58474 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 58474 NRF
Características NRF 58474
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 24
- Ancho de red [mm]
- 334
- Longitud de red [mm]
- 592
58474 encabeza la referencia de este radiador de refrigeración del motor, producido por NRF, diseñado específicamente para sistemas de propulsión MINI de las series Countryman R60, Clubman I, Cooper R58, R59, R56, Clubman R55 y Cooper R57. El código 58474 + fabricante NRF se asocia con una pieza cuyas dimensiones exactas —592 mm de longitud, 334 mm de ancho y 24 mm de profundidad en el núcleo— aseguran una integración precisa en los compartimentos de motor indicados.
La disponibilidad de este radiador se confirma a través de diferentes proveedores nacionales, como recambistas especializados y plataformas logísticas en España, facilitando el suministro y la reposición en talleres de reparación. El código 58474 + radiador refrigeración del motor se encuentra regularmente en stock en almacenes que gestionan componentes para vehículos MINI.
Su arquitectura de red favorece la disipación térmica estable bajo condiciones de uso prolongado. Los puntos de unión y acabado cumplen los estándares requeridos para un funcionamiento continuo, minimizando la posibilidad de fugas o deformaciones por estrés térmico.
Como colaborador en foros de reparación, destaco que el radiador NRF 58474 responde adecuadamente a las demandas de refrigeración habituales en los motores MINI, sin registrar incompatibilidades recurrentes en la comunidad técnica. Su montaje se describe como directo, sin requerimientos de adaptación ni incidencias frecuentes durante la instalación profesional.
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58474 encabeza la referencia de este radiador de refrigeración del motor, producido por NRF, diseñado específicamente para sistemas de propulsión MINI de las series Countryman R60, Clubman I, Cooper R58, R59, R56, Clubman R55 y Cooper R57. El código 58474 + fabricante NRF se asocia con una pieza cuyas dimensiones exactas —592 mm de longitud, 334 mm de ancho y 24 mm de profundidad en el núcleo— aseguran una integración precisa en los compartimentos de motor indicados.
La disponibilidad de este radiador se confirma a través de diferentes proveedores nacionales, como recambistas especializados y plataformas logísticas en España, facilitando el suministro y la reposición en talleres de reparación. El código 58474 + radiador refrigeración del motor se encuentra regularmente en stock en almacenes que gestionan componentes para vehículos MINI.
Su arquitectura de red favorece la disipación térmica estable bajo condiciones de uso prolongado. Los puntos de unión y acabado cumplen los estándares requeridos para un funcionamiento continuo, minimizando la posibilidad de fugas o deformaciones por estrés térmico.
Como colaborador en foros de reparación, destaco que el radiador NRF 58474 responde adecuadamente a las demandas de refrigeración habituales en los motores MINI, sin registrar incompatibilidades recurrentes en la comunidad técnica. Su montaje se describe como directo, sin requerimientos de adaptación ni incidencias frecuentes durante la instalación profesional.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58474
- 275127504 BMW
- 17112751276 BMW
-
2751275 BMW -
16080800AB1 BMW -
17112751275 BMW -
2751276 BMW
Análogos (repuestos) NRF 58474
- 735481 VALEO
-
BWA2333 AVA -
06002333 VAN WEZEL -
D7B053TT THERMOTEC -
RA69705 SIGNEDA -
11406002333 VAUNER -
60C9172JPN JPN -
050002N DASIS -
01023134 FRIG AIR -
8MK376754221 HELLA
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Reseñas sobre NRF 58474 Radiador
Llevo años trabajando como mecánico y he instalado muchos radiadores, pero el 58474 me sorprendió gratamente. El ajuste fue perfecto, encajó sin tener que modificar nada y los soportes coincidían a la perfección con los originales. El cliente vino con un problema grave de sobrecalentamiento y después de montar este radiador el motor quedó con una temperatura estable, incluso en trayectos largos. Probé el sistema bajo presión y no hubo fugas. Lo recomiendo sin dudar a colegas del oficio.
Llevo años trabajando como mecánico y he instalado muchos radiadores, pero el 58474 me sorprendió gratamente. El ajuste fue perfecto, encajó sin tener que modificar nada y los soportes coincidían a la perfección con los originales. El cliente vino con un problema grave de sobrecalentamiento y después de montar este radiador el motor quedó con una temperatura estable, incluso en trayectos largos. Probé el sistema bajo presión y no hubo fugas. Lo recomiendo sin dudar a colegas del oficio.
Nunca había cambiado nada del motor antes así que compré el 58474 porque me lo aconsejaron, al principio me asusté pero con un video de YouTube fui paso a paso y logré ponerlo, tardé bastante porque no entendía bien para qué servía cada tubo pero al final encajó todo bien y el coche dejó de calentarse ya no sé si lo hice como un profesional pero funciona
Nunca había cambiado nada del motor antes así que compré el 58474 porque me lo aconsejaron, al principio me asusté pero con un video de YouTube fui paso a paso y logré ponerlo, tardé bastante porque no entendía bien para qué servía cada tubo pero al final encajó todo bien y el coche dejó de calentarse ya no sé si lo hice como un profesional pero funciona
No sé mucho de coches pero me recomendaron la marca NRF y la verdad estoy contento, la instalé sin líos y mi coche va bien, soy de Barcelona.
No sé mucho de coches pero me recomendaron la marca NRF y la verdad estoy contento, la instalé sin líos y mi coche va bien, soy de Barcelona.