7700113071 Renault (RVI) Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación

Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación 7700113071 Renault (RVI)

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Características Renault (RVI) 7700113071
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
- Fabricante
- Renault (RVI)
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
RENAULT, empresa francesa con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como uno de los fabricantes más influyentes a nivel mundial. Fundada en 1899, la compañía ha destacado por su innovación constante y su compromiso con la calidad y la eficiencia en el diseño de vehículos y componentes. Su presencia global abarca desde automóviles compactos hasta vehículos comerciales, respaldando una extensa red de producción y servicios.
El componente identificado con el código 7700113071 corresponde a un transmisor de presión de carga, comúnmente denominado solenoide. Este elemento es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor, ya que regula la presión dentro del circuito de admisión. Su operación precisa permite optimizar la mezcla aire-combustible, contribuyendo a un rendimiento eficiente y a la reducción de emisiones contaminantes. Al tratarse de una pieza original de RENAULT, garantiza compatibilidad y durabilidad según los estándares rigurosos de la marca.
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RENAULT, empresa francesa con más de un siglo de trayectoria en la industria automotriz, se ha consolidado como uno de los fabricantes más influyentes a nivel mundial. Fundada en 1899, la compañía ha destacado por su innovación constante y su compromiso con la calidad y la eficiencia en el diseño de vehículos y componentes. Su presencia global abarca desde automóviles compactos hasta vehículos comerciales, respaldando una extensa red de producción y servicios.
El componente identificado con el código 7700113071 corresponde a un transmisor de presión de carga, comúnmente denominado solenoide. Este elemento es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor, ya que regula la presión dentro del circuito de admisión. Su operación precisa permite optimizar la mezcla aire-combustible, contribuyendo a un rendimiento eficiente y a la reducción de emisiones contaminantes. Al tratarse de una pieza original de RENAULT, garantiza compatibilidad y durabilidad según los estándares rigurosos de la marca.
Números de repuesto de fabricantes originales para Renault (RVI) 7700113071
- 91167214 RENAULT
- 7700109099 RENAULT
- 7700113071 VAG
- 4414112 OPEL
- 1495600QAA NISSAN
- 7700113071 NISSAN
-
9110766 OPEL -
91167214 GM -
91167214 PEUGEOT -
4402766 OPEL -
4414112 GM -
702256040 NISSAN -
702256040 RENAULT -
4414112 RENAULT -
7700113071 OPEL
Análogos (repuestos) Renault (RVI) 7700113071
- 555186 ERA
- 702256040 PIERBURG
- 56024 FAE
- 9184 MEAT&DORIA
-
EGRPL015 NTY -
0892067 METZGER -
139344 HITACHI -
74501 ASAM -
FT63008 FAST -
V46630012 VEMO
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Reseñas sobre Renault (RVI) 7700113071 Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
Compré el transmisor para mi Opel Vivaro A y la verdad es que la calidad es bastante buena, se nota que es original de Renault. El proceso de compra en la plataforma fue directo, sin complicaciones, y pude comparar varias opciones antes de decidirme. El repuesto encajó bien y el vehículo empezó a funcionar mejor sin ruidos raros o fallos relacionados con la presión. Buen sitio para encontrar lo que necesitaba sin líos.
Tuve que preguntar algunas cosas al vendedor antes de comprar el transmisor de presión de carga y me respondió rápido, aclaró todas mis dudas sin rodeos. Eso me ayudó a estar seguro de que estaba comprando la pieza correcta para mi coche. La comunicación fue clara y sencilla, sin mensajes largos ni confusos, justo lo que buscaba cuando uno no entiende mucho de estos recambios.
Llevo un tiempo usando el transmisor de presión de carga y funciona igual que el original que tenía. No he notado cambios bruscos ni fallos inesperados, hace su trabajo sin problemas. No es que haya visto una gran diferencia en el rendimiento del auto pero al menos no da errores y eso ya es algo. Lo puse y listo, sin vueltas complicadas.