802012 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 802012 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802012 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802012 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802012 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802012 GSP
Alternativas compatibles para GSP 802012
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridex |
|
Ridex jgo articulacion arbol |
Hoy
|
69,21 € | MOSTRAR | |||
Características GSP 802012
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 148
- Longitud [mm]
- 148
- Peso [g]
- 2069
- Dentado exterior, lado de rueda
- 25
- Dentado interno, lado de rueda
- 28
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59
- Medida de rosca
- M24X1,5
- Nº de información técnica
- Non-Original design
- Especificación
- Outer groove
El código 802012 de la marca GSP corresponde a la junta homocinética exterior delantera, diseñada para transmitir el movimiento del eje hacia las ruedas delanteras, manteniendo la integridad de la tracción durante el giro y la suspensión. Este componente, conocido como 802012 junta homocinética exterior delantera, ofrece dentado exterior de 25 estrías y dentado interior de 28, con una longitud de 148 mm, rosca M24X1,5 y diámetro de junta tórica de 59 mm.
El código 802012 junto al fabricante GSP se adapta a varios modelos de Fiat y Alfa Romeo, como el Marea 185 y el 156 Sportwagon, así como versiones del Lancia Lybra y Alfa Romeo Spider y GTV. La compatibilidad incluye vehículos con referencia original 802012, abarcando distintas variantes de la plataforma 930 y 916.
El diseño Outer groove y la especificación Non-Original design permiten su instalación en modelos de Lancia Lybra 839AX y 839BX, además de Alfa Romeo 145 y 146. Esta pieza se encuentra disponible a través de diferentes distribuidores nacionales, facilitando la reposición según la necesidad en talleres de toda España.
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El código 802012 de la marca GSP corresponde a la junta homocinética exterior delantera, diseñada para transmitir el movimiento del eje hacia las ruedas delanteras, manteniendo la integridad de la tracción durante el giro y la suspensión. Este componente, conocido como 802012 junta homocinética exterior delantera, ofrece dentado exterior de 25 estrías y dentado interior de 28, con una longitud de 148 mm, rosca M24X1,5 y diámetro de junta tórica de 59 mm.
El código 802012 junto al fabricante GSP se adapta a varios modelos de Fiat y Alfa Romeo, como el Marea 185 y el 156 Sportwagon, así como versiones del Lancia Lybra y Alfa Romeo Spider y GTV. La compatibilidad incluye vehículos con referencia original 802012, abarcando distintas variantes de la plataforma 930 y 916.
El diseño Outer groove y la especificación Non-Original design permiten su instalación en modelos de Lancia Lybra 839AX y 839BX, además de Alfa Romeo 145 y 146. Esta pieza se encuentra disponible a través de diferentes distribuidores nacionales, facilitando la reposición según la necesidad en talleres de toda España.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 802012
-
0046307246 FIAT -
77365982 FIAT -
0071781907 FIAT -
0060815021 FIAT -
46307246 FIAT -
71781907 FIAT -
60815021 FIAT
Análogos (repuestos) GSP 802012
- 16038 MAPCO
-
6349 CEVAM -
NPZAR006 NTY -
302015100005 MAGNETI MARELLI -
7110057 METZGER -
TOJ0005 MAGNETI MARELLI -
607244 CIFAM -
854015128 TRISCAN -
1017602 STARLINE -
12019 METALCAUCHO
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Reseñas sobre GSP 802012 Junta homocinetica
Hace poco tuve que cambiar la junta homocinética del coche, así que me decidí por GSP. El montaje fue algo complicado porque nunca lo había hecho solo, pero al final con paciencia y algunos tutoriales conseguí instalarla. El recambio parece funcionar bien, aunque el ajuste no fue perfecto y tuve que hacer algunos retoques. Por el precio no está mal, pero podría mejorar.
Hace poco tuve que cambiar la junta homocinética del coche, así que me decidí por GSP. El montaje fue algo complicado porque nunca lo había hecho solo, pero al final con paciencia y algunos tutoriales conseguí instalarla. El recambio parece funcionar bien, aunque el ajuste no fue perfecto y tuve que hacer algunos retoques. Por el precio no está mal, pero podría mejorar.
Soy mecánico en Málaga y el GSP 802012 cumple sin destacar mucho, tiene buena relación calidad-precio pero he visto mejores opciones en el taller
Soy mecánico en Málaga y el GSP 802012 cumple sin destacar mucho, tiene buena relación calidad-precio pero he visto mejores opciones en el taller
No tengo mucha idea de coches pero la GSP me resultó fácil de poner, hasta yo pude hacerlo. No he tenido problemas hasta ahora.
No tengo mucha idea de coches pero la GSP me resultó fácil de poner, hasta yo pude hacerlo. No he tenido problemas hasta ahora.
La pieza encajó bien y funciona como esperaba. Me gustó que el recambio viniera completo y no tuve problemas para instalarlo.
La pieza encajó bien y funciona como esperaba. Me gustó que el recambio viniera completo y no tuve problemas para instalarlo.
GSP llegó rápido a Valencia, aunque esperaba algo más de calidad. Cumple su función pero nada especial.
GSP llegó rápido a Valencia, aunque esperaba algo más de calidad. Cumple su función pero nada especial.