661020 GSP Junta homocinética interna delantera derecha
Junta homocinética interna delantera derecha 661020 GSP
Junta homocinética interna delantera derecha 661020 GSP
Junta homocinética interna delantera derecha 661020 GSP
Junta homocinética interna delantera derecha 661020 GSP
Junta homocinética interna delantera derecha 1004980155 Meyle
Junta homocinética interna delantera derecha 450063 Trakmotive/Surtrack
Junta homocinética interna delantera derecha 1004980155 Meyle
Junta homocinética interna delantera derecha 2311T5RH Febest
Junta homocinética interna delantera derecha 1501807SX Stellox
Junta homocinética interna delantera derecha 14216089 Estanfi
Junta homocinética interna delantera derecha V102167 VEMO/Vaico
Junta homocinética interna delantera derecha V102167 VEMO/Vaico
Junta homocinética interna delantera derecha 54980011601 Vika
Junta homocinética interna delantera derecha 1143501360 JP Group
Junta homocinética interna delantera derecha 28102041 Profit
Junta homocinética interna delantera derecha CV24222K EAI
Junta homocinética interna delantera derecha 304837 Loebro
Junta homocinética interna delantera derecha TIJ0044 Polcar
Junta homocinética interna delantera derecha 771051130 FAG
Junta homocinética interna delantera derecha 98669 Asam
Junta homocinética interna delantera derecha
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- China
- Posición
- Lado de engranaje
- Espesor del embalaje, mm:
- 170
- Anchura del embalaje, mm:
- 170
- Estriado exterior lado diferencial
- 26
- Longitud [mm]
- 268.5
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 28
- Peso [g]
- 4896
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 50
- Longitud del embalaje, mm:
- 600
GSP es un fabricante reconocido en la industria automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas y una sólida reputación en la producción de componentes de transmisión. Fundada con el objetivo de ofrecer alternativas confiables a piezas originales, esta empresa se ha consolidado como un proveedor clave de repuestos de alta calidad a nivel global. Su enfoque en la innovación y el control riguroso de calidad garantiza que sus productos cumplan con exigentes estándares técnicos y de durabilidad.
La junta homocinética interior delantera derecha con código 661020, fabricada por GSP, es una pieza no original pero equivalente en funcionalidad y diseño. Esta junta presenta un engranaje externo con 26 dientes en el lado que conecta al diferencial, mientras que en el extremo opuesto, que se acopla a la caja de cambios, dispone de un engranaje con 28 dientes. La longitud total del componente alcanza 268,5 milímetros, y el diámetro de la junta es de 50 milímetros, dimensiones que permiten su integración precisa en sistemas de transmisión específicos. Estos parámetros aseguran la compatibilidad mecánica necesaria para el correcto ensamblaje dentro del conjunto automotor.
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GSP es un fabricante reconocido en la industria automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas y una sólida reputación en la producción de componentes de transmisión. Fundada con el objetivo de ofrecer alternativas confiables a piezas originales, esta empresa se ha consolidado como un proveedor clave de repuestos de alta calidad a nivel global. Su enfoque en la innovación y el control riguroso de calidad garantiza que sus productos cumplan con exigentes estándares técnicos y de durabilidad.
La junta homocinética interior delantera derecha con código 661020, fabricada por GSP, es una pieza no original pero equivalente en funcionalidad y diseño. Esta junta presenta un engranaje externo con 26 dientes en el lado que conecta al diferencial, mientras que en el extremo opuesto, que se acopla a la caja de cambios, dispone de un engranaje con 28 dientes. La longitud total del componente alcanza 268,5 milímetros, y el diámetro de la junta es de 50 milímetros, dimensiones que permiten su integración precisa en sistemas de transmisión específicos. Estos parámetros aseguran la compatibilidad mecánica necesaria para el correcto ensamblaje dentro del conjunto automotor.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 661020
- 7H0498104L VAG
-
7H0498104KX VAG -
7H0498104LX VAG -
7H0498104LV VAG -
7H0498104 VAG -
7H0498104V VAG -
7H0498104K VAG -
7H0498104FX VAG -
7H0498104FV VAG -
7H0498104KV VAG -
7H0407332P VAG -
7H0498104AK VAG -
7H0498104F VAG -
7H0498104X VAG
Análogos (repuestos) GSP 661020
- 771051130 FAG
- 54980011601 VIKA
- 1004980155 MEYLE
- 8711 KAMOKA
-
G7W022PC PASCAL -
302009100044 MAGNETI MARELLI -
CT1012 OPTIMAL -
C120185 DENCKERMANN -
11797 FARE -
490551 MAXGEAR
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Reseñas sobre GSP 661020 Junta homocinética interna delantera derecha
Le puse una junta homocinética GSP a mi coche porque la anterior estaba fastidiada. Me costó un poco colocarla porque no soy experto y tuve que buscar ayuda en un foro. El recambio encajó, pero me dio la sensación de que la calidad no era tan buena como la de origen, aunque por el precio tampoco se puede pedir mucho más. De momento no hace ruido, pero llevo pocas semanas usándola así que a ver qué tal con el tiempo.
Le puse una junta homocinética GSP a mi coche porque la anterior estaba fastidiada. Me costó un poco colocarla porque no soy experto y tuve que buscar ayuda en un foro. El recambio encajó, pero me dio la sensación de que la calidad no era tan buena como la de origen, aunque por el precio tampoco se puede pedir mucho más. De momento no hace ruido, pero llevo pocas semanas usándola así que a ver qué tal con el tiempo.
Compré la junta homocinética interior delantera derecha para mi Volkswagen Transporter T5 y la instalé hace unas semanas. La pieza encajó perfectamente y no tuve problemas durante el montaje. Se nota que el material es resistente y no parece que vaya a fallar pronto. Desde que la cambié el coche anda más suave y no hace ruidos raros al girar, justo lo que necesitaba para mis viajes diarios.