713667040 FAG Cojinete de rueda trasera
Cojinete de rueda trasera 713667040 FAG
Cojinete de rueda trasera 713667040 FAG
Cojinete de rueda trasera 713667040 FAG
Cojinete de rueda trasera 713667040 FAG
Cojinete de rueda trasera 713667040 FAG
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Alternativas compatibles para FAG 713667040
Características FAG 713667040
Cojinete de rueda
- Fabricante
- FAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Foto correspondiente a la entrega
- Peso [g]
- 1060
- Ancho [mm]
- 23
- Ancho 2 [mm]
- 23
- Ancho 1 [mm]
- 24,8
- Ancho [mm]
- 24.75
- Diám. int. 1 [mm]
- 50
- Diám. int. 2[mm]
- 55
- Diámetro exterior [mm]
- 90
Especialistas en recambios automotrices destacan el rendimiento constante del cojinete de rueda trasero FAG, código 713667040, reconocido por su precisión en aplicaciones exigentes. Su fabricación responde a especificaciones exactas, lo que permite una integración adecuada en sistemas de suspensión trasera de vehículos comerciales.
El cojinete de rueda trasero (713667040) cuenta con diámetro exterior de 90 mm, doble ancho de 23 mm y 24,8 mm, y diámetros interiores de 50 mm y 55 mm, permitiendo un ajuste preciso en configuraciones de rueda trasera. El diseño estructural y los materiales seleccionados favorecen una operación silenciosa y continua bajo diversas condiciones de carga.
La referencia 713667040 es compatible con Mercedes Sprinter 904, Mercedes Sprinter I 4-t, así como con Volkswagen LT 2DF, LT 2DH, LT 28-46 II, LT 2DA, LT 2DC y LT 2DD, cubriendo diferentes variantes de estas series y años de fabricación. El código 713667040 cojinete de rueda trasero asegura correspondencia con las necesidades de múltiples modelos profesionales del transporte.
Evaluando su construcción, el componente se sitúa como una elección adecuada para usuarios que requieren recambios que cumplan con especificaciones de ajuste y durabilidad, sin presentar excesos en su diseño.
Entre los beneficios de este cojinete destacan su resistencia estructural, su capacidad para soportar uso prolongado y la adaptación a sistemas de ruedas traseras de vehículos comerciales de trabajo intensivo.
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Especialistas en recambios automotrices destacan el rendimiento constante del cojinete de rueda trasero FAG, código 713667040, reconocido por su precisión en aplicaciones exigentes. Su fabricación responde a especificaciones exactas, lo que permite una integración adecuada en sistemas de suspensión trasera de vehículos comerciales.
El cojinete de rueda trasero (713667040) cuenta con diámetro exterior de 90 mm, doble ancho de 23 mm y 24,8 mm, y diámetros interiores de 50 mm y 55 mm, permitiendo un ajuste preciso en configuraciones de rueda trasera. El diseño estructural y los materiales seleccionados favorecen una operación silenciosa y continua bajo diversas condiciones de carga.
La referencia 713667040 es compatible con Mercedes Sprinter 904, Mercedes Sprinter I 4-t, así como con Volkswagen LT 2DF, LT 2DH, LT 28-46 II, LT 2DA, LT 2DC y LT 2DD, cubriendo diferentes variantes de estas series y años de fabricación. El código 713667040 cojinete de rueda trasero asegura correspondencia con las necesidades de múltiples modelos profesionales del transporte.
Evaluando su construcción, el componente se sitúa como una elección adecuada para usuarios que requieren recambios que cumplan con especificaciones de ajuste y durabilidad, sin presentar excesos en su diseño.
Entre los beneficios de este cojinete destacan su resistencia estructural, su capacidad para soportar uso prolongado y la adaptación a sistemas de ruedas traseras de vehículos comerciales de trabajo intensivo.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAG 713667040
-
0029816605CPL1 MERCEDES
Análogos (repuestos) FAG 713667040
- 0147500002 MEYLE
- VKBA3475 SKF
- R15447 SNR
-
2447MG MAXGEAR -
KLTME006 NTY -
102734 FEBI -
CX489 POLCAR -
VOWB11296 MOOG -
SH15447K SHAFER -
4100810 KRAFT
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Reseñas sobre FAG 713667040 Cojinete de rueda
Llevo años como mecánico y recientemente tuve que instalar el 713667040 en el eje trasero de un coche. El desmontaje del cojinete anterior fue laborioso por el óxido, pero este nuevo encajó perfecto y la tolerancia era la adecuada, sin holguras ni ruidos después de la prueba en carretera. La instalación se hizo en menos de una hora usando herramientas estándar. Sin duda repetiría, cumple con las expectativas de calidad profesional.
Llevo años como mecánico y recientemente tuve que instalar el 713667040 en el eje trasero de un coche. El desmontaje del cojinete anterior fue laborioso por el óxido, pero este nuevo encajó perfecto y la tolerancia era la adecuada, sin holguras ni ruidos después de la prueba en carretera. La instalación se hizo en menos de una hora usando herramientas estándar. Sin duda repetiría, cumple con las expectativas de calidad profesional.
He comprado un cojinete FAG porque me dijeron que era necesario cambiarlo, pero la verdad no tengo mucha idea sobre coches. Fui viendo videos y con ayuda de un amigo intenté montarlo. Me costó bastante entender por dónde empezar, al final creo que lo pusimos bien pero la verdad es que todo esto de reparar me parece complicado. Ojalá viniera con instrucciones más claras o al menos algo para principiantes.
He comprado un cojinete FAG porque me dijeron que era necesario cambiarlo, pero la verdad no tengo mucha idea sobre coches. Fui viendo videos y con ayuda de un amigo intenté montarlo. Me costó bastante entender por dónde empezar, al final creo que lo pusimos bien pero la verdad es que todo esto de reparar me parece complicado. Ojalá viniera con instrucciones más claras o al menos algo para principiantes.
Tenía un ruido raro en la parte trasera del coche y después de buscar un poco vi que el recambio podía ser la solución Cambié la pieza yo mismo con ayuda de unos tutoriales y aunque me costó sacar la antigua porque estaba bastante agarrada, al final funcionó bien y el ruido desapareció la experiencia no fue perfecta porque tuve que buscar varias herramientas pero estoy contento con el resultado
Tenía un ruido raro en la parte trasera del coche y después de buscar un poco vi que el recambio podía ser la solución Cambié la pieza yo mismo con ayuda de unos tutoriales y aunque me costó sacar la antigua porque estaba bastante agarrada, al final funcionó bien y el ruido desapareció la experiencia no fue perfecta porque tuve que buscar varias herramientas pero estoy contento con el resultado
la pieza encajo bien pero no se si era lo que necesitaba porque no entiendo mucho de esto simplemente la puse como me dijeron
la pieza encajo bien pero no se si era lo que necesitaba porque no entiendo mucho de esto simplemente la puse como me dijeron