81005000 Ajusa Tornillo de culata

Tornillo de culata 81005000 Ajusa
Características Ajusa 81005000
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Dentado interior
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Paso de rosca [mm]
- 1.5
- Cantidad
- 10
- Longitud [mm]
- 134
- Longitud [mm]
- 134
- Peso [g]
- 1420
- Peso [g]
- 1420
- Medida de rosca
- M13
- Colocar
- True
81005000 Ajusa ofrece el tornillo de culata bajo el código 81005000, diseñado específicamente para aplicaciones en motores Opel. Este componente presenta una longitud de 134 mm, rosca M13 con paso de 1,5 mm, y se entrega en conjuntos de 10 unidades, con un peso total de 1420 gramos.
El tornillo de culata 81005000 Ajusa destaca por su fabricación precisa, lo que favorece la resistencia a la tensión y la estabilidad en el montaje de la culata. La elección de materiales y el control de tolerancias permiten un ajuste adecuado, adaptándose a las condiciones térmicas y mecánicas del motor.
El código 81005000 tornillo de culata se integra en diferentes modelos Opel, incluyendo Omega, Senator, Rekord y Frontera, en versiones comprendidas entre 1.1 y 2.9 litros, así como en variantes específicas como Rekord E y Omega A. Su compatibilidad abarca tanto motorizaciones clásicas como algunas más recientes dentro del mismo fabricante.
La referencia 81005000 Ajusa está disponible a través de múltiples distribuidores en España, permitiendo el suministro tanto a talleres como a usuarios particulares. Este tornillo de culata se caracteriza por su fiabilidad en el tiempo y su adaptación a las especificaciones de los motores Opel.
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81005000 Ajusa ofrece el tornillo de culata bajo el código 81005000, diseñado específicamente para aplicaciones en motores Opel. Este componente presenta una longitud de 134 mm, rosca M13 con paso de 1,5 mm, y se entrega en conjuntos de 10 unidades, con un peso total de 1420 gramos.
El tornillo de culata 81005000 Ajusa destaca por su fabricación precisa, lo que favorece la resistencia a la tensión y la estabilidad en el montaje de la culata. La elección de materiales y el control de tolerancias permiten un ajuste adecuado, adaptándose a las condiciones térmicas y mecánicas del motor.
El código 81005000 tornillo de culata se integra en diferentes modelos Opel, incluyendo Omega, Senator, Rekord y Frontera, en versiones comprendidas entre 1.1 y 2.9 litros, así como en variantes específicas como Rekord E y Omega A. Su compatibilidad abarca tanto motorizaciones clásicas como algunas más recientes dentro del mismo fabricante.
La referencia 81005000 Ajusa está disponible a través de múltiples distribuidores en España, permitiendo el suministro tanto a talleres como a usuarios particulares. Este tornillo de culata se caracteriza por su fiabilidad en el tiempo y su adaptación a las especificaciones de los motores Opel.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 81005000
-
60723710X OPEL -
143204202 OPEL
Análogos (repuestos) Ajusa 81005000
- 81013800 AJUSA
-
016297B CORTECO -
143204202 VICTOR REINZ -
BK5371 BGA -
T0280300 GLASER
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Reseñas sobre Ajusa 81005000 Tornillo culata
Tuve que cambiar la pieza porque el motor empezó a perder compresión. No soy mecánico, pero después de ver varios videos me animé a hacerlo yo mismo. Desmonté todo con paciencia, puse el recambio nuevo, y aunque me costó un poco ajustar el par de apriete, al final quedó bien. El coche ahora va mejor y no he tenido más problemas de fugas. Me ha dado confianza atreverme con este tipo de reparaciones.
Tuve que cambiar la pieza porque el motor empezó a perder compresión. No soy mecánico, pero después de ver varios videos me animé a hacerlo yo mismo. Desmonté todo con paciencia, puse el recambio nuevo, y aunque me costó un poco ajustar el par de apriete, al final quedó bien. El coche ahora va mejor y no he tenido más problemas de fugas. Me ha dado confianza atreverme con este tipo de reparaciones.
Nunca había cambiado una pieza de estas, pero mi hermano me ayudó y al final no fue tan complicado como pensaba. Tardamos una tarde entera porque íbamos despacio, revisando todo el tiempo, pero siguendo un tutorial nos apañamos bien. El motor ya no hace el ruido raro y parece que todo va perfecto. Para ser mi primera vez, estoy bastante contento con cómo quedó el recambio.
Nunca había cambiado una pieza de estas, pero mi hermano me ayudó y al final no fue tan complicado como pensaba. Tardamos una tarde entera porque íbamos despacio, revisando todo el tiempo, pero siguendo un tutorial nos apañamos bien. El motor ya no hace el ruido raro y parece que todo va perfecto. Para ser mi primera vez, estoy bastante contento con cómo quedó el recambio.
La pieza llegó bien a Sevilla y la pude montar sin problemas, pero esperaba que fuera algo mejor. Cumple, pero nada especial.
La pieza llegó bien a Sevilla y la pude montar sin problemas, pero esperaba que fuera algo mejor. Cumple, pero nada especial.
La verdad, esperaba algo más de Ajusa, cumple pero tampoco es que destaque mucho. Funciona bien, pero no me ha sorprendido.
La verdad, esperaba algo más de Ajusa, cumple pero tampoco es que destaque mucho. Funciona bien, pero no me ha sorprendido.
Tornillo culata para los modelos de coche más populares
- Opel Vectra C GTS
- Opel Vectra C
- Opel Astra K
- Opel Corsa E (X15)
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- Opel Corsa A (S83)
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