58466 NRF Radiador del motor

Radiador de refrigeración del motor 58466 NRF

Radiador de refrigeración del motor 58466 NRF

Radiador de refrigeración del motor 58466 NRF
Características NRF 58466
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 32
- Ancho de red [mm]
- 326
- Longitud de red [mm]
- 600
Especialistas en componentes BMW identifican el radiador de refrigeración del motor NRF, código 58466, como una pieza específica para sistemas de refrigeración de vehículos premium. El diseño técnico de la referencia 58466 destaca por su estructura de red de 600 mm de longitud, 326 mm de ancho y 32 mm de profundidad, optimizando la transferencia térmica en condiciones de operación exigentes.
El radiador, código 58466 radiador refrigeración del motor, se integra perfectamente en las series BMW 5 F07, F10, F11, 5 Gran Turismo; 6 F06, F12, F13, 6 Gran Coupe; y 7 F01, F02, F03, F04. Compatibilidad demostrada por su ajuste preciso en motores de las gamas mencionadas.
Disponibilidad en proveedores de recambios en España permite una reposición rápida y eficaz, favoreciendo la continuidad operativa del vehículo. Cada pieza es reconocida por técnicos especializados en BMW como solución directa para sistemas de refrigeración en modelos de alta gama.
Ventajas técnicas: La red de aluminio del radiador NRF 58466 asegura un flujo constante de refrigerante, minimiza pérdidas térmicas y contribuye a mantener la eficiencia del motor bajo distintas cargas de trabajo.
Seguir leyendo
Especialistas en componentes BMW identifican el radiador de refrigeración del motor NRF, código 58466, como una pieza específica para sistemas de refrigeración de vehículos premium. El diseño técnico de la referencia 58466 destaca por su estructura de red de 600 mm de longitud, 326 mm de ancho y 32 mm de profundidad, optimizando la transferencia térmica en condiciones de operación exigentes.
El radiador, código 58466 radiador refrigeración del motor, se integra perfectamente en las series BMW 5 F07, F10, F11, 5 Gran Turismo; 6 F06, F12, F13, 6 Gran Coupe; y 7 F01, F02, F03, F04. Compatibilidad demostrada por su ajuste preciso en motores de las gamas mencionadas.
Disponibilidad en proveedores de recambios en España permite una reposición rápida y eficaz, favoreciendo la continuidad operativa del vehículo. Cada pieza es reconocida por técnicos especializados en BMW como solución directa para sistemas de refrigeración en modelos de alta gama.
Ventajas técnicas: La red de aluminio del radiador NRF 58466 asegura un flujo constante de refrigerante, minimiza pérdidas térmicas y contribuye a mantener la eficiencia del motor bajo distintas cargas de trabajo.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58466
- 17118509176 BMW
- 17118509175 BMW
-
7805627 BMW -
8509175 BMW -
17118509177 BMW -
8509176 BMW -
8509177 BMW -
7805628 BMW -
17117805627 BMW
Análogos (repuestos) NRF 58466
- 60769 NISSENS
-
8MK376755371 HELLA -
0040170057 DEPO -
V20601557 VEMO -
2019083 POLCAR -
7700023 KAMOKA -
CR957000P MAHLE -
D7B041TT THERMOTEC -
RA60769 SIGNEDA -
355685 KALE
Devolución del producto
Cada vendedor del marketplace es responsable de la calidad del producto y del cumplimiento de las condiciones de garantía. El producto en perfecto estado puede devolverse en un plazo de 14 días, siempre que conserve su aspecto original y no presente señales de montaje. Para tramitar la devolución, el comprador debe contactar con el vendedor a través del sitio web de Avtopro, lo que permite al Servicio de Atención al Cliente supervisar el cumplimiento de las condiciones de la operación. Más información
Mantén toda la comunicación con el vendedor únicamente a través del sitio web de Avtopro; esto garantiza la protección de sus intereses.
Entrega y recepción
En el sitio web funciona un servicio automático de envío: introduce el código postal y obtén la opción óptima en coste y plazo de entrega. El sistema tiene en cuenta el peso y las dimensiones de la pieza, las tarifas de los transportistas y la estadística por región para calcular un precio exacto sin sorpresas.
Vendedores en Autopro
En la plataforma operan vendedores de toda España, cada uno de los cuales ha pasado la verificación de identidad y/o de empresa. Avtopro incentiva a los vendedores a mejorar continuamente la calidad del servicio y a mantener actualizadas sus ofertas. La visibilidad de los productos de cada vendedor depende directamente de las valoraciones de los compradores y de sus indicadores de rendimiento en ventas.
Seguridad de los pagos
Todos los pagos realizados a través del sitio web de Avtopro están protegidos mediante el servicio «Transacción segura». Paga el producto durante el proceso de compra desde la interfaz del sitio; en caso de que el pedido no se complete, el importe se reembolsará en la cuenta del comprador.
Verificado por los expertos de Autopro
Para que la pieza encaje exactamente en tu vehículo, los datos de compatibilidad y equivalencias se revisan manualmente por los especialistas de Avtopro a partir de los catálogos oficiales OEM. Llevamos más de 10 años recopilando y actualizando nuestra propia base de datos; en 2026 cuenta con más de 23 millones de productos únicos con información completa sobre compatibilidad.
Si nota alguna inexactitud o desea aclarar la información, comuníquese con el Soporte
Actualización de las ofertas
Los vendedores son responsables de proporcionar información actualizada sobre sus productos. La disponibilidad y los precios se actualizan diariamente de forma automática. Avtopro supervisa los indicadores de calidad de cada vendedor: la cancelación de un pedido por falta de stock u otra información no actualizada afecta negativamente a su valoración y reduce la visibilidad de sus ofertas.
Reseñas sobre NRF 58466 Radiador
el recambio funcionó bien, aunque tardé un rato en montarlo porque no soy experto, pero al final el coche va mejor, solo que los tornillos eran un poco difciles de poner
el recambio funcionó bien, aunque tardé un rato en montarlo porque no soy experto, pero al final el coche va mejor, solo que los tornillos eran un poco difciles de poner