644002 GSP Junta homocinética interna delantera
Junta homocinética interna delantera 644002 GSP
Junta homocinética interna delantera 644002 GSP
Junta homocinética interna delantera 644002 GSP
Junta homocinética interna delantera 644002 GSP
Junta homocinética interna delantera 1243400200 JP Group
Junta homocinética interna delantera 90375228 Opel
Junta homocinética interna delantera 302253 Loebro
Junta homocinética interna delantera 6144980016 Meyle
Junta homocinética interna delantera 302253 GKN-Spidan
Junta homocinética interna delantera CV4503 Kavo Parts
Junta homocinética interna delantera 490277 Maxgear
Junta homocinética interna delantera 8009 Kamoka
Junta homocinética interna delantera 374048 Peugeot/Citroen
Junta homocinética interna delantera C120056 Denckermann
Junta homocinética interna delantera 3212649 Starline
Junta homocinética interna delantera 18115003 Febest
Junta homocinética interna delantera 490277 Maxgear
Junta homocinética interna delantera 1501672SX Stellox
Junta homocinética interna delantera 302009100029 Magneti Marelli
Junta homocinética interna delantera G7X003PC Pascal
Junta homocinética interna delantera
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- China
- Espesor del embalaje, mm:
- 115
- Anchura del embalaje, mm:
- 115
- Longitud [mm]
- 141,8
- Longitud del embalaje, mm:
- 200
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 25
- Peso [g]
- 3000
- Estriado exterior lado diferencial
- 34
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 35
- Número de ranuras (interior):
- 25
- Número de ranuras (exterior):
- 34
GSP es un fabricante reconocido en la industria de autopartes, con una trayectoria que abarca varias décadas y una reputación consolidada en la producción de componentes de alta calidad para sistemas de transmisión. Fundada con el propósito de ofrecer soluciones confiables y duraderas, la empresa ha evolucionado hasta convertirse en un referente mundial en piezas de recambio automotriz, destacándose por su innovación y precisión en la ingeniería. Su experiencia se refleja en cada producto, garantizando estándares rigurosos que cumplen con las exigencias del mercado global.
La junta homocinética interior delantera, identificada bajo el código 644002 de GSP, es un componente diseñado para integrarse en el sistema de transmisión, específicamente en el eje delantero del vehículo. Esta pieza, equivalente a la original pero fabricada como un análogo, presenta un engranaje dentado con veinticinco dientes en el lado que conecta con la caja de cambios, mientras que en el extremo opuesto, hacia el diferencial, cuenta con un acoplamiento externo de treinta y cuatro dientes. Su longitud total alcanza ciento cuarenta y un coma ocho milímetros, y el diámetro de la junta de sellado se sitúa en treinta y cinco milímetros. Se instala en el lado del motor, más precisamente en el eje delantero, lo que la posiciona en un lugar crucial para la transmisión del movimiento y la absorción de las variaciones angulares durante el desplazamiento.
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GSP es un fabricante reconocido en la industria de autopartes, con una trayectoria que abarca varias décadas y una reputación consolidada en la producción de componentes de alta calidad para sistemas de transmisión. Fundada con el propósito de ofrecer soluciones confiables y duraderas, la empresa ha evolucionado hasta convertirse en un referente mundial en piezas de recambio automotriz, destacándose por su innovación y precisión en la ingeniería. Su experiencia se refleja en cada producto, garantizando estándares rigurosos que cumplen con las exigencias del mercado global.
La junta homocinética interior delantera, identificada bajo el código 644002 de GSP, es un componente diseñado para integrarse en el sistema de transmisión, específicamente en el eje delantero del vehículo. Esta pieza, equivalente a la original pero fabricada como un análogo, presenta un engranaje dentado con veinticinco dientes en el lado que conecta con la caja de cambios, mientras que en el extremo opuesto, hacia el diferencial, cuenta con un acoplamiento externo de treinta y cuatro dientes. Su longitud total alcanza ciento cuarenta y un coma ocho milímetros, y el diámetro de la junta de sellado se sitúa en treinta y cinco milímetros. Se instala en el lado del motor, más precisamente en el eje delantero, lo que la posiciona en un lugar crucial para la transmisión del movimiento y la absorción de las variaciones angulares durante el desplazamiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 644002
- 1603237 GM
- 90375228 GM
-
374148 GM -
0374195 GM -
374118 OPEL -
374100 OPEL -
374148 OPEL -
0374100 OPEL -
1603237 OPEL -
374118 GM -
9317340 OPEL -
374195 GM -
374195 OPEL -
0374118 OPEL -
9075228 OPEL
Análogos (repuestos) GSP 644002
- G7X003PC PASCAL
- 21457 SPIDAN
- 6144980016 MEYLE
- CV9515B BGA
- 3212649 STARLINE
- 75351S RUVILLE
- 302009100029 MAGNETI MARELLI
-
RT2111 GOODREM -
16714 MAPCO -
5012009 KAMOKA
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Entrega y recepción
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Reseñas sobre GSP 644002 Junta homocinética interna delantera
Compré una junta homocinética interior delantera de GSP y la comunicación con el vendedor fue rápida y clara, me respondió todas las dudas sin problema. La entrega también fue bastante ágil, no tardaron mucho en enviarla. El proceso en la plataforma fue sencillo, todo quedó bien organizado y pude seguir mi pedido fácil. Al final el repuesto encajó bien y ya noté que el ruido en la rueda desapareció.