759791 Cautex Soporte trasero derecho del diferencial trasero

Soporte trasero derecho del diferencial trasero 759791 Cautex

Soporte trasero derecho del diferencial trasero 759791 Cautex

Soporte trasero derecho del diferencial trasero 759791 Cautex

Soporte trasero derecho del diferencial trasero 759791 Cautex

Soporte trasero derecho del diferencial trasero 759791 Cautex
Alternativas compatibles para Cautex 759791
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metalcaucho | 58588 | Mc soporte motor rover |
Mañana
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33,33 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc soporte motor rover |
Mañana
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| Metalcaucho |
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Mc soporte motor rover |
Mañana
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| Metalcaucho |
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Mc soporte motor rover |
Mañana
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33,33 € | MOSTRAR | |||
| Metalcaucho |
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Mc soporte motor rover |
Mañana
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Características Cautex 759791
Soporte trasero derecho del diferencial trasero
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Eje trasero, derecha
- Longitud 2 [mm]
- 106
- Diámetro interior [mm]
- 12,2
- Peso [g]
- 1600
- Dureza (según Rockwell) [HRC]
- 55
759791 Cautex identifica el soporte diferencial para eje trasero, trasero derecho, diseñado específicamente para soportar la unión estructural entre el diferencial y el chasis en el tren trasero. El componente, bajo el código 759791 soporte diferencial eje trasero trasero derecho, ofrece una dureza Rockwell de 55 HRC, diámetro interior de 12,2 mm, longitud secundaria de 106 mm y un peso de 1600 gramos, características que definen su comportamiento mecánico bajo cargas exigentes.
Su función dentro del sistema es transmitir y disipar las fuerzas generadas por el diferencial trasero, contribuyendo a la estabilidad del conjunto y a la durabilidad de los elementos acoplados. Fabricado por Cautex, este soporte responde a las necesidades de vehículos sometidos a esfuerzos prolongados y condiciones variables.
Compatible con Land Rover Freelander I y Freelander L314, el soporte permite su integración en estos modelos, cumpliendo las especificaciones requeridas por los sistemas originales. Su diseño responde a las dimensiones y resistencia que demanda la arquitectura de estos vehículos.
Entre las ventajas del soporte 759791 Cautex destacan su resistencia al desgaste y su precisión dimensional, factores que favorecen la vida útil del sistema de suspensión trasera. Los valores de dureza y masa aseguran un desempeño constante en aplicaciones exigentes.
Notas técnicas: El montaje requiere verificación del torque de apriete y revisión periódica de la integridad estructural para evitar deformaciones prematuras.
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759791 Cautex identifica el soporte diferencial para eje trasero, trasero derecho, diseñado específicamente para soportar la unión estructural entre el diferencial y el chasis en el tren trasero. El componente, bajo el código 759791 soporte diferencial eje trasero trasero derecho, ofrece una dureza Rockwell de 55 HRC, diámetro interior de 12,2 mm, longitud secundaria de 106 mm y un peso de 1600 gramos, características que definen su comportamiento mecánico bajo cargas exigentes.
Su función dentro del sistema es transmitir y disipar las fuerzas generadas por el diferencial trasero, contribuyendo a la estabilidad del conjunto y a la durabilidad de los elementos acoplados. Fabricado por Cautex, este soporte responde a las necesidades de vehículos sometidos a esfuerzos prolongados y condiciones variables.
Compatible con Land Rover Freelander I y Freelander L314, el soporte permite su integración en estos modelos, cumpliendo las especificaciones requeridas por los sistemas originales. Su diseño responde a las dimensiones y resistencia que demanda la arquitectura de estos vehículos.
Entre las ventajas del soporte 759791 Cautex destacan su resistencia al desgaste y su precisión dimensional, factores que favorecen la vida útil del sistema de suspensión trasera. Los valores de dureza y masa aseguran un desempeño constante en aplicaciones exigentes.
Notas técnicas: El montaje requiere verificación del torque de apriete y revisión periódica de la integridad estructural para evitar deformaciones prematuras.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 759791
- KHC100800 LAND ROVER
- KHC000010 LAND ROVER
- KHC500080 LAND ROVER
- KHC000010 ROVER
-
KHC500080 ROVER
Análogos (repuestos) Cautex 759791
- 58588 METALCAUCHO
-
T458588 STC -
31489 FARE -
01164617 TED-GUM -
ZTTLR004E NTY -
510813 GSP -
KHC000010 ESTANFI
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Reseñas sobre Cautex 759791 Soporte trasero derecho del diferencial trasero
me compré el recambio porque mi coche empezó a hacer un ruido raro en la parte trasera y no tenía ni idea de qué podía ser pedí ayuda a mi hermano y él me ayudó a instalarlo fue un poco complicado porque nunca había cambiado una pieza así pero al final funcionó bien y ahora el coche va mucho mejor la verdad es que estoy contenta aunque me hubiese gustado que viniera con instrucciones más claras
me compré el recambio porque mi coche empezó a hacer un ruido raro en la parte trasera y no tenía ni idea de qué podía ser pedí ayuda a mi hermano y él me ayudó a instalarlo fue un poco complicado porque nunca había cambiado una pieza así pero al final funcionó bien y ahora el coche va mucho mejor la verdad es que estoy contenta aunque me hubiese gustado que viniera con instrucciones más claras
Como mecánico, recomiendo el soporte diferencial eje trasero Cautex 759791. Es fácil de instalar y encaja perfectamente, no he tenido problemas en los montajes.
Como mecánico, recomiendo el soporte diferencial eje trasero Cautex 759791. Es fácil de instalar y encaja perfectamente, no he tenido problemas en los montajes.
La pieza me ha servido para arreglar mi coche, aunque no entiendo mucho de esto. Soy de Barcelona y fue fácil de poner, pero no noté mucha diferencia.
La pieza me ha servido para arreglar mi coche, aunque no entiendo mucho de esto. Soy de Barcelona y fue fácil de poner, pero no noté mucha diferencia.
El recambio llegó rápido y parece que está bien aunque no sé mucho de coches me costó entender para qué servía pero por ahora funciona
El recambio llegó rápido y parece que está bien aunque no sé mucho de coches me costó entender para qué servía pero por ahora funciona