60082RSR FAG Rodamiento central del eje de transmisión
Rodamiento central del eje de transmisión 60082RSR FAG
Rodamiento central del eje de transmisión 60082RSR FAG
Rodamiento central del eje de transmisión 60082RSR FAG
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Rodamiento central del eje de transmisión
- Fabricante
- FAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Espesor del embalaje, mm:
- 15
- Ancho [mm]
- 15
- Peso [g]
- 200
- Diámetro interior, mm:
- 40
- Longitud del embalaje, mm:
- 68
- Diámetro exterior, mm:
- 68
- Anchura del embalaje, mm:
- 68
- Diámetro exterior, mm:
- 68
- Ancho, mm:
- 15
- Diámetro interior, mm:
- 40
FAG es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes para la industria automotriz, fundada a principios del siglo XX en Alemania. Reconocida por su precisión y calidad, ha desarrollado soluciones que se han integrado en vehículos de diversas marcas a nivel global. Su experiencia técnica y compromiso con la innovación la posicionan como un referente en el sector de rodamientos y piezas mecánicas. A lo largo de su historia, ha evolucionado adaptándose a las demandas cambiantes del mercado, manteniendo siempre altos estándares de fabricación.
La suspensión del eje de transmisión identificada con el código 60082RSR, producida por FAG en una versión equivalente no original, es un componente esencial dentro del sistema de transmisión de un vehículo. Esta pieza presenta un diámetro exterior de 68 milímetros y una anchura de 15 milímetros, mientras que su diámetro interior alcanza los 40 milímetros. Su diseño y dimensiones permiten un acoplamiento preciso en el conjunto mecánico, asegurando la correcta alineación y funcionamiento del árbol de transmisión. La calidad de los materiales y el proceso de fabricación garantizan una resistencia adecuada a las condiciones operativas exigentes.
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FAG es una empresa con una trayectoria consolidada en la fabricación de componentes para la industria automotriz, fundada a principios del siglo XX en Alemania. Reconocida por su precisión y calidad, ha desarrollado soluciones que se han integrado en vehículos de diversas marcas a nivel global. Su experiencia técnica y compromiso con la innovación la posicionan como un referente en el sector de rodamientos y piezas mecánicas. A lo largo de su historia, ha evolucionado adaptándose a las demandas cambiantes del mercado, manteniendo siempre altos estándares de fabricación.
La suspensión del eje de transmisión identificada con el código 60082RSR, producida por FAG en una versión equivalente no original, es un componente esencial dentro del sistema de transmisión de un vehículo. Esta pieza presenta un diámetro exterior de 68 milímetros y una anchura de 15 milímetros, mientras que su diámetro interior alcanza los 40 milímetros. Su diseño y dimensiones permiten un acoplamiento preciso en el conjunto mecánico, asegurando la correcta alineación y funcionamiento del árbol de transmisión. La calidad de los materiales y el proceso de fabricación garantizan una resistencia adecuada a las condiciones operativas exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAG 60082RSR
-
X607305701003 FENDT -
184657 VOLVO -
0AM311965A VAG -
0079818125 MERCEDES -
91057SD9004 HONDA -
195047M1 MASSEY FERGUSON
Análogos (repuestos) FAG 60082RSR
- 6008DDUCM NSK
- 60082RS1 SKF
- 6008DDUC3E NSK
- 60082RSCM KOYO
- 60082RSRC3 FAG
- 60082RSC3 FAG
- 6008EEC3 SNR
- 60082RS FERSA
-
6008 SNR -
60082RS ZKL
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Reseñas sobre FAG 60082RSR Rodamiento central del eje de transmisión
Compré esta suspensión para el árbol de transmisión en la tienda online y la verdad que la entrega fue rápida, llegó en menos de una semana y bien embalado, nada roto ni golpeado. El paquete venía protegido con bastante cuidado, lo que me pareció bueno porque esas piezas pueden dañarse fácil. La página donde lo compré estaba clara y sin problemas para hacer el pedido, todo bien organizado y sin complicaciones.
El repuesto de FAG que compré no fue caro y se ajusta bien a mi coche. Lo instalé hace poco y funciona sin ruidos raros ni vibraciones extrañas. No noté diferencias grandes con la pieza original pero cumple con lo que necesitaba para que el auto ande normal. Lo he usado ya unos días y parece resistente aunque no sé qué tal a largo plazo.