58329 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58329A NRF
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Radiador de refrigeración del motor 350213153500 Magneti Marelli
Radiador de refrigeración del motor 8200357536A Renault (RVI)
Radiador de refrigeración del motor 8200117609 Renault (RVI)
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Espesor [mm]
- 26
- Ancho [mm]
- 455
- Peso [g]
- 4900
- Longitud [mm]
- 588
- Altura [mm]
- 590
- Ancho, mm:
- 590
- Espesor, mm:
- 34
- Altura, mm:
- 453
58329 – Radiador refrigeración del motor se adapta a modelos Renault como Megane BM1, Scenic GRAND II, Megane II, LM0, EM0, CM0, KM1, CM1, Scenic JM1, Scenic II, KM0, LM1, Scenic JM0, BM0 y EM1. Esta pieza corresponde a motores de diversas versiones, cubriendo distintas generaciones de Megane y Scenic.
Diseñado para intercambiar el calor generado por el motor, el radiador regula la temperatura y previene el sobrecalentamiento durante el funcionamiento. El código 58329, junto con el fabricante NRF, facilita la identificación precisa del componente y su montaje correcto en vehículos Renault especificados.
Especialistas en recambios han identificado el radiador con el código 58329 como la referencia adecuada para las variantes mencionadas. Sus dimensiones exactas —longitud de red 590 mm, ancho de red 455 mm y profundidad de red 26 mm— aseguran compatibilidad estructural y funcionamiento óptimo.
Entre las ventajas del radiador 58329 destacan su ajuste específico para motores Renault, el diseño robusto de la red y la eficiencia en la disipación térmica, características que contribuyen a la durabilidad y al rendimiento del sistema de refrigeración.
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58329 – Radiador refrigeración del motor se adapta a modelos Renault como Megane BM1, Scenic GRAND II, Megane II, LM0, EM0, CM0, KM1, CM1, Scenic JM1, Scenic II, KM0, LM1, Scenic JM0, BM0 y EM1. Esta pieza corresponde a motores de diversas versiones, cubriendo distintas generaciones de Megane y Scenic.
Diseñado para intercambiar el calor generado por el motor, el radiador regula la temperatura y previene el sobrecalentamiento durante el funcionamiento. El código 58329, junto con el fabricante NRF, facilita la identificación precisa del componente y su montaje correcto en vehículos Renault especificados.
Especialistas en recambios han identificado el radiador con el código 58329 como la referencia adecuada para las variantes mencionadas. Sus dimensiones exactas —longitud de red 590 mm, ancho de red 455 mm y profundidad de red 26 mm— aseguran compatibilidad estructural y funcionamiento óptimo.
Entre las ventajas del radiador 58329 destacan su ajuste específico para motores Renault, el diseño robusto de la red y la eficiencia en la disipación térmica, características que contribuyen a la durabilidad y al rendimiento del sistema de refrigeración.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58329
- 8200357536 VAG
- 8200117609 RENAULT
-
8200357536 RENAULT -
8200357536 NISSAN -
876963Q RENAULT -
8660006108 RENAULT -
8200357536A RENAULT -
RA1308 RENAULT -
8660003463 RENAULT -
8660006108 NISSAN
Análogos (repuestos) NRF 58329
- 732946 VALEO
- D7R017TT THERMOTEC
- 63769 NISSENS
- 732871 VALEO
- 58329A NRF
- 7280054 TYC
-
606444 HART -
601208A2 POLCAR -
7705045 KAMOKA -
350213153500 MAGNETI MARELLI
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Reseñas sobre NRF 58329 Radiador
Compré el 58329 porque mi coche empezó a calentarse de repente y un amigo me recomendó cambiar el radiador así que busqué ayuda y al final, entre vídeos de internet y algo de paciencia, logré instalarlo, aunque me costó un poco sacar el anterior porque estaba atascado pero el nuevo encajó bien y desde entonces el coche va perfecto, la temperatura ya no sube y estoy contentísima con el resultado
Compré el 58329 porque mi coche empezó a calentarse de repente y un amigo me recomendó cambiar el radiador así que busqué ayuda y al final, entre vídeos de internet y algo de paciencia, logré instalarlo, aunque me costó un poco sacar el anterior porque estaba atascado pero el nuevo encajó bien y desde entonces el coche va perfecto, la temperatura ya no sube y estoy contentísima con el resultado
No sé mucho de coches pero compré un radiador NRF porque el antiguo estaba roto y la verdad es que el coche ahora funciona mejor y no se calienta tanto como antes.
No sé mucho de coches pero compré un radiador NRF porque el antiguo estaba roto y la verdad es que el coche ahora funciona mejor y no se calienta tanto como antes.
Compré un radiador NRF hace poco y la verdad me sorprendió lo fácil que fue ponerlo y lo bien que va el coche ahora, totalmente recomendado.
Compré un radiador NRF hace poco y la verdad me sorprendió lo fácil que fue ponerlo y lo bien que va el coche ahora, totalmente recomendado.
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