802273 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 802273 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802273 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802273 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802273 GSP
Junta homocinética exterior delantera 802273 GSP
Características GSP 802273
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 149
- Dentado exterior, lado de rueda
- 28
- Dentado interno, lado de rueda
- 34
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59
- Nº de información técnica
- Groove Type Inner
- Especificación
- Inner groove
- Medida de rosca
- M22X1,5
- Número de ranuras (exterior):
- 28
- Número de ranuras (interior):
- 34
802273 permite el reemplazo directo de la junta homocinética exterior delantera en modelos como Peugeot 508 FB, Opel GRANDLAND P1UO, Citroen C4 3E y Toyota PROACE BKY, entre otros. La compatibilidad incluye variantes de Peugeot 308, Citroen C4 PICASSO II, Opel Combo LIFE y Peugeot 5008 II, cubriendo diferentes generaciones y carrocerías, lo que facilita su integración en múltiples vehículos del grupo PSA y Opel.
La función de la pieza, Junta homocinética exterior delantera código 802273, consiste en transmitir el movimiento del eje a las ruedas manteniendo la rotación sin interferencia de los ángulos de giro. El diseño cuenta con dentado exterior de 28 y dentado interno de 34, una longitud de 149 mm, diámetro de junta tórica de 59 mm y rosca M22X1,5, especificación Inner groove y tipo Groove Type Inner.
El fabricante GSP, asociado al código 802273, incorpora materiales y procesos de fabricación orientados a prolongar la vida útil del componente. La precisión en el mecanizado del dentado y la rosca contribuye a una conexión segura y a una transferencia uniforme del par motor.
Ventajas: El diseño del código 802273 de GSP minimiza el desgaste prematuro, reduce la necesidad de ajustes frecuentes y facilita la instalación por su compatibilidad con múltiples plataformas. La estructura interna optimizada resiste condiciones exigentes de uso diario en entornos urbanos y carreteras.
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802273 permite el reemplazo directo de la junta homocinética exterior delantera en modelos como Peugeot 508 FB, Opel GRANDLAND P1UO, Citroen C4 3E y Toyota PROACE BKY, entre otros. La compatibilidad incluye variantes de Peugeot 308, Citroen C4 PICASSO II, Opel Combo LIFE y Peugeot 5008 II, cubriendo diferentes generaciones y carrocerías, lo que facilita su integración en múltiples vehículos del grupo PSA y Opel.
La función de la pieza, Junta homocinética exterior delantera código 802273, consiste en transmitir el movimiento del eje a las ruedas manteniendo la rotación sin interferencia de los ángulos de giro. El diseño cuenta con dentado exterior de 28 y dentado interno de 34, una longitud de 149 mm, diámetro de junta tórica de 59 mm y rosca M22X1,5, especificación Inner groove y tipo Groove Type Inner.
El fabricante GSP, asociado al código 802273, incorpora materiales y procesos de fabricación orientados a prolongar la vida útil del componente. La precisión en el mecanizado del dentado y la rosca contribuye a una conexión segura y a una transferencia uniforme del par motor.
Ventajas: El diseño del código 802273 de GSP minimiza el desgaste prematuro, reduce la necesidad de ajustes frecuentes y facilita la instalación por su compatibilidad con múltiples plataformas. La estructura interna optimizada resiste condiciones exigentes de uso diario en entornos urbanos y carreteras.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 802273
-
9812220480 PEUGEOT
Análogos (repuestos) GSP 802273
- NPZPE031 NTY
-
400888 TRAKMOTIVE -
493206 MAXGEAR -
151944 METELLI -
12161965 ODM-MULTIPARTS -
CW3109 OPTIMAL -
607944 CIFAM
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Reseñas sobre GSP 802273 Junta homocinetica
Compré una junta homocinética GSP porque el coche empezó a hacer un ruido raro en la rueda delantera, me puse a desmontar y efectivamente era eso. La instalé yo mismo, fue un poco complicado sacar la vieja pero la nueva encajó bien, no tuve que hacer mucha fuerza. Desde entonces ya no hay vibraciones, muy contento, lo único que olvidé fue limpiar bien antes de poner la grasa, pero igual funciona perfecto.
Compré una junta homocinética GSP porque el coche empezó a hacer un ruido raro en la rueda delantera, me puse a desmontar y efectivamente era eso. La instalé yo mismo, fue un poco complicado sacar la vieja pero la nueva encajó bien, no tuve que hacer mucha fuerza. Desde entonces ya no hay vibraciones, muy contento, lo único que olvidé fue limpiar bien antes de poner la grasa, pero igual funciona perfecto.
La junta homocinética GSP cumple, aunque he visto mejores ajustes en otras marcas, no tuve problema para montarla pero el acabado no es lo mejor
La junta homocinética GSP cumple, aunque he visto mejores ajustes en otras marcas, no tuve problema para montarla pero el acabado no es lo mejor
La pieza funciona bien.
La pieza funciona bien.