58308 NRF Radiador del motor

Radiador de refrigeración del motor 58308 NRF

Radiador de refrigeración del motor 58308 NRF

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Radiador de refrigeración del motor 58308 NRF

Radiador de refrigeración del motor 58308 NRF
Características NRF 58308
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con piezas de montaje
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 29
- Ancho de red [mm]
- 379
- Longitud de red [mm]
- 563
Radiador de refrigeración del motor NRF con código 58308 (58308) se adapta a Citroen Xsara N2, N0 y N1. Expertos en ingeniería confirman su correspondencia con el componente original, lo que proporciona una integración precisa en el sistema de enfriamiento.
La red alcanza una longitud de 563 mm, un ancho de 379 mm y una profundidad de 29 mm, dimensiones que permiten un flujo de aire eficiente y disipación térmica óptima. El diseño del radiador favorece la estabilidad térmica del motor, evitando fluctuaciones indeseadas en la temperatura.
NRF apuesta por materiales que resisten la corrosión y mantienen la durabilidad bajo condiciones exigentes. Según los análisis técnicos, el código 58308 radiador refrigeración del motor se distingue por su adaptación exacta al espacio disponible en los modelos Citroen Xsara especificados.
La estructura interna asegura una circulación uniforme del refrigerante, lo que contribuye a la conservación de las prestaciones mecánicas. Reemplazar el radiador antiguo por este modelo facilita el mantenimiento del sistema de refrigeración en óptimas condiciones.
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Radiador de refrigeración del motor NRF con código 58308 (58308) se adapta a Citroen Xsara N2, N0 y N1. Expertos en ingeniería confirman su correspondencia con el componente original, lo que proporciona una integración precisa en el sistema de enfriamiento.
La red alcanza una longitud de 563 mm, un ancho de 379 mm y una profundidad de 29 mm, dimensiones que permiten un flujo de aire eficiente y disipación térmica óptima. El diseño del radiador favorece la estabilidad térmica del motor, evitando fluctuaciones indeseadas en la temperatura.
NRF apuesta por materiales que resisten la corrosión y mantienen la durabilidad bajo condiciones exigentes. Según los análisis técnicos, el código 58308 radiador refrigeración del motor se distingue por su adaptación exacta al espacio disponible en los modelos Citroen Xsara especificados.
La estructura interna asegura una circulación uniforme del refrigerante, lo que contribuye a la conservación de las prestaciones mecánicas. Reemplazar el radiador antiguo por este modelo facilita el mantenimiento del sistema de refrigeración en óptimas condiciones.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58308
-
133084 PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 58308
- 519524 NRF
-
232808A2 POLCAR -
732800 VALEO -
732890 VALEO -
061130N DASIS
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Reseñas sobre NRF 58308 Radiador
Nunca había cambiado nada en mi coche, así que estaba bastante nervioso cuando me dijeron que tenía que poner un recambio nuevo porque el motor se calentaba. Busqué videos y tutoriales y, aunque al principio parecía difícil, al final pude montar la pieza siguiendo los pasos poco a poco. Me costó un rato, pero al terminar el coche arrancó sin problemas y ya no me ha salido el aviso de temperatura. Me siento orgulloso de haberlo hecho yo mismo, aunque no tenga ni idea de mecánica.
Nunca había cambiado nada en mi coche, así que estaba bastante nervioso cuando me dijeron que tenía que poner un recambio nuevo porque el motor se calentaba. Busqué videos y tutoriales y, aunque al principio parecía difícil, al final pude montar la pieza siguiendo los pasos poco a poco. Me costó un rato, pero al terminar el coche arrancó sin problemas y ya no me ha salido el aviso de temperatura. Me siento orgulloso de haberlo hecho yo mismo, aunque no tenga ni idea de mecánica.
Compré el radiador de NRF porque tenía problemas de sobrecalentamiento en el coche. La instalación fue bastante sencilla, aunque me llevó unas horas porque me gusta hacerlo todo yo mismo. Las instrucciones eran claras y no tuve complicaciones. Encajó perfectamente y desde que lo puse el coche ya no ha vuelto a dar problemas de temperatura. Además, me sorprendió el acabado de los materiales, se ve resistente. Lo recomiendo totalmente para quien quiera una solución duradera.
Compré el radiador de NRF porque tenía problemas de sobrecalentamiento en el coche. La instalación fue bastante sencilla, aunque me llevó unas horas porque me gusta hacerlo todo yo mismo. Las instrucciones eran claras y no tuve complicaciones. Encajó perfectamente y desde que lo puse el coche ya no ha vuelto a dar problemas de temperatura. Además, me sorprendió el acabado de los materiales, se ve resistente. Lo recomiendo totalmente para quien quiera una solución duradera.
Soy mecanico profesional y llevo montando radiadores desde hace años. Este NRF 58308 lo instale hace unos dias en un coche de un cliente y la verdad es que encaaja perfecto. Me llego sin golpes ni fugas, y el montaje fue rapido, no tuve que hacer ningun ajuste raro. Hasta ahora el cliente dice que el sistema de refrigeracion va de maravilla. Para mi, una opcion fiable.
Soy mecanico profesional y llevo montando radiadores desde hace años. Este NRF 58308 lo instale hace unos dias en un coche de un cliente y la verdad es que encaaja perfecto. Me llego sin golpes ni fugas, y el montaje fue rapido, no tuve que hacer ningun ajuste raro. Hasta ahora el cliente dice que el sistema de refrigeracion va de maravilla. Para mi, una opcion fiable.
No entiendo mucho de coches pero la pieza llego rapido y fue facil d poner, todo parece ir bien ahora
No entiendo mucho de coches pero la pieza llego rapido y fue facil d poner, todo parece ir bien ahora
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