir ayuda para aflojar un tornillo, logré instalarlo al final. Me sorprendió que después de todo el coche arrancó sin problemas y no hubo fugas. Me sentí súper orgulloso de haberlo hecho yo mismo.
Nunca había cambiado un radiador antes, así que me daba un poco de miedo meter la pata con el 58100. Seguí unos vídeos en internet y, aunque me costó un rato y tuve que pedir ayuda para aflojar un tornillo, logré instalarlo al final. Me sorprendió que después de todo el coche arrancó sin problemas y no hubo fugas. Me sentí súper orgulloso de haberlo hecho yo mismo.
Compré un radiador de la marca NRF que no es el original pero se nota que la calidad está bien, los materiales parecen resistentes. No tuve problemas con la entrega ni con el vendedor, la plataforma funcionó sin fallas y la compra fue rápida. El radiador encajó sin mayor problema en mi coche y ya lleva unas semanas funcionando.
He montado el 58100 en varios coches y hasta ahora ha funcionado bien, cumple con lo que espero. Fácil instalación y buen rendimiento.
He montado el 58100 en varios coches y hasta ahora ha funcionado bien, cumple con lo que espero. Fácil instalación y buen rendimiento.
La pieza llegó rápido y encajó sin problemas, estoy en Málaga y el coche va perfecto desde que la puse. Muy contento.
La pieza llegó rápido y encajó sin problemas, estoy en Málaga y el coche va perfecto desde que la puse. Muy contento.
El radiador de NRF llegó a Sevilla en tiempo, lo puse yo mismo y hasta ahora todo bien. Se nota que es de calidad.
El radiador de NRF llegó a Sevilla en tiempo, lo puse yo mismo y hasta ahora todo bien. Se nota que es de calidad.
El recambio cumple, pero esperaba algo más de durabilidad. No está mal, pero hay margen para mejorar.
Radiador para los modelos de coche más populares
- Mercedes E (W210)
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