71000100 Ajusa Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa

Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección 71000100 Ajusa
Alternativas compatibles para Ajusa 71000100
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FAI |
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Fai retn de aceite ford |
Hoy
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16,45 € | MOSTRAR | |||
| FAI |
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Fai retn de aceite ford |
Hoy
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16,45 € | MOSTRAR | |||
| Corteco | 19036693B | Ctc reten 80x170/180x13 |
Hoy
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Hoy
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Hoy
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Hoy
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Hoy
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Mañana
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36,55 € | MOSTRAR | |||
| Corteco |
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Ctc reten 80x170/180x13 |
Mañana
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36,55 € | MOSTRAR | |||
Características Ajusa 71000100
Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- PTFE (Politetrafluoroetileno)
- Tipo de giro
- Giro a la derecha
- Tipo de cárter/carcasa
- Con carcasa (cárter)
- Altura [mm]
- 12
- Diámetro interior [mm]
- 160
- Diámetro exterior [mm]
- 170
- Espesor, mm:
- 5
- Diámetro interior, mm:
- 80
- Diámetro exterior, mm:
- 130
La junta de cárter de mando, retén de bomba de inyección, código 71000100 Ajusa, está diseñada para aplicaciones en motores diésel de vehículos Ford. Fabricada con materiales de calidad, la pieza presenta un diámetro exterior de 170 mm, un diámetro interior de 160 mm y una altura de 12 mm, lo que facilita su adaptación precisa en el sistema de estanqueidad del motor.
Su función principal es sellar el área entre el cárter de mando y la bomba de inyección, previniendo fugas de aceite y evitando la contaminación interna. El código 71000100 junta de cárter de mando se integra en la mecánica para optimizar el rendimiento y la durabilidad del motor durante el funcionamiento diario.
Compatible con diversos modelos Ford, como Galaxy WA6, Focus DB, Fiesta Courier y Mondeo CA2, entre otros. Este componente puede encontrarse en el stock de diferentes proveedores en España, facilitando el reemplazo en talleres y concesionarios.
La fiabilidad de la referencia 71000100 Ajusa reside en su fabricación precisa y materiales resistentes, características que minimizan riesgos de filtraciones y contribuyen a mantener la integridad del motor en condiciones de trabajo exigentes.
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La junta de cárter de mando, retén de bomba de inyección, código 71000100 Ajusa, está diseñada para aplicaciones en motores diésel de vehículos Ford. Fabricada con materiales de calidad, la pieza presenta un diámetro exterior de 170 mm, un diámetro interior de 160 mm y una altura de 12 mm, lo que facilita su adaptación precisa en el sistema de estanqueidad del motor.
Su función principal es sellar el área entre el cárter de mando y la bomba de inyección, previniendo fugas de aceite y evitando la contaminación interna. El código 71000100 junta de cárter de mando se integra en la mecánica para optimizar el rendimiento y la durabilidad del motor durante el funcionamiento diario.
Compatible con diversos modelos Ford, como Galaxy WA6, Focus DB, Fiesta Courier y Mondeo CA2, entre otros. Este componente puede encontrarse en el stock de diferentes proveedores en España, facilitando el reemplazo en talleres y concesionarios.
La fiabilidad de la referencia 71000100 Ajusa reside en su fabricación precisa y materiales resistentes, características que minimizan riesgos de filtraciones y contribuyen a mantener la integridad del motor en condiciones de trabajo exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 71000100
- 1078581 FORD
- XS4Q9G605AH FORD
- 1104133 FORD
- 1810619 FORD
-
XS4Q9G605AF FORD -
1198063 FORD -
XS4Q9G605AJ FORD -
OC6392 FORD -
527410 FORD -
XS4Q9G605AG FORD
Análogos (repuestos) Ajusa 71000100
- P7737501 GLASER
- 527410 ELRING
- 819003100 VICTOR REINZ
- OC6392 BGA
- 19036693B CORTECO
-
OS1000 FAI -
TR1335 LCC -
DRM0465 DR.MOTOR -
410441FK SKT -
NUPFR007 NTY
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Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre Ajusa 71000100 Junta de tapa frontal del motor, retén de la bomba de inyección
Me tocó cambiar la pieza en un coche de cliente que tenía fuga en la bomba de inyección, el trabajo fue más sencillo de lo esperado porque el recambio venía en perfecto estado y no tuve que hacer ajustes extras. La instalación fue limpia, todo encajó sin problemas y al probar el motor no hubo ni una gota de pérdida. Satisfecho con el resultado, se nota la diferencia cuando el recambio es el adecuado.
Me tocó cambiar la pieza en un coche de cliente que tenía fuga en la bomba de inyección, el trabajo fue más sencillo de lo esperado porque el recambio venía en perfecto estado y no tuve que hacer ajustes extras. La instalación fue limpia, todo encajó sin problemas y al probar el motor no hubo ni una gota de pérdida. Satisfecho con el resultado, se nota la diferencia cuando el recambio es el adecuado.
Trabajo como mecánico desde hace años y Ajusa nunca suele fallar. Esta junta, código 71000100, encaja bien y cumple con lo que promete, aunque siempre reviso que no haya variaciones antes de montar.
Trabajo como mecánico desde hace años y Ajusa nunca suele fallar. Esta junta, código 71000100, encaja bien y cumple con lo que promete, aunque siempre reviso que no haya variaciones antes de montar.
No entiendo mucho de coches pero la pieza funcionó bien y el mecánico dijo que estaba todo correcto. No tuve ningún problema después de cambiarla.
No entiendo mucho de coches pero la pieza funcionó bien y el mecánico dijo que estaba todo correcto. No tuve ningún problema después de cambiarla.